大貨車(chē)賺錢(qián)之談我爸爸就是一個(gè)貨車(chē)司機(jī)，開(kāi)了幾十年貨車(chē)了，不過(guò)他開(kāi)的不是那種大掛車(chē)，就是普通的小型載貨汽車(chē)，一次能載貨十二噸左右。2貨車(chē)司機(jī)一般三五千左右，6.8貨車(chē)b證一般五千左右吧，開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)通貨拉拉，錢(qián)交上后就什么不管了，信息都不回。

1、開(kāi)大貨車(chē)能掙多少錢(qián)？

大貨車(chē)賺錢(qián)之談我爸爸就是一個(gè)貨車(chē)司機(jī)，開(kāi)了幾十年貨車(chē)了，不過(guò)他開(kāi)的不是那種大掛車(chē)，就是普通的小型載貨汽車(chē)，一次能載貨十二噸左右。平常就是在家附近幫助別人運(yùn)運(yùn)沙石之類(lèi)的，說(shuō)賺錢(qián)吧，一個(gè)月賺不了多少，平時(shí)也是起早忙黑的，真的挺累！在這里為所有貨車(chē)司機(jī)點(diǎn)個(gè)贊吧！開(kāi)大貨車(chē)賺錢(qián)但是不穩(wěn)定，我爸爸很多朋友都是跑長(zhǎng)途的，要在車(chē)上睡覺(jué)吃飯，衣服也不能經(jīng)常洗，時(shí)間長(zhǎng)了腰椎也容易生病，

2、現(xiàn)在開(kāi)貨車(chē)掙錢(qián)嗎？一個(gè)月能掙多少錢(qián)？

掙錢(qián)，掙的都是血淚錢(qián)！單純司機(jī)來(lái)說(shuō)，半掛司機(jī)七八千左右，危貨司機(jī)月收入一萬(wàn)朝上，不過(guò)需要危險(xiǎn)品從業(yè)資格證！4.2貨車(chē)司機(jī)一般三五千左右，6.8貨車(chē)b證一般五千左右吧！貨車(chē)司機(jī)是高風(fēng)險(xiǎn)、長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷的職業(yè)…以上只是專(zhuān)業(yè)司機(jī)收入！如果是車(chē)主兼司機(jī)…一般半掛九米九月收入一萬(wàn)~一萬(wàn)五，除去保養(yǎng)、罰款、剩不了多少！貨車(chē)司機(jī)有句話，半掛五十萬(wàn)，首付15萬(wàn)，分期兩年每月還款2萬(wàn)…第三年剩下破車(chē)只值二十萬(wàn)…除去首付15萬(wàn)，兩年工資5萬(wàn)…平均每月兩千多?。?！或許很多人暗笑，可這就是中國(guó)三千萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)真實(shí)的現(xiàn)狀！沒(méi)有保險(xiǎn)，沒(méi)有退休金，沒(méi)有假期…到頭來(lái)混的一身職業(yè)??！近三年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，物流貨運(yùn)信息公開(kāi)化，吸引更多人進(jìn)人這個(gè)行業(yè)…而更多的貨車(chē)進(jìn)一步壓低貨運(yùn)價(jià)格！如此惡性循環(huán)周而復(fù)始…所謂的物流成本壓低了…而卻是以犧牲廣大物流司機(jī)的利益為代價(jià)！既然從事這個(gè)行業(yè)，都是肯吃苦能吃苦的人…可付出和回報(bào)不成比例時(shí)，越來(lái)越多的從業(yè)者開(kāi)始反思甚至退出！三千貨運(yùn)司機(jī)用自己的付出換來(lái)了所謂的中國(guó)物流成本的降低…卻被社會(huì)漠視或者當(dāng)做理所當(dāng)然！在人力資源豐富的今天尚且如此…可十年后，二十年后甚至三十年后，人口紅利消失后…那什么來(lái)支撐十幾億人的廉價(jià)物流需求！沒(méi)有了三千萬(wàn)公路司機(jī)無(wú)怨無(wú)悔付出，電商快遞拿什么來(lái)支撐免費(fèi)包郵或低價(jià)全國(guó)包郵…向當(dāng)代中國(guó)最底層的物流司機(jī)致敬！！！。

3、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？

我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢(qián)，會(huì)員費(fèi)六百，油錢(qián)大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服垃圾！開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)通貨拉拉，錢(qián)交上后就什么不管了，信息都不回！開(kāi)通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒(méi)注冊(cè)貨拉拉的電話?cǎi)R上就通?。?！最可氣的是最近還降價(jià)了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車(chē)損保險(xiǎn)維修還都沒(méi)算，

4、現(xiàn)在開(kāi)貨車(chē)還掙錢(qián)嗎？

首先謝謝你的邀請(qǐng)。每個(gè)行業(yè)都有賺錢(qián)的，虧錢(qián)的，開(kāi)車(chē)想賺大錢(qián)不要去想了，現(xiàn)在行業(yè)沒(méi)有條件能讓你發(fā)大財(cái)。累不用說(shuō)，還損耗身體，我們用輛前四后八給你大概說(shuō)下吧。1、新車(chē)成本大概30萬(wàn)以上，買(mǎi)二手的便宜點(diǎn)，成本可以給你省下一大筆資金，減少車(chē)輛折損，前一兩年新車(chē)折損比較大，建議買(mǎi)三年左右的，2、貨源方面這方面不用說(shuō)，你肯定沒(méi)有。

運(yùn)滿滿、貨運(yùn)幫上貨源比較多，但是賺的不多，好像給你算死了一樣，跑一趟下來(lái)有的就賺個(gè)幾百，好的貨源被上面的中介賺取一些差價(jià)走了，讓你餓不死也撐不飽。一個(gè)月辛辛苦苦就賺個(gè)1萬(wàn)左右，車(chē)輛的損耗還沒(méi)有算到里面，稍微比打工強(qiáng)點(diǎn)吧，3、如果有關(guān)系最好承包貨源，核算下，有賺可以接下來(lái)，現(xiàn)在穩(wěn)點(diǎn)比什么都好，還是一句話，不要想開(kāi)車(chē)發(fā)大財(cái)，現(xiàn)在的行情不允許。