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1，A400M運輸機型號中400的意思

400M是歐洲研制的最新型戰術運輸機，它由比利時、法國、德國、西班牙、土耳其和英國6國，斥資200億歐元所制。這項研發項目最初被稱為歐洲大型飛機計劃，是歐洲最大規模的跨國運輸機研發計劃，于1993年正式展開研制。目前，MSN001號A400M即將進行首次試飛。根據空中客車公司透露，量產的A400M最快可在2010年開始服役，法國和土耳其將是首先使用它的國家，A400M運輸機只要是空中客車公司研制的，空中客車使用過的飛機代號已經到了A380，A400是其慣例的代號。另外A400M運輸機裝有4部TP400-D6型渦輪旋槳發動機載重量超過40噸，正常裝載航程超過4000千米，可能也有這個原因吧。

因為這款飛機是空客研制的，空客的民用機型都叫A300（如A330、A380），所以這款軍用叫A400！最早叫：未來國際軍用運輸機（FIMA)后更名：未來大型軍用運輸機合作體”（Europflag）又改名：未來大型飛機”（FLA）最后更名：空客軍用飛機公司，研制的飛機就叫A400M

cw2表示萬能斷路器，16000額定電流，400脫扣器電流，4p級數。 simosec是西門子的產品

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2，C5和安225哪個運輸量大

當然安-225，安-225是世界上最大的運輸機，實際只建造了兩架，現在在飛的好像只剩一架，安-225起初設計要求是，運載前蘇聯暴風雪號航天飛機和運載火箭的，但是由于當時蘇聯的經濟已經惡化到不足以支持昂貴的太空計劃，因此暴風雪計劃在實際發射成功一次之后就被迫中止，而專門為了太空計劃而設計建造的安-225自然失去了存在的意義。安-225機身全長84米，是史上最長的飛機，比現時最長的商用客機A340-600型更要長9米。而她的主翼翼展為88.74米，是目前世界上翼展最寬的飛機，縱使后來登場的空中客車A380（翼展79.8米）也未能勝過。安-225的酬載重量原廠公布是250噸，但一般認為，安-225至少有超過300噸的酬載能力，其中貨物不是只可放在機身內的貨艙中，安-225原本為了背負暴風雪號航天飛機所設計的機背貨架，也擁有載運250噸重物體的能力。相比之下，美國空軍所擁有最大型的軍用運輸機C-5也不過只有118噸的額定酬載能力，縱使連安托諾夫自家招牌的安-124，也不過是150噸的水平而已。除了一般所注目的酬載能力外，安-225因為機身龐大，所能攜帶的油料也相對地更多，因此擁有超長的續航能力，縱使在全負載的情況下仍能持續飛行1,350海里（約2,500公里）的距離。事實上，安-225是國際航空聯合會（Fédération Aéronautique Internationale，FAI）在2004年11月新制定的世界紀錄標準中，長程飛行的荷重紀錄保持者，握有多項離陸重量300噸以上等級機種的世界紀錄。

樓上說的還行！補充舉例下安225曾經把一架C170大力神運輸機整機運走，但是吧機翼拆了，沒那么寬！

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3，美國戰略運輸機有哪些除了c17

美軍現役的還有c5“銀河”、C-141“運輸星”C-141“運輸星”(Starlifter)運輸機是美空軍主力戰略運輸機之一，是世界上第一種完全為貨運設計的噴氣式飛機，是第一種使用渦扇發動機的大型運輸機，由洛克希德·馬丁公司佐治亞州分部研制。技術參數機長： 51.29 米機高： 11.96 米翼展： 48.74 米升限：12680米飛行速度：916千米/小時機翼面積： 299.9 平方米空重： 67.97 噸最大起飛重： 155.58 噸最大載重量： 40.439 噸巡航時速： 916 公里轉場航程： 10280 公里最大爬升率： 14.8 米/秒起飛滑跑距離： 1829 米貨艙尺寸（C-141B型）：長：28.44米寬：3.11米高：2.78米總容積：246立方米左右C-5“銀河”重型戰略運輸機（Lockheed C-5 Galaxy）是美國洛克希德公司生產的大型戰略軍用運輸機，是美國現役最大的戰略運輸機，它能夠在全球范圍內運載超大規格的貨物并在相對較短的距離里起飛和降落。機長75.54米機高19.85米翼展67.88米機翼面積576.0平方米前上艙長度11.99米后上艙長度18.20米下艙36.91米×5.79米×4.09米容積985.29立方米空重169噸最大載重129,274公斤[10] （C-5M）最大起飛重量379噸最大著陸重量288噸最大平飛速度919千米/小時最大巡航速度908千米/小時經濟巡航速度833千米/小時海平面最大爬升率8.75米/秒實用升限10895米起飛滑跑距離2530米著陸滑跑距離725米最大載重航程5526千米（5%余油）

C—130大力神。

大力神，全球霸王

美國C5 銀河c130 是戰術非戰略性質

c130是戰術運輸機對于跑道的要求不大戰場適應性強但無法單次運輸大量人員物資或者是重型車輛。c17是戰略運輸機航程長運載力強但戰場適應能力和同等條件下的存活率不及戰術運輸機持有所長存有縮短，這兩者都是美國全球戰略運輸的重要一環，在空中運輸作業中都占有著重要的地位，兩者共同勾起了強大的戰略運輸和戰區運輸能力

還有C-141“運輸星”和C-5銀河號，不過C-141快退役了，主力戰略運輸機是C5和C-17。

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