從鄭州到新鄉(xiāng)修建地鐵成本過(guò)高。去年我春天在小店鎮(zhèn)附近也看到了新鄉(xiāng)在這里的建設(shè)力度，不過(guò)很多地方還是非常荒涼，從新鄉(xiāng)城區(qū)發(fā)展來(lái)看新鄉(xiāng)現(xiàn)在是一路向東，依托高鐵站和高校教育資源，將城區(qū)向東面延伸，我朋友在新鄉(xiāng)海關(guān)上班，據(jù)了解紅旗區(qū)政府也已經(jīng)入駐，經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)也初具模型。

1、鄭州地鐵會(huì)到新鄉(xiāng)嗎？

個(gè)人感覺(jué)10年之內(nèi)不太可能。第一，根據(jù)鄭州大都市區(qū)的發(fā)展是北靜，也就是說(shuō)北邊的發(fā)展不會(huì)太大，相反航空港區(qū)和許昌和開(kāi)封接壤的地方都是發(fā)展的會(huì)更快一些。北邊是黃河，是黃河生態(tài)保護(hù)區(qū)，主要是為了人們的生活，也是為了保護(hù)黃河的生態(tài)，所以北邊是不太可能有太大發(fā)展的，當(dāng)然這些和地鐵是沒(méi)有直接關(guān)系的，但是由于人口的密度會(huì)造成地鐵的走向，如果北邊沒(méi)有太多人口的話，沒(méi)有太多產(chǎn)業(yè)的話，人們沒(méi)有大量的人口流量，那樣就不會(huì)坐地鐵。

第二，從鄭州到新鄉(xiāng)修建地鐵成本過(guò)高，其實(shí)它的成本價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)他的利益價(jià)值，不符合經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，其實(shí)我是新鄉(xiāng)的，我倒是不建議直接修地鐵，倒是可以修鄭州大都市區(qū)的環(huán)鄭州那種城際高鐵。只要多停兩個(gè)站就行了，這種城際高鐵的話大概一個(gè)小時(shí)一趟，我覺(jué)得就很好了，其實(shí)我們?nèi)ム嵵葸€挺多的，比我們?nèi)プ约旱牡丶?jí)市要次數(shù)多得多。

2、新鄉(xiāng)下一步發(fā)展方向在哪里？

感謝邀請(qǐng)，新鄉(xiāng)正在建設(shè)大東區(qū)，未來(lái)的發(fā)展方向還是一路向東，從大局來(lái)看新鄉(xiāng)是鄭州大都市區(qū)的城市之一，平原新區(qū)緊鄰鄭州的北龍湖，建設(shè)很快，就是新鄉(xiāng)融入大都市區(qū)的橄欖枝，現(xiàn)在已經(jīng)成為新鄉(xiāng)的又一經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。所以新鄉(xiāng)下一步還會(huì)繼續(xù)建設(shè)平原新區(qū)，并加快與省會(huì)的溝通，融入鄭州大都市區(qū)，從新鄉(xiāng)城區(qū)發(fā)展來(lái)看新鄉(xiāng)現(xiàn)在是一路向東，依托高鐵站和高校教育資源，將城區(qū)向東面延伸，我朋友在新鄉(xiāng)海關(guān)上班，據(jù)了解紅旗區(qū)政府也已經(jīng)入駐，經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)也初具模型。

去年我春天在小店鎮(zhèn)附近也看到了新鄉(xiāng)在這里的建設(shè)力度，不過(guò)很多地方還是非常荒涼，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向上看新鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力在河南來(lái)講是比較好的，2018年GDP2500多億，但近些年也面臨著增速緩慢、產(chǎn)業(yè)布局不合理的情況，于是新鄉(xiāng)下一步的發(fā)展就是加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，共涉及到十個(gè)行業(yè)，新鄉(xiāng)的三年行動(dòng)也能看出新鄉(xiāng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式上轉(zhuǎn)變的決心。