圖、鄭州未來的目標(biāo)時(shí)航空大都市，是國家中心城市，而不是物流的單一標(biāo)簽稍微了解鄭州未來的發(fā)展就會(huì)知道，物流僅僅是鄭州航空大都市其中的一環(huán)。物流專業(yè)的話，是近幾年才慢慢發(fā)展起來的專業(yè)，或者說以前并沒有這么出名，現(xiàn)在的快遞公司，外賣，物流公司，貨拉拉等等公司能發(fā)展起來，說明物流行業(yè)前途一片光明。

1、鄭州大學(xué)物流管理專業(yè)怎么樣？

感謝信任！接下來我將從學(xué)校和專業(yè)兩個(gè)方向來說說我的看法。鄭州大學(xué)是河南省內(nèi)發(fā)展最好的學(xué)校，沒有之一，本來河南有個(gè)河南大學(xué)，曾經(jīng)也是一大名校，但是由于當(dāng)年某某風(fēng)波，河南大學(xué)一蹶不振，至此中道衰落，而河南做個(gè)為全國人口最多的省份，其生源是相當(dāng)大，中間也有很多拔尖的人才，而作為河南發(fā)展最好的大學(xué)，鄭州大學(xué)，是你最佳的選擇。

物流專業(yè)的話，是近幾年才慢慢發(fā)展起來的專業(yè)，或者說以前并沒有這么出名，現(xiàn)在的快遞公司，外賣，物流公司，貨拉拉等等公司能發(fā)展起來，說明物流行業(yè)前途一片光明，只是說物流專業(yè)，在某些人眼里就是送快遞的，外賣小哥，風(fēng)里來雨里去，日曬雨淋的。其實(shí)不然，以某知名車企來說，正常運(yùn)行需要大量的汽車零配件，以及原材料，那么其供應(yīng)鏈和銷售鏈上的物體流量和流動(dòng)速度讓人目瞪口呆，那么如何有條不紊的運(yùn)轉(zhuǎn)呢，那就是物流專業(yè)的事，物流有時(shí)候決定一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)拍，一個(gè)公司的出產(chǎn)計(jì)劃，等等，所以物流專業(yè)也是一個(gè)了不起的，有前景的專業(yè)，

2、武漢與鄭州,誰會(huì)成為中部物流老大？

在航空貨運(yùn)方面，武漢早已不是鄭州的對手。從2017年全國機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)我們可以看到，鄭州新鄭國際機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)到50.2萬噸，全國排名6，增量更是高達(dá)10.1%，毫無爭議的中部六省之首，而武漢天河機(jī)場貨郵吞吐量僅為18.5萬噸，增量僅為5.5%，全國排名第16。從增量上看，兩者有越拉越大的趨勢，圖、毫無爭議的是：無論是航空貨運(yùn)還是客運(yùn)，鄭州都已經(jīng)完成對武漢的超越。

不但是貨郵吞吐量，鄭州“以貨代客”的優(yōu)勢也愈發(fā)凸顯出來，2017年的旅客吞吐量達(dá)到2429.9萬人次，增量高達(dá)17%，全國排名第12，相繼完成了對武漢和長沙的超越。即便順豐入住湖北，也是落子鄂州市，這不但不會(huì)增加武漢的貨郵吞吐量，還會(huì)有不小的影響，武漢的貨很大可能通過陸路系統(tǒng)運(yùn)到鄂州進(jìn)行中轉(zhuǎn)，圖、鄭州未來的目標(biāo)時(shí)航空大都市，是國家中心城市，而不是物流的單一標(biāo)簽稍微了解鄭州未來的發(fā)展就會(huì)知道，物流僅僅是鄭州航空大都市其中的一環(huán)。

從鄭州未來的發(fā)展路徑來看，其已經(jīng)擺脫了單純的物流中心的定位，更像是中國的“法蘭克福”而非“孟菲斯”，國家中心城市才是鄭州追求的目標(biāo)，圖、世界十大貨運(yùn)吞吐量機(jī)場了解一下，十強(qiáng)門檻線是211萬噸而武漢無論從航空客運(yùn)、還是貨運(yùn)都已經(jīng)落在鄭州的下風(fēng)，再想扳過來難比登天。尤其是航空物流方面，雖然有順豐布局鄂州，但是飯要一口口吃，鄂州也不要急于成為中國的“孟菲斯”（430萬噸），先成為“路易斯維爾”（244萬噸）已經(jīng)很不錯(cuò)了，再不濟(jì)進(jìn)世界貨運(yùn)機(jī)場前十強(qiáng)再來談物流中心的問題吧。