電動自行車充電其實真的存在一定的安全隱患，特別是充電器沒帶自動斷電功能的，請不要大意。現在好多小區都有安置計時充電樁，掃碼或投硬幣1元3小時，續航里程短，電池不耐久，充電時間長，燃燒、爆炸屢屢發生，且電池更換價格昂貴，廢舊電池如何做環保處理未有技術突破。
1、深圳：電動自行車沖紅燈罰500元,你怎么看？
我是絕對的支持。1，闖紅燈不僅是影響到了他自己，還影響了別人，別人好好的開車，就因為你沖出來了，然而別人還要為你的違規負責。2，不僅僅是罰款，只要闖紅燈發生了事故，將全部有違法者承擔，不要那樣有責無責，都需要承擔百分之幾。3，不能因為你違規了，讓別人來承擔，可現實就太多這樣的例子了，因為闖紅燈而發生的事故，對方都要承擔責任，
2、深圳，你們電動自行車都是在哪充電的？
電動自行車充電其實真的存在一定的安全隱患，特別是充電器沒帶自動斷電功能的，請不要大意。現在好多小區都有安置計時充電樁，掃碼或投硬幣1元3小時，新聞也經常有報道說送關于電動車充電引起的火災，2016年我老家鎮上真實的發生了一起火災，電動車維修和專賣店一體。一家三口一個都沒留下，后來相關部門調查結果是由于電動車充電未及時斷電加上充電器老化所致，血的教訓時刻都在提醒著我們，不能大意，不要拿自己的生命開玩笑，
3、深圳一電動車充電樁起火，68輛電動自行車、3輛小車被燒毀,你怎么看？
電動車的核心技術一一電池技術，總的來說目前還是處于半生不熟階段。由此帶來的一系列問題是：續航里程短，電池不耐久，充電時間長，燃燒、爆炸屢屢發生，且電池更換價格昂貴，廢舊電池如何做環保處理未有技術突破，以綠色節能名義大規模全面推電動車，實際后果可能是既不節能也不環保，對消費者而言，應盡量避免自己成為試驗品。
