天津市區(qū)紅燈，天津市金剛橋有沒有闖紅燈拍照啊急謝謝

來源：整理時(shí)間：2023-01-15 18:58:53 編輯：天津生活手機(jī)版

1，天津市金剛橋有沒有闖紅燈拍照啊急謝謝

有的，最好不好闖紅燈，安全為上！

沒有

天津市金剛橋有沒有闖紅燈拍照啊急謝謝

2，誰知道機(jī)動(dòng)車在天津市區(qū)闖紅燈違法發(fā)短信如何 查詢

登陸天津交通智能網(wǎng) http://www.tjits.cn/ 或撥打114也可以查詢

誰知道機(jī)動(dòng)車在天津市區(qū)闖紅燈違法發(fā)短信如何查詢

3，我前幾天在天津翠亨路闖紅燈了被電子眼拍到怎么處罰

一般不再自己地區(qū)闖紅燈是不會(huì)處罰的

扣6分再看看別人怎么說的。

我前幾天在天津翠亨路闖紅燈了被電子眼拍到怎么處罰

4，天津市闖紅燈幾天查到

天津機(jī)動(dòng)車違章攝錄體驗(yàn)N次了，不會(huì)超過24小時(shí)，超過24小時(shí)還沒查詢到，就應(yīng)該沒事的。

闖紅燈后有兩種情況，一是交警看錄像時(shí)發(fā)現(xiàn)了，該你倒霉，罰款扣點(diǎn)，另一種是沒發(fā)現(xiàn)，該你幸運(yùn)，照跑無憂，等通知吧。

5，我想問一下天津華苑紅旗南路與賓水西道立交橋那里有闖紅燈拍照嗎

從描述來看，描述中的位置，雖然有監(jiān)控，但是并沒有闖紅燈專用違法行為監(jiān)控。因?yàn)楦鶕?jù)《百度地圖》在2017年3月份的實(shí)景地圖來看，描述中的位置并沒有安裝道路交通監(jiān)控設(shè)備，只有普通的社會(huì)監(jiān)控，因此該路口沒有闖紅燈拍照，應(yīng)該會(huì)沒事的。

有的

6，天津外環(huán)有紅綠燈嗎

當(dāng)然有紅綠燈了。從1號(hào)橋到16號(hào)橋的交口都有紅綠燈

有啊大路口都有！

有。

有，而且還很多，

天津外環(huán)線一景，樹多紅綠燈多。

7，為什么在天津右拐不用等紅燈

目前的現(xiàn)實(shí)原則就是：遇到只有紅綠黃三個(gè)交通指示燈的平交路口，如果無“紅燈時(shí)禁止右轉(zhuǎn)彎”的標(biāo)志，則可以在紅燈亮?xí)r右轉(zhuǎn)彎。如果有該標(biāo)志，則在綠燈亮?xí)r才可以轉(zhuǎn)右；遇到有方向指示燈的平交路口，指示燈綠燈亮?xí)r顯示的方向向右才可以右轉(zhuǎn)彎。（不過在深圳這個(gè)城市，以上兩條作廢，深圳境內(nèi)所有平交路口在紅燈亮?xí)r都不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎。）遇到設(shè)有右轉(zhuǎn)彎匝道的平交路口，則不必看交通指示燈，直接從匝道右轉(zhuǎn)彎，但請(qǐng)注意減速慢行，避讓行人。碰到綠燈，行人可以右拐，但有時(shí)汽車不允許的 2004年5月1日，《道路交通安全法》（以下簡稱“交通法”）開始實(shí)施，與其同時(shí)實(shí)施的還有國務(wù)院的配套行政法規(guī)《道路交通安全法實(shí)施條例》，《條例》第三十八條第三款規(guī)定：“紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。” 從交通法的立法目的看，其首要目的是人的安全，其次才是車流通暢。“但是，國務(wù)院的這一規(guī)定明顯不符合交通法的立法目的。”李力分析說，國務(wù)院《條例》的這項(xiàng)內(nèi)容在交通法中找不到根據(jù)，而且存在安全隱患：汽車在紅燈亮?xí)r右轉(zhuǎn)彎，就意味著該路口的行人不能擁有完整的、供其安全橫過馬路的條件，使得保障行人安全通行權(quán)的紅綠燈裝置形同虛設(shè)。允許紅燈時(shí)右拐與國情不合很多人認(rèn)為紅燈可以右拐是國際通例，但忽視了一個(gè)前提，實(shí)施這樣的通例需要司機(jī)的高度自覺。美國對(duì)人的生命非常重視，雖然華盛頓市區(qū)除特別標(biāo)明的路口外，紅燈時(shí)車輛是可以右拐彎的。但是只要有行人過馬路，右拐車輛總是耐心地停著等待行人走完，而美國行人綠燈時(shí)過馬路是只顧前進(jìn)而不看左右車輛的。 “但看看我們國家的現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在有幾個(gè)司機(jī)能夠自覺避讓行人呢？”李力說，允許紅燈時(shí)右拐導(dǎo)致的結(jié)果就是：行人沒有一段時(shí)間可以安全過馬路，即使是亮綠燈時(shí)過馬路也要時(shí)刻注意躲閃右拐的汽車。就在幾個(gè)月前，上海浦東區(qū)檢察院提起公訴的5起交通肇事案，有4起就是因機(jī)動(dòng)車紅燈時(shí)右轉(zhuǎn)導(dǎo)致了行人死亡。廣州已設(shè)置右拐箭頭燈保安全這一規(guī)定對(duì)于提高車輛運(yùn)行能力、維護(hù)交通流暢并不能起多少作用。為消除這種安全隱患，廣州等一些城市已作出一些調(diào)整，如通過箭頭燈禁止右轉(zhuǎn)車輛在人行橫道亮綠燈時(shí)通行，保證行人擁有一個(gè)完整的安全通行時(shí)間。