鄭州今年的這一輪單雙號限行，還有一天即將全面結(jié)束。今天是鄭州2018年機(jī)動車單雙號限行的第一天，河南商報記者在早高峰時段實(shí)地探訪，與去年年底鄭州單雙號限行相比，今年的限行范圍擴(kuò)大到了四環(huán)，很多人都感嘆，今年的限行政策讓出行更加不方便了，這是否會促進(jìn)鄭州四環(huán)的發(fā)展，至少從現(xiàn)在看，這兩者并沒有直接的關(guān)系，只能證明鄭州的城市框架越來越大。

1、鄭州車輛出行實(shí)行單雙號了，你怎么看？

這樣的限號表面看是好的，對大氣污染會起到一定作用，但是，深入看一點(diǎn)用沒有，只不過是頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳的做法。這樣的做法只是對窮苦老百姓有作用，對有錢人來說，什么事都不當(dāng)，有錢人可以買多輛車，單雙號都有，你怎么限制？窮苦老百姓卻沒有奈何。一方面大量造汽車，一方面又限號，車是按照國家環(huán)保要求出的，既然按國家環(huán)保要求生產(chǎn)了，現(xiàn)在又限號，

2、鄭州單雙號限行首個早高峰，路況怎么樣？

今天是鄭州2018年機(jī)動車單雙號限行的第一天，河南商報記者在早高峰時段實(shí)地探訪。早高峰交警在紫荊山路東大街交叉口查處雙號車導(dǎo)航軟件滿屏的“綠”讓人有些不適應(yīng)早上7點(diǎn)30分，河南商報記者打開了導(dǎo)航地圖查看路況信息，相比平日的“大片飄紅”，手機(jī)屏幕上明顯“綠”了許多，車主李先生家住西郊，單位在經(jīng)開區(qū)，隴海高架是他每天上班的必經(jīng)之路，“路上很順、沒堵車，限行還是有效果的。

”不過，車主趙先生的感受并不明顯，早上8點(diǎn)，導(dǎo)航地圖路況信息顯示，平日里的必堵點(diǎn)中州大道隴海路交叉口，北向南、南向北雙向飄紅，“并沒有感覺到車少啊，”趙先生說。王女士的車今天在限行范圍之內(nèi)，她本想著打車去單位，卻沒能等到一輛空車，“平時都是車搶人，今天成了人搶車，”早高峰打出租車的人一個紅燈的間隙，路面上私家車不超過5輛早上8點(diǎn)，在二七廣場附近的人民路、西大街、二七路、正興街主干道上，車輛有序通行，站在2層的天橋上朝人民路望去，一個紅燈的間隔，人民路上除了公交車外，私家車不超過5輛，路面有些空曠。

早高峰人民路車少了有車主不知情闖限行，交警教育后放行8點(diǎn)40分許，東大街紫荊山路交叉口，一輛尾號為“6”從紫荊山路往西大街轉(zhuǎn)向的轎車被交警攔下，面對民警詢問，車主何先生稱“沒聽說今天限行”，在民警告知下，何先生才意識到闖了限行，“我趕緊找個地方把車停了，”由于尚處于限行第一天，民警未對何先生處罰。早高峰交警在紫荊山路東大街交叉口查處雙號車“限行開始的前三天我們還是以告知教育為主，

”該路口的執(zhí)勤交警說，從早上7點(diǎn)半開始，路口的車流與平時相比有一定程度的下降，但還不夠明顯，“再過幾天應(yīng)該更明顯。”車流量事故量雙下降農(nóng)業(yè)路花園路口附近，大型商超較多，寫字樓林立，平時人流、車流較大，不過較之以往，該路口車流量下降明顯。不過，也有人因?yàn)殚_了雙號車，被交警攔下處罰，等待公交車的人該路口快速公交站臺站務(wù)長李彬告訴河南商報記者，早高峰時段，農(nóng)業(yè)路西向東車流量較大，以往一個紅燈等待時間，下橋口上都排滿了車。

李彬說，由于快速公交加密了車次，加上路上車少，公交車的通勤率也有所上升，鄭州交警五大隊大隊長海洲正好在該路口執(zhí)勤。海洲告訴河南商報記者，因?yàn)槿ツ赅嵵菔┬羞^單雙號限行，此外每天限兩個號的限行政策沒有解除，市民有了限行理念，所以今年比去年闖限行的人少了很多，車流量也有明顯下降，以前三個紅綠燈放完的車，現(xiàn)在一個就可以，而且交通事故量也下降了很多，

3、鄭州單雙號限行到四環(huán)，這會促進(jìn)鄭州四環(huán)的發(fā)展嗎？

鄭州今年的這一輪單雙號限行，還有一天即將全面結(jié)束。與去年年底鄭州單雙號限行相比，今年的限行范圍擴(kuò)大到了四環(huán)，很多人都感嘆，今年的限行政策讓出行更加不方便了，往年還能開車停到三環(huán)邊的地鐵口，今年家住四環(huán)旁邊的人，很多地方公交車少或者沒有公交車，打車也不方便，限行擴(kuò)大到四環(huán)，是根據(jù)實(shí)際的天氣情況，從環(huán)保和大氣改善方面做出的決定。