我經常用滴滴打車，和滴滴司機聊得比較多，現在在珠三角那里，一些原來在工廠上班的年輕人現在做起了全職司機，主要原因是工廠不景氣，收入下降，跑全職滴滴收入未必比原來高，主要是自由度高。師傅，你這是全職還是兼職跑滴滴啊；大哥這個我就真實遇到過一個案例，夫妻兩人全職跑滴滴的。

1、為什么有那么多人在全職跑滴滴？

這個我就真實遇到過一個案例，夫妻兩人全職跑滴滴的。有一次出差回來，我居住在一個三線城市，滴滴打車，過來的是一個30歲不到私家車主，開的是豐田的油電混合動力車型，然后在車上跟這個大哥聊了起來大哥，家里是本地人，在三線城市有房，沒有房貸壓力，夫妻兩人結婚一年，育有一個孩子，我問他：師傅，你這是全職還是兼職跑滴滴啊；大哥說：全職啊，我跟我媳婦一個白班一個夜班；說到這我就來了興趣，我繼續問道：那你們跑車一個月能掙多少？大哥：我這車油電混合的，費用低，我跟我媳婦兩個人一個月除去所有的費用開銷，基本上七八千是比較穩的，還要看平臺的訂單我說：兩個人七八千在我們這屬于正常收入啊，怎么考慮夫妻兩人全職呢？大哥：這個收入湊活，但是人自在，想跑就跑不想跑就歇歇，我們兩個人如果人休車不休的話，一個月也是一萬多，不過那樣太累了，人還是活的自在點好說到這，我不禁有點羨慕這個大哥的豁達了，在我們三線城市一個月開銷正常家庭2000夠了，一個月還能存個5000，一年6萬生活也是美滋滋的，哈哈，沒辦法我要還房貸車貸，跑車真的養活不了自己，只能等以后手頭寬裕了去兼職跑跑掙點奶粉錢了，

2、在工廠打工目前月入6000，如果不想在工廠打工的話，買車跑全職滴滴可以嗎？

先吐槽兩句，說起現在的滴滴，竟然弄了那么多全職的司機，已經完全變味了，這個和出租車有什么兩樣啊，只不過借助了互聯網打車叫車平臺而已。還好意思叫“共享經濟”？從一開始鼓勵私家車主將閑散資源激活，到現在鼓勵私家車主做專職司機，這公司的初心已經沒了，1、月入6000在工廠，不知道勞動強度如何？如果不是太累的話，收入其實還可以了。

2、滴滴司機補貼還是蠻高的，按滴滴公布的數據，去年一年補了113億，網上也有些司機曬收入，月入2w多的，但這些基本都是大城市，打車比較難的地方，中小城市打車相對容易，然后公交系統服務還不錯的話，其實沒那么多需求的，收入未必能有6000，當然肯定要輕松很多，3、我經常用滴滴打車，和滴滴司機聊得比較多，現在在珠三角那里，一些原來在工廠上班的年輕人現在做起了全職司機，主要原因是工廠不景氣，收入下降，跑全職滴滴收入未必比原來高，主要是自由度高。

3、?都說滴滴快車不賺錢，為什么還有那么多司機全職跑滴滴？

曾經頭腦熱，在滴滴還有補貼的時候用自己的高爾夫，跑過幾天，開始是為了好玩一天掙200閃人，但是后來發現，如果想掙多點，比如三百，那么在線時長得在12個小時左右，最后還是放棄了，一個是身體，我的腰受過傷，所以久坐會很難受二是因為他是有上限的，不符合我當時的定位，頂了天我估計在石家莊跑1萬，那也是排到總人數的前20了。

沒什么意思，三是老婆不讓了，自己的車，跑這個，真的太造了。這個要看你所謂的賺錢是什么門檻了，發家致富是指望不上了，養家糊口還是沒問題的。在一線城市，一個勤快的司機，到手1萬左右還是能做到的，不需要太多的技術含量，只要你每天時長夠，基本收入也能穩定。另外就是這個工作看似自由，在國際莊這種準二線，實三線城市，每個月到手7000的也是大有人在的。

4、滴滴司機月入萬元是不是真的？現在全職跑滴滴還能賺到錢嗎？

網約車公司騙子太多，滴滴下面公司騙你買車公司有3萬多利潤，買了車弄了分期讓你跑黑車，辦了營運手續:的車有一點失誤給你取消認證，一個不買車的公司專坑人民群眾，和國家對著干，治造人民矛盾，給政府添亂，跑黑車和取消認證分期還款風險滴滴不管，造成很多人民群眾還不了車貸款，治造無數矛盾，資本家心態嚴重，百年老店資本家用一段時間就可以用錢滅丟同行，司機跑滴滴在線18小時能拉最多7百左右，平均1小時20多，騙你買車時業務員說1小時70元少多了，侖。