石家莊的四環現在就開始建設，因為石家莊的交通運輸方案在十三五期間就確立了加強石家莊交通運輸的基本設施，石家莊政府也是投資了七百三十九億元進行規劃建設，就比如石家莊東面是新建設機場路和新趙線，石家莊南面辛平璐并且將衡井路向南遷移組成環狀，石家莊西面新建京贊線，石家莊北面有三零一省道石閆線新建向東連接到三零二省道，四面新建線組成四環解決石家莊的交通運輸問題。
1、石家莊為什么修四環？對周邊有哪些影響？
石家莊四環建設方案如圖中橙色線條，總體來說是一個躺倒的目字形狀，建成后就能改變目前過境貨車不上高速圖（紅色線條）就無法通過普通一級公路（黃色線條）直接穿越石家莊的問題。還要提一下石家莊的高速外環情況，目前京港澳高速公路（已經建成）構成東環，石津高速（正在建設）、石太二通道（已經建成）構成北環，太行山高速（正在建設）和其支線（規劃和前期）分別構成西環、南環，
最終計劃是外環高速全部通車后，將環內的高速收費站全部搬遷到外環高速交叉口內側的高速主線上，過境車輛繞行高速外環，環內高速限行貨車，最大程度方便市民利用環內高速自由通行，緩解擁堵。交通建設引導城市發展方向，石家莊以后規劃方案是一中心加 多組團形式，受國際越來越嚴格的耕地保護政策限制，以后石家莊重點的發展方向是向西，鹿泉境內的淺山區不是基本農田，將是石家莊未來重點建設區域，近來石家莊瘋狂的和平路、裕華路、槐安路和南二環等主要干道都西延了個遍就是這個目的，現在的山前大道以西和冶河以東淺山區未來將是石家莊城建重點接替區，
2、石家莊四環什么時候開始修建，輻射哪些區域？
石家莊的四環現在就開始建設，因為石家莊的交通運輸方案在十三五期間就確立了加強石家莊交通運輸的基本設施，石家莊政府也是投資了七百三十九億元進行規劃建設，就比如石家莊東面是新建設機場路和新趙線，石家莊南面辛平璐并且將衡井路向南遷移組成環狀，石家莊西面新建京贊線，石家莊北面有三零一省道石閆線新建向東連接到三零二省道，四面新建線組成四環解決石家莊的交通運輸問題。
