貨拉拉好，在廣州有很多工廠，他自己廠里的車拉不完，大部分都請貨拉拉，很賺錢的，因為我也在工廠里做，做了好多年，工廠里的情況，我多年比較了解，我朋友之前也在廠里上班，工資比較低，后來他自己也出廠了，買了一個車，跑貨拉拉，他自己都說很賺錢，我自己也想跑貨拉拉，可是我現(xiàn)在還沒考駕照，貨拉拉好，時間自由。
1、在廣州租車跑貨拉拉好嗎？
貨拉拉好，在廣州有很多工廠，他自己廠里的車拉不完，大部分都請貨拉拉，很賺錢的，因為我也在工廠里做，做了好多年，工廠里的情況，我多年比較了解，我朋友之前也在廠里上班，工資比較低，后來他自己也出廠了，買了一個車，跑貨拉拉，他自己都說很賺錢，我自己也想跑貨拉拉，可是我現(xiàn)在還沒考駕照，貨拉拉好，時間自由。如果有好的條件，有駕照，建議我不要去給別人打工，去跑貨拉拉，
2、是買車跑貨拉拉好還是租車好？跑貨拉拉的兄弟們能否給點意見？
這個問題我上次已經(jīng)回答過了，你可以參考一下。這個我比較有發(fā)言權(quán)，因為今年行情不好，身邊2個關系特別好的朋友，因為到了一定的年紀又沒啥專業(yè)技能。年初疫情解封后，一個去了寧波，一個去了杭州，都是上了1.2個月的班，感覺工資不高，一個月4.5千左右，還被人管，就出來干貨拉拉了。寧波的朋友大概5月份開始做的，花了1萬多買了一輛不知道幾手的面包車，車況總體還行，沒啥大毛病，
在寧波干起了貨拉拉。現(xiàn)在一個月到手好的時候7.8千，差點也有6千左右，還比較滿意，因為寧波朋友買的面包車，100塊左右的生意能賺75左右，利潤還是比較可觀。因為車子比較小，單子大小都接，比打工要強不少，杭州的朋友大概是8月份開始做的。貸款買了一輛新車依維柯，上路9萬多，7座的面包車，上的嘉興的牌照，杭州限行，
每個月收入大概6到7千。要還2000多車貸一個月，所以基本不賺錢，賺了個自由，賺了個寂寞，因為是7座的車，一些4.50塊的單子不愿意搶，劃不來。基本要80塊以上的單子才搶，注意是搶單，好的單子幾十個人一起搶，拼的是手速和網(wǎng)速。2個朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個不同的結(jié)果，樓主如果想要做貨拉拉，建議買一輛便宜點的3.4.5.6.7.8手車。
3、在廣州跑貨拉拉，一個月能賺多少錢？
本人做貨拉拉一個多月，和大家分享一下我的感受，我是廂式小貨車，先交了一千塊錢的押金，這押金要兩年后才能退，估計我做不到兩年所以這押金也沒打算退回的了。另外每個月要交699元會員費，這是沒得退的，
至于一個月收入有多少這就要看個人了。因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點以后打開貨拉拉平臺等搶單，等到九點才出車，運氣好的話上午搶到兩單，下午在五點鐘前搶兩單，這一天八小時就是四單，這是在單多的時候才有，單少的時候就只能搶到兩三單，一單當80元計算（小貨起步價68元)，這一天收入有多少各位自己算吧。
這一個多月收入多少我不知知，但為廣州的交警貢獻了三張罰單計6分加600元這倒是確確實實的，勸還沒做這行卻又想做的朋友要三思，如果你有車閑著又沒別的事做就可以試試，否則還是別入這行。那些說月入兩三萬的人都是別有用心的，如果你能吃苦一天做十幾個小時月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團跑腿，美團一天做十幾個小時也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費用。
