修1公里的地鐵，到底需要花費多少錢呢。修建地鐵并不是一件容易的事情，很多人都說修建地鐵要比修建高鐵還要昂貴很多，地鐵一公里超過10億，那請問地面一公里如果是修成房子是不是遠超10億啦，一般修建1公里地鐵需要花費的金錢大約是7億人民幣左右，如果規劃的地鐵設施稍微豪華一點的話，修建1公里地鐵也許就要花費10億以上的人民幣了。

1、為什么修地鐵那么貴，一公里需要多少錢呢？

伴隨著國家經濟的不斷發展，現在很多人都愿意去相對繁華一點的城市工作和生活，這些城市的車輛也變得越來越多。人們在出門的時候選擇公交車出行經常會遇到堵塞的情況，所以，大多數人在出門的時候都會選擇乘坐地鐵，在節奏較快的城市中，地鐵更是成為了很多人在工作和生活中不可缺少的一部分。地鐵對于緩解城市的交通壓力起到非常重要的作用，很多城市都在不停地規劃和修建地鐵，

但是，修建地鐵并不是一件容易的事情，很多人都說修建地鐵要比修建高鐵還要昂貴很多。那么，修1公里的地鐵，到底需要花費多少錢呢？地鐵主要的施工區域是在城市的地下部分，所以，修建地鐵其實是一項難度較大的工程，在修建地鐵的時候，肯定會對修建地鐵地方的周圍居民生活造成一定的影響，這種情況下，在修建前期就需要有人與周圍的居民進行溝通，這就意味著在地鐵的修建初期增加了一份人工成本。

另外，雖然地鐵施工的路線都是提前計劃好的，但是因為修建的區域在地下，誰也不知道在修建的過程中會發生什么意外，地下區域的環境我們是無法預料的，一旦在修建的過程中遇到需要改變地下現有環境結構的區域，那么這份改造就會花費較大的費用。如果城市的地理位置處于平原地區，那么修建地鐵的困難就會相對少一些，一旦城市處于高原地區，那么在地下很有可能會遇到比較厚的巖石層，或者有些城市位于沿海地區，在修建地鐵的時候也有可能會遇到地下河流。

發生這些情況的時候，修建地鐵的花費就會非常高，時間也會延長，所以，修建1公里地鐵的價格并不是固定的，它的價格與需要修建地鐵區域的地形，施工過程中地下的環境情況和修建周期都有一定的關系。一般修建1公里地鐵需要花費的金錢大約是7億人民幣左右，如果規劃的地鐵設施稍微豪華一點的話，修建1公里地鐵也許就要花費10億以上的人民幣了，

2、地鐵一公里價格超過10億，為什么像武漢、成都這樣的城市堅持修建多條地鐵線路？

現在老百姓買房都會問你那里通地鐵嗎？地鐵一公里超過10億，那請問地面一公里如果是修成房子是不是遠超10億啦！這還是賺錢的買賣，那當然要修的！這才只是從一個熱點表像上看修地鐵是發算的！其實修地鐵對一個城市來說，影響是多方面的、是深遠的！所以不能只看到修地鐵很燒錢，就不修地鐵而影響城市的發展（當然也要城市有一定規模才行）。

3、合肥地鐵每天運營16小時,你覺得合肥地鐵是否需要延長時間？

地鐵每天的開通時長是根據人流量以及設備的維修費用來決定的，根據調查發現地鐵每早上7點以前的人流量是非常低的，如果過早的出發的話，就會耗費巨大的維修費用，同時也是非常消耗設備能源的事情。一天運營16個小時基本上是可以滿足大多數人的日常出行的，早7點開始算的話到晚上11點才結束，上班族起早的可能沒有那么多，因為加班導致下班晚的人群可能多一些，尤其是一些女孩子，下班晚打的是較為危險的。

如果能適當的增加運營時間，那么對這些加班族來說真的是幫助非常大，近些年報道的關于單身女性晚上下班回家遭到侵害的新聞更是層出不窮，對于種種防范措施更是一次次被不斷提起。地鐵相比于出租車以及滴滴專車來說肯定是安全許多的，但是地鐵的開通時長也是要根據所有人的需要來制定的，希望最終可以給出一個大家都較為方便的方案。