東莞的未來至于怎么發(fā)展，不了解，去年才過來這邊，只能說個(gè)皮毛。未來十年，東莞的發(fā)展會(huì)超越很多一線大城市，今年，各大地產(chǎn)巨頭也紛紛進(jìn)駐東莞，大手筆拿地，這也體現(xiàn)了看好東莞未來的發(fā)展，蔣老師認(rèn)為，東莞可能是未來20年，我國(guó)最具潛力的發(fā)展城市之一。

1、東莞未來怎么發(fā)展，大家怎么看？

東莞的未來至于怎么發(fā)展，不了解，去年才過來這邊，只能說個(gè)皮毛。見笑了，今年四月份買的東莞的房子，之前一直在深圳，深圳是買不起了，只能買在臨深的東莞。東莞是個(gè)鎮(zhèn)強(qiáng)市弱的城市，制造業(yè)發(fā)達(dá)，被稱為世界的工廠，工業(yè)區(qū)多，城建綠化方面沒有很好，從去年搬過來開始，到處都在挖路，河里得水都是腐爛的淤泥，很多擺攤的，一下雨，很臟，很泥濘，到處堵車，說實(shí)話城建確實(shí)不怎么樣，

雖然城建不怎么好，但是GDP很高，有經(jīng)濟(jì)支柱，小學(xué)生的增長(zhǎng)率也是每年都在增長(zhǎng)，學(xué)位越來越緊張，我所在的小區(qū)，深圳外溢的很多家庭都置業(yè)了，把戶口遷過來，老人帶著子女在這邊讀書，他們繼續(xù)在深圳上班，雙城生活，貌似也可行。再者東莞的地理位置很好，夾在深圳廣州兩個(gè)一線城市中間，幾條在建的地鐵線將接連深圳，松山湖已經(jīng)有地鐵線連接深圳了，虎門更是好幾條線，贛深高鐵在塘廈設(shè)東莞南站，深圳安居集團(tuán)也在塘廈拿下一塊地準(zhǔn)備建安居房，這些可能短時(shí)間內(nèi)看不到效果，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，線路都通了以后，發(fā)展還是有前景的，

2、目前東莞的發(fā)展你怎么看？

北雄安，南東莞！蔣老師認(rèn)為，東莞可能是未來20年，我國(guó)最具潛力的發(fā)展城市之一！為什么這么說，三點(diǎn)理由：一，深圳的產(chǎn)業(yè)外溢羅馬不是一天建成的，當(dāng)然東莞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也經(jīng)歷了快速期和陣痛期，現(xiàn)在到了穩(wěn)健期，那東莞在未來的發(fā)展，具體有哪些機(jī)遇呢？這一點(diǎn)不難發(fā)現(xiàn)，2018年華為共有1.2萬名員工，從深圳坂田基地，搬遷至東莞松山湖，40輛大貨車，60個(gè)來回的搬遷，場(chǎng)面之浩蕩，當(dāng)年我寫了一篇文章，《東莞將是深圳產(chǎn)業(yè)升級(jí)最大的受益者》，里面詳細(xì)提到東莞的發(fā)展機(jī)遇。

深圳1997平方公里的面積，卻住著2000萬人口（實(shí)際管理人口），擁有289家上市公司，以及6萬多家上規(guī)模的高新技術(shù)企業(yè)，這種城市和經(jīng)濟(jì)體量規(guī)模，放在全國(guó)，僅次于北京，略高于上海，但是大家想一下，深圳的面積不足北京八分之一，上海三分之一，深圳是全國(guó)唯一一個(gè)沒有農(nóng)村的城市，城市早已經(jīng)沒有土地可以開發(fā)了，

這時(shí)候怎么辦？東莞作為直線距離深圳最近的城市，勢(shì)必會(huì)得到深圳產(chǎn)業(yè)外溢的發(fā)展紅利。二，廣莞深科技走廊，東莞產(chǎn)業(yè)升級(jí)大局已定東莞處于珠三角的東岸，這里規(guī)劃了粵港澳大灣區(qū)最具活力的經(jīng)濟(jì)帶，廣莞深科技走廊，從廣州南沙到東莞虎門再到深圳沙井，隨著廣州城市的南下發(fā)展，以及深圳一路向西，深中通道、前海自貿(mào)區(qū)擴(kuò)容，深圳新國(guó)際會(huì)展中心，東莞也規(guī)劃了濱海新城，對(duì)接廣深，東莞正在打造一國(guó)際新區(qū)，從工業(yè)城市轉(zhuǎn)型為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主的城市，

東莞的發(fā)展未來可期。三，基礎(chǔ)設(shè)置完善，城市生活和商業(yè)服務(wù)能力顯著提升，躋身新一線城市之列2019年，東莞入選中國(guó)新一線城市，從交通指數(shù)到商業(yè)指數(shù)，再到宜居環(huán)境，東莞這些年都有了顯著的提升，目前來看，東莞很有可能在2020年GDP過萬億，成為廣東第四個(gè)GDP過萬億城市，東莞目前規(guī)劃的城鐵、地鐵、以及其他軌道交通，在整個(gè)廣東，僅次于深圳和廣州，未來將有6條地鐵以及城鐵跟廣州無縫對(duì)接，有10條跟深圳無縫對(duì)接，可想而知，東莞這座城市的發(fā)展前景，還是很可觀的。

綜上所述：當(dāng)然有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)，深中通道2024年通車，雙向八車道，中山到深圳的時(shí)空距離從過去的2小時(shí)，壓縮到了30分鐘，以及深汕城際鐵路，到時(shí)候，東莞的唯一地緣優(yōu)勢(shì)，將會(huì)被分化，惠州和中山，一樣可以擁有東莞的發(fā)展紅利，況且東莞的城市面積也只有2000多平方公里，再過10年，東莞也會(huì)面臨深圳一樣的問題，向誰拿地？實(shí)際上，一座城市的發(fā)展，不單單是簡(jiǎn)單的地域經(jīng)濟(jì)，也就是擴(kuò)大城市的面積，增加人口規(guī)模，還有一種更有效的發(fā)展手段，那就是產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高城市的經(jīng)濟(jì)效率，所以，東莞顯然邁出了第一步，從單一的制造業(yè)城市，發(fā)展為多元化、高新技術(shù)、人工智能、金融為主的國(guó)際化城市。