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1，旋挖機出租一個月多少錢
2，關于旋挖鉆機清孔的問題
3，旋挖鉆機型號
4，干旋挖如何才能控制成本少花打出產值多賺
5，電動三輪車十大品牌

1，旋挖機出租一個月多少錢

旋挖鉆機的一個月多少錢，看你租的機器是什么型號品牌的，還有你工程在哪里，如果你從遠的地方租機器還要算上運輸的費用啊等等，說不定還要保養的費用，機手的費用，不過有些地方是包的，租機器帶機手，然后運輸費用看你租的時間長短啊，來減免之類的。主要還是看你需要多大型號的旋挖鉆機，還有，租的時間長短也可以和商家討論優惠方案之類的。如果找旋挖鉆機，找無限達

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2，關于旋挖鉆機清孔的問題

其一沉渣局部懸浮法其二沉淀撈取法同時我們還可以通過改變土渣與泥漿的比重差和增減泥漿的粘度來控制土渣沉降速度的快慢，例如，我們要設法降低土渣沉降速度，配制泥漿時應適應增加比重和粘度，相反，我們可以降低比重和粘度來加快旋挖鉆機土渣的沉降速度。讓我們分析一下旋挖鉆機工法產生孔底沉渣的幾種原因：1 鉆斗斗齒是疏排列，齒間漏失不可避免。2 旋挖鉆機斗齒與鉆斗底蓋之間殘留。3 底蓋關閉不嚴。4 鉆斗回次進尺過大，裝載過滿，渣土從頂蓋排水孔擠出。5 鉆進泥砂，流塑性地層時，鉆進鉆斗內的鉆渣在提升中流失嚴重，有時甚至全部流失在鉆孔內。6 旋挖鉆機鉆斗外緣邊刃切削的土體，由于孔底是平面不能進入筒體的入口，因而殘留于孔底邊緣。國家標準規定，摩擦型樁，端承型樁的孔底沉渣厚度指標分別為不大于100mm，不大于50mm。

關于旋挖鉆機清孔的問題

3，旋挖鉆機型號

旋挖鉆機在二戰以前首先在美國卡爾維爾特公司問世，二戰之后在歐洲得到發展，1948年意大利邁特公司首先開始研制，接著意大利、德國開始發展，到了70～80年代在日本得到快速發展，當時日本稱之為回轉斗成樁，也叫阿司特利工法（EarthDriII），在德國、日本這類工法相當普遍。中國在80年代初從日本引進過工作裝置，配裝在KH-125型履帶起重機上。1984年，天津探礦機械廠引進美國RDI公司的旋挖鉆機并進行消化吸收。1987年在北京展覽館首次展出了意大利土力公司（SOILMEC）產品，1988年北京城建機械廠根據土力公司的樣機開發了1.5m直徑的履帶起重機附著式旋挖鉆機。1994年鄭州勘察機械廠引進英國BSP公司附著式旋挖鉆孔機的生產技術，但都沒有形成批量生產。1992年寶峨公司在中國北京設立了代表處，開始了對華業務．并于1995年在天津成立了獨資子公司寶峨天津機械工程有限公司，組裝適合中國市場的寶峨BG20型旋挖鉆機。1998年在上海又成立了中德合資上海寶峨金泰工程機械股份有限公司，生產組裝BG15型、BG24型旋挖鉆機。1998年，徐工集團開始自主開發研制RD18旋挖鉆機，于99年試制成功并投入批量生產，最近幾年中國旋挖鉆機取得了快速發展。后來，北京經緯巨力、三一重機等也紛紛涉足旋挖鉆機的生產，國內外生產旋挖鉆孔機廠商有近二十家。旋挖鉆機行業由于2003年青藏鐵路工程以及北京奧運工程等的帶動，市場認知度迅速提高，市場容量急劇擴大。市場需求的高漲吸引了國內大型工程機械企業的進入，三一、徐工、中聯重科和山河智能等紛紛涉足，并迅速擴大了市場份額。2005年后，國內品牌旋挖鉆機已基本替代了國外品牌。2006年以來，旋挖鉆銷量連年呈跨越式增長。特別是2009年，國內旋挖鉆機制造企業多達30家，推出近200個型號產品，市場保有量達到近4000臺，市場競爭空前激烈錦州鑄城建設有限公司基礎工程部，遼寧地區專業樁基礎施工

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4，干旋挖如何才能控制成本少花打出產值多賺

人來人往，冬到春要來。做旋挖樁基項目，都想多賺錢，少花錢，成本越低越好，產值多多益善。一句話：多辦事，少花錢。首先，關于事，產值多多益善，如何多？俗話說：多成樁，多做產值。施工產值=施工鉆進成孔的延米/灌注成孔的方量X工程單價小孔徑多按延米計；大孔徑，一般算方量。排除了工程單價，只有多打孔、成樁，才能多做產值。怎么多做？排除物的因素，產值，是盯出來的。具體可參考文章：為什么說旋挖鉆機打樁的產值是盯出來的？如果地質出現偏差，成本增高了，這個還可以找項目部說道說道。如果是自己接活時，成本沒算好，自己單價報低了，結果：產值＜成本，那就芭比Q了。關于單價，就考驗老板接項目的能力；關于地質異常情況處理，就考驗老板的經驗實力和人脈關系。所以，合格的旋挖老板，可不單是有個旋挖鉆機這么簡單。總之，用匹配的設備、該有的硬件和一個高效率團隊，自然產值不會比別人差。其次，關于錢，成本越低越好。如何低？控制成本，如何控制？得知道施工成本有哪些，清楚我們的錢都去哪兒了？不知出處，沒法優化。關于旋挖鉆機打樁的施工成本，可參考下面公式。施工成本=旋挖鉆機折舊費/租賃費+油耗+損耗+保養費+輔助設備租賃費+灌注費+人員工資等（摘自旋挖工法）下面，對施工成本里的小項進行簡單的分解。 A旋挖鉆機折舊費說到折舊費，就是旋挖老板自己的鉆機，每個月也要計算折舊費的。比如一臺新的400鉆機，價格為500萬。第一年的時候，每個月按照多少算呢？有的說22111111，即第一年折舊20%。每月成本=500*20%÷12=8.3333萬。也有的說按照1萬小時理論，比如每個月工作200小時。每月成本=500÷10000*200=10萬。這就可以解釋為什么有的鉆機，一旦按單班租給你了，平時就不會讓你增加機手開雙班。 B旋挖鉆機租賃費決定租費的因素比較多，最重要的影響因素是品牌型號及鉆機配置，選型要合適。其次是租賃周期，正常情況下時間越長，價格越優惠。再次，付款的商務條件，對于租費影響也比較大。另外，設備距離也是租賃考慮的因素之一，畢竟距離太遠且租期太短時，成本顯得很高。 C油耗現場設備加油所用的費用，相關設備包括鉆機、吊車、挖機，有的還有打拔機。 D損耗旋挖打樁的損耗主要有：鉆桿、鉆具及鉆齒磨損、泥漿損失、鋼絲繩、護筒和其他易損件。其中占比最大的一般都是鉆具和鉆齒磨損。 E輔助設備租賃費打樁三件套：鉆機、挖機和吊車，有的需要下長護筒的，還需要打拔機。目前常用的25噸吊車和200挖機，每月租賃費3萬左右。個別還有用鏟車代替挖機的。 F灌注費現在團隊人員比較齊，老板都有自己的灌注人員，所以這部分可歸為人員工資。不過，也有老板，單獨把灌樁這部分外包。 G人員工資現場的施工團隊有：設備機手、現場管理、輔助工、焊工，有的還有灌注工和廚師。一般情況下，鉆機機手和現場管理的工資最高。 H保養費關于保養，包括定期保養和日常保養。如發動機、液壓油、鉆桿、鉆頭和各路潤滑結構等。租賃的機器，保養費一般歸出租方；若是自己的，那么機器的常規保養費，可以進行公攤計費。關于施工成本，除了上面哪些，還有文明施工費、管理運營成本以及一些不可預見的費用。所謂不可預見費用，可理解為正常施工過程中，因打樁現場突發的不可控因素產生的開支。介紹完施工成本，如何控制呢？我想說的原則是：不能以犧牲產值為代價，一味省錢控制成本。畢竟，和產值比起來，成本是小錢。首先，設備選型要合適，不能小牛拉大車，那樣沒效率；也不能大象踩螞蟻，費錢不出活。其次，機手要選好，設備保養要做好；管理要給力，團隊才默契。最后，鉆具要持續完善，沒有萬能的鉆具和鉆齒，適合才是硬道理；絕對不能為節約成本，不用合適的鉆具，只會燒油不出活。一句話，錢用到刀刃上，控制成本，但要合理；人用到點子上，團隊給力，才出產值。今天的分享就到這里，我叫朱團輝，做旋挖鉆機租賃業務。

5，電動三輪車十大品牌

下面為您列舉一下國內電動車十大品牌，給您做些參考。第一名：普田任丘市世代普田電動車有限公司，國內知名品牌電動三輪車廠，公司自1997年創立以來，在三輪摩托車制造領域取得了矚目成績，贏得了快速持續發展近年來，隨著全國電動車市場需求的不斷擴大，公司實施了“二次創業”計劃，開始全力研究、生產電動三輪車產品。公司以服務于中國百姓和建設社會主義新農村為目標，努力打造“科技的普田、綠色的普田、百姓的普田”目前已成為當地電動三輪車制造行業的龍頭企業。第二名：步步先天津市步步先科技有限公司創建于1993年，是一家集生產、銷售、科研于一體的綜合性公司，步步先電動三輪車市步步先科技公司打造的鉆石品牌，在2009年步步先開始走出國門，產品遠銷瑞士、敘利亞、智利、馬來西亞等20多個國家和地區。第三名：百事利徐州百事利電動車業有限公司，坐落在江蘇豐縣“省級經濟開發區”，是“全國電動三輪車生產基地——豐縣”電動車行業的龍頭企業。公司成立于2001年，是專業從事電動兩輪車、電動三輪車研發、生產制造的民營企業，也是全國比較早研發生產電動三輪車企業之一。第四名：豐收河南豐收新能源車輛公司成立于2002年，主營產品：大功率電動載貨三輪車，電動四輪觀光車和電動四輪運輸車。組建了一支由十二位工程師和二十名技術人員組成的專業團隊。積累了多年經驗,著眼于市場先后開發出一系列新產品，現專做純電動三輪載貨及四輪觀光車輛，成功調整轉型，產品十分符合國家產業政策導向，屬朝陽產業。豐收電動三輪車，觀光車已獲得TS2510338-2014國家特種制造許可，ISO 9001:2008質量體系認證及ISO 14001:2004環境認證等一些企業自律和法律法規所要求的資格證書，也相繼獲得通過。第五名：金鵬江蘇金彭車業有限公司是一家通過ISO國際質量管理體系認證,專業致力于三輪車、四輪車及部分特種車輛研發、制造、銷售于一體的現代化大型高科技民營企業。公司規模和產銷能力穩居國內同行業領先地位。公司主要生產適用于人們交通騎乘、運輸載物、休閑娛樂等功能的“金彭牌”三輪車及電動輪椅車、電動客運三輪車、電動牽引車、電動郵政車、電動保潔車、電動四輪車等產品，包括十大系列近百種型號。第六名：平安人家徐州平安人家電動車制造有限公司，專業生產并銷售“平安人家、鳳凰、永久”牌三輪電動車，現已形成3個焊接車間，全自動裝配流水線4條，酸洗磷化打磨生產線2條，擁有底漆轎車電泳設備，進口全自動高溫烤漆流水線，德國UV全自動光固化流水線多條，擁有制造車架、車廂等大型剪板機、折彎機、沖壓機、數控車床、焊機百余臺。公司有專業的研發、檢測中心，并采用先進的質量檢測設備，并同多所大學、科研機構展開多形式的技術合作，形成了產學研一體化戰略合作關系;電動休閑、電動載客、電動載貨三輪車、電動旅游觀光車年生產能力達15萬輛。第七名：淮海江蘇淮海車輛制造有限公司是淮海控股集團下屬子公司，中國自行車協會助力車委員會會員單位、江蘇省自行車電動車協會副會長單位，中國質量檢驗協會會員單位;中國汽車工業協會摩托車分會三輪摩托車行業組執委單位。中國標準化協會汽車分會摩托車專業委員會會員單位，中國標準化委員會電動摩托車標準研究工作組成員單位，國家行業標準起草與修定的主要單位之一，中國機械工業管理進步示范企業;江蘇省裝配制造業服務“三農”明星企業;徐州市商標協會副會長單位。第八名：福田雷沃福田雷沃國際重工股份有限公司(簡稱福田雷沃重工)是一家以工程機械、農業裝備、車輛、核心零部件為主體業務的大型產業裝備制造企業，公司被認定為“國家重點高新技術企業”，公司工程技術研究院被認定為“國家認定企業技術中心”。福田五星三輪摩托車連續9年銷量、市場占有率行業第一;以雷沃裝載機、挖掘機、旋挖鉆機為代表的雷沃工程機械業務高速、健康發展，市場競爭力持續攀升，成為行業內成長比較快的品牌之一。第九名：常立常州市常力車輛廠是國內比較大的電動三輪車生產廠家之一，主要生產各種電動小型三輪車、電動貨運三輪車、電動載客三輪車、老年休閑車、電動轎車、變壓器、金屬車箱、玻璃鋼車箱、車架、整車塑件等產品。我廠生產的常力電動休閑三輪車是國內通過質量技術監督局鑒定并獲得國家多項專利和由中國互聯網新聞中心主辦、國務院新聞辦網絡局、商務部市場運行司、國家發改委新聞中心指導，授予“質量管理體系認證單位”、“常州市知名商標”等稱號。企業現已通過ISO9001:2008質量管理體系認證，并成為江蘇省自行車協會會員單位和常州市民營科技企業。第十名：華鵬徐州華彭車輛廠成立于2008年，是一家專業從事電動三輪車研發、生產、銷售于一體的企業，公司擁有完備的裝配線及檢測儀器等多項先進的生產設備，同時華彭產品市場覆蓋江蘇、山東、河南、安徽等多個省市。