第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾。開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回，這需要時間，需要用錢等，司機工資一天300元，保險費用一天100元，吃吃喝喝的，停車費，住宿費等，等兩天費用就是一千多，再加上貨主崔要貨，你不得闖禁行，一次扣3分，罰款200元，這三分需要花600元到800元買分處理，話再回到收入與開支，收入290000元—（工資）96000元—（保險）30000元—（保養，維修，輪胎）60000元—（違章扣分處理）10000元=94000元，這就是你一年的工資與操勞費，算到著你還在還行，不要高興的太早，這時候你的車能值多少錢。

1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？

我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。

2、自己買半掛，沒貸款，自己開，一個月能賺多少錢？

我搞運輸21年了，想勸勸你有買輛半掛車的錢做什么都行，唯獨不能買車，運輸行業也有淡季旺季之分，淡季月收入一萬多到二萬，旺季月收入三萬元，聽起來還行，買車比干什么都收入高，其實不然，很多人都是聽了這樣的門外話，才陷入其境，不能自拔，當你進去這個行業，欲哭無淚啊！我給你算一筆賬，你買一輛半掛車，牽引車頭，高端點的，中國重汽，一汽，二汽，這是大多老司機必選的車型，大約裸車價在四十萬到五十萬，上戶，購置稅，保險等十萬元，買個掛車好點的掛車在十萬左右，配置好一輛半掛車需要六十萬，不談淡季，全按旺季預算，一個月收入三萬，一年三十六萬，一年80%出勤率，折合二十九萬，司機工資按8000元/月，年工資96000元，保險買個百萬三者險，車損險，座位險*2，不計免賠險等新車第一年買保險三萬多，車輛保養，維修，輪胎更換等一年六萬元，每年單違章扣分等處理得一萬元，這些違章是你無法逃避的違章，現在全國大城市，小到縣城，都是限行，要么是限時段，你可以浪費時間等，全時段限行的，你需要開通行證，碰到周五下午到，你也辦不了通行證，你能等到周一嗎？這需要時間，需要用錢等，司機工資一天300元，保險費用一天100元，吃吃喝喝的，停車費，住宿費等，等兩天費用就是一千多，再加上貨主崔要貨，你不得闖禁行，一次扣3分，罰款200元，這三分需要花600元到800元買分處理，話再回到收入與開支，收入290000元—（工資）96000元—（保險）30000元—（保養，維修，輪胎）60000元—（違章扣分處理）10000元=94000元，這就是你一年的工資與操勞費，算到著你還在說，還行，不要高興的太早，這時候你的車能值多少錢？能否原價賣出去？最少折舊八九萬，如果把淡季（5月—10月）算進去，你能落三五萬，至此，

3、c照開車做物流運輸月薪多少？

4到5千之間，不過確實很辛苦，主要一點你要能忍，貨主，搬運工，怎么說你你必須要忍，不然吃虧的還是自己，起早貪黑是必須的，也不是說每次都那么晚，比如說今天我12點左右就把貨送到目的地可貨主說我今天沒上班，那么今天你可以找個地方停車算是下了個早班，你明天給我送到，在有就是大半夜的凌晨一兩點貨主說我這貨急不管刮風下雨你都得送到，還有我們到某些倉庫提貨的時候，等幾個小時都沒車號給貨主催基本上都說馬上就好，可這馬上都幾個小時，，然后有自己車號了還得排隊，這時候貨主就不會管你什么了，貨急的那種每一會給來個電話問什么時候到，有個別的還會說這么點路怎么用那么長時間，哎，我也不知道怎么說了，只貨車司機才理解這到底是個怎么樣的行業，愿天下司機平平安安。