我身邊有一位朋友對于本田思域就非常的滿意，而前一段時間他就把本田思域這款車提回來了，目前用車1000公里，下面我們就聽聽他對這款車的實際評價怎么樣。尾部則是差異最大的地方，新車尾部采用了酷似本田思域TYPER（代號FK8）的設計，新車在三廂思域基礎上增加了小尾翼，連接兩側的“C”型尾燈，整體設計令人眼前一亮。

1、2021款思域適不適合，一家四口家用？

相信還有不少小伙伴不熟悉兩廂版思域，小白先來給大家介紹一下。外觀部分，新車前臉和側面與現售的三廂版思域基本上相同，主要的差異集中在兩廂版換裝了更加運動的前唇和側裙，而尾部則是差異最大的地方，新車尾部采用了酷似本田思域TYPER（代號FK8）的設計，新車在三廂思域基礎上增加了小尾翼，連接兩側的“C”型尾燈，整體設計令人眼前一亮。

中置雙出的排氣布局看上去戰斗感爆棚，內飾方面，新車基本上延續了現款三廂版思域的設計，不過在手動版本上，擋桿上加裝了TYPER同款的圓形金屬擋把，瞬間信仰BUFF加成到爆炸。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4517/1799/1434mm，軸距2700mm，整體尺寸除長度外與現款三廂版思域相近，內置方面，新車還會加裝HondaSENSEING自動駕駛輔助系統系統。

動力方面，兩廂版思域依舊搭載三廂版車型上的同款1.5T發動機，最大功率177馬力，扭矩上根據變速箱種類的不同調教上有所不同，峰值扭矩為226牛·米和220牛·米，分別匹配6MT和CVT變速箱，現在回到上述的問題，它的回答是肯定適合，在小白看來三廂版思域是一款很出色的家用車，只是它的改裝潛力非常大，所以大家都覺得它是一款“性能車”，但是在原廠的狀態下，思域就是一款十分稱職的家用車。

2、本田思域1.5T低配落地多少錢？這款車型家用到底怎么樣？

本田思域在國內的知名度還是比較高的，這款車型可以稱得上是本田旗下的一款“明星轎車”，憑借著超高的顏值超強的動力，還有超大的空間，讓這款車型在同級別的車型當中有著非常大的優勢，深受年輕消費者的喜愛，我身邊有一位朋友對于本田思域就非常的滿意，而前一段時間他就把本田思域這款車提回來了，目前用車1000公里，下面我們就聽聽他對這款車的實際評價怎么樣。

對于本田思域這款車一直都是比較喜歡的，改款之后的車型，雖然在外觀上和老款車型并沒有太大的差異，但是新款車型在車頭部分看上去更加的精致了，我選擇的是一臺入門級低配的版本，我覺得這款車型的性價比表現還是非常不錯的，白色的看起來更加的運動意見燈組造型非常犀利雖然使用的是光源，但是在有條件的功能點亮之后的效果還是非常不錯的車身側面的線條設計非常漂亮，尾燈是個亮點。

整車的內飾設計上，其實低配和中配沒有太大的差異，對于這種環抱式的設計風格，我個人還是非常喜歡的，細節方面，在副駕駛的中央面板處有一塊仿木紋的面板，極大的提升了整車的檔次感，雖然是入門級車型但仍然是配備了多功能方向盤和中央彩色屏幕在實際使用的時候確實非常的方便，儀表盤所顯示的信息還是非常豐富的，比較遺憾的是這款車型并沒有配備真皮座椅，所以后續我打算花錢自己包一個。

對于價格方面很多的讀者應該是想了解一下的，我所購買的這款車型是一臺1.5T的入門級版本，當時給我的裸車價13.6萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的因為對于這款車型來說，優惠幅度一直都并不是特別的大，但是這款車型的外觀和空間在同級別車型當中還是有著很大的優勢的，有一次后排坐滿了三個成年人，真的一點都不擁擠，而且中央地板還是接近于純平的設計。

總結：總的來說，對于本田思域這款車型我個人還是比較滿意的，所搭載的1.5T發動機最大功率為177馬力，最大扭矩為226牛米，與之匹配的是一臺CVT變速箱，發動機采用的是缸內直噴的供油方式，加92號汽油是沒有任何問題的，而且前后使用的都是獨立懸架，充分的保證了整車的舒適性，目前用車1500公里，這款車型的百公里綜合油耗在7.6L左右，油耗的表現我個人還是比較滿意的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。