發(fā)動(dòng)機(jī)積碳怎么清理，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳最好的辦法是什么

來源：整理時(shí)間：2023-03-31 06:46:12 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳最好的辦法是什么

清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的方法包括：清洗節(jié)氣門、、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳、清洗油路積碳、清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳等。這些方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，需要根據(jù)實(shí)際情況選擇。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理的方法：1、清洗節(jié)氣門：取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋，拆下節(jié)氣門，并使用化油器清洗劑對(duì)其清洗，用棉布擦干后安裝即可。2、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳：打開機(jī)油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機(jī)油混合）后，蓋上機(jī)油蓋，打火怠速10分鐘后熄火。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，清潔劑溶解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥、膠質(zhì)、水分及金屬碎屑等沉積物，并能減少對(duì)新機(jī)油的污染，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。　　3、清洗油路積碳：加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱中。一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)流閥等部位。目的是為了解決因油路系統(tǒng)的積碳、膠質(zhì)及污垢所導(dǎo)致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動(dòng)困難等疑難雜癥。4、清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳：買一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清潔劑，倒在專用清洗設(shè)備的儲(chǔ)液罐里，連接到進(jìn)氣系統(tǒng)上，著車?yán)谜婵諏⑶鍧崉┪脒M(jìn)氣道路，來達(dá)到清洗目的。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)的頑疾，任何發(fā)動(dòng)機(jī)都無法避免。一般情況下，進(jìn)氣道噴射的發(fā)動(dòng)機(jī)，定期拆洗節(jié)氣門及怠速閥即可，其余部位的積碳一般可忽略；缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)則應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注進(jìn)氣門背面的積碳，如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，說明積碳已經(jīng)比較嚴(yán)重，建議及時(shí)清除。

清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳最好的辦法是什么

2，發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳怎么清除

1.清洗節(jié)氣門：取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋，拆下節(jié)氣門，并使用化油器清洗劑對(duì)其清洗，用棉布擦干后安裝即可。清洗節(jié)氣門基本上每次去4S店保養(yǎng)工作人員都會(huì)建議我們這么做。一般情況下節(jié)氣門的清洗周期在20000公里，4S店的收費(fèi)根據(jù)品牌和車型的不同收費(fèi)差距也很大，從200元至800元不等。其實(shí)我們可以通過自己動(dòng)手DIY清洗節(jié)氣門，這樣可以省下這筆不小的費(fèi)用。因?yàn)榍逑垂?jié)氣門的過程很簡單，而且成本極低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。如果自己平時(shí)沒有時(shí)間，可以隨便找個(gè)汽配城或路邊攤，給他30-50元，相信會(huì)有不少人搶著干的。2.清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳：打開機(jī)油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機(jī)油混合）后，蓋上機(jī)油蓋，打火怠速10分鐘后熄火。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，清潔劑溶解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥、膠質(zhì)、水分及金屬碎屑等沉積物，并能減少對(duì)新機(jī)油的污染，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。它的清洗周期一般在30000公里一次，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養(yǎng)之前，在機(jī)油口內(nèi)加入一瓶發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 10分鐘左右，然后立即保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾即可，車主朋友可以在網(wǎng)上自行購買發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑。目前市面上的主流清洗劑價(jià)格大概在百元以內(nèi)，這樣做也能省下你不小的開支。3.清洗油路積碳：加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)流閥等部位。目的是為了解決因油路系統(tǒng)的積碳、膠質(zhì)及污垢所導(dǎo)致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動(dòng) 困難等疑難雜癥。清洗這些并不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內(nèi)添加專用清洗型燃油添加劑就可以達(dá)到很好的清洗效果。一般燃油添加劑分為三種：清洗型、養(yǎng)護(hù)型及提高辛烷值，請(qǐng)大家不要選錯(cuò)，要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行購買，并選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里添加一支。4.清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳：買一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清潔劑，倒在專用清洗設(shè)備的儲(chǔ)液罐里，連接到進(jìn)氣系統(tǒng)上，著車?yán)谜婵諏⑶鍧崉┪脒M(jìn)氣道路，來達(dá)到清洗目的。清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳主要是指清洗進(jìn)氣道、進(jìn)氣歧管等內(nèi)部的積碳。其目的為了清除進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)部積碳，增加進(jìn)氣流量和速度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)及怠速不穩(wěn)。一般4S 店或修理廠會(huì)采用掛吊瓶的方法把進(jìn)氣清洗液打入進(jìn)氣管內(nèi)，且費(fèi)用頗高。我的建議是盡量減少這樣清洗的次數(shù)，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。因?yàn)檫@樣的清洗存在弊端，被清洗下來的部分積碳雖然會(huì)通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出，但總會(huì)有一部分積碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系統(tǒng)，因此清洗次數(shù)不宜過多。如果想清洗的話也可以通過網(wǎng)購的形式自己買些進(jìn)氣系統(tǒng)清洗液，到小店花30-50工時(shí)費(fèi)解決。

積碳的清除其實(shí)就是把日積月累附著沉積在氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的膠質(zhì)與積碳清洗掉，使發(fā)動(dòng)機(jī)“返老還童”。主要有兩種方法來清除--“免拆”和“解體”。　　使用燃油系統(tǒng)清洗保護(hù)劑來清洗發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)簡單，具體的使用方法和注意事項(xiàng)與上期介紹的免拆清洗efi噴油嘴一樣。　　燃油添加清洗劑在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)。隨著燃油的流動(dòng)，它不僅能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳，還可以在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，自動(dòng)清洗掉氣門上和發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)“返老還童”，重新煥發(fā)出澎湃動(dòng)力。由于從油箱、燃油泵濾網(wǎng)以及燃油管道內(nèi)清潔下來的膠質(zhì)會(huì)沉積在汽油濾清器內(nèi)，所以免拆清洗后，必須及時(shí)更換燃油濾清器(汽油格)。　　須再次提醒各位車主的是，由于清洗劑中的化學(xué)清洗成份對(duì)橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時(shí)，一定要注意使用周期與間隔時(shí)間，不然會(huì)加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。　　“免拆清洗”簡單省力，只須按正確的方法使用即可。但對(duì)于積碳嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種方法就顯得力不從心，無法達(dá)到完全清洗潔凈的目的。“免拆清洗”后，若發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能仍舊惡劣，而技師告訴您問題就是氣門和缸內(nèi)積碳太多引起時(shí)，那就不得不采用拆解發(fā)動(dòng)機(jī)的方法來解決了。　　氣門積碳的清洗較為簡單，在拆下進(jìn)氣歧管后，用手工或采用清潔藥物浸泡即可清除。至于發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳的清潔，則必須“大動(dòng)干戈”，拆下汽缸蓋、正時(shí)皮帶等才可以清洗。　　由于發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸重新裝配后，其動(dòng)力、密封性能會(huì)遜色于原廠，所以一般情況下，清潔發(fā)動(dòng)汽缸內(nèi)的積碳不宜經(jīng)常進(jìn)行。萬不得已時(shí)，也必須到正規(guī)的維修廠進(jìn)行，否則發(fā)動(dòng)機(jī)性能將大打折扣。

發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳怎么清除

3，怎樣自己清發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

1.什么是積碳？首先我們需要了解一下什么是積碳。積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。它可以聚積在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，比如，進(jìn)、排氣系統(tǒng)；燃油室；噴油嘴等。它具有吸油特性，會(huì)讓燃燒不完全的汽油再變積碳，一層一層的堆積，越變?cè)胶瘢?以致惡性循環(huán)。2.積碳的危害積碳對(duì)車輛的影響是非常大的，它可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增大油耗，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、加速異響、對(duì)活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油需要大修的情況。積碳不僅對(duì)車的危害大，對(duì)環(huán)境的危害也是很大的，它直接可以影響到車的尾氣排放，致使無法通過年審檢測(cè)。因此，對(duì)于積碳問題，我們需要重視起來，不可當(dāng)做視而不見。積碳的形成并不是一天兩天，它需要一個(gè)漫長的過程，就像家里的燒水壺類似，在水堿還不多的時(shí)候可以常用醋煮一煮，但如果長期不處理，當(dāng)水堿已經(jīng)達(dá)到很厚的時(shí)候，就只能用硬東西去摳了。汽車也是一樣，經(jīng)常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉積，如果感覺沒有必要做，或是感覺想省這錢，最終就勢(shì)必導(dǎo)致積碳過多過厚的形成，難以清除。目前，汽修行業(yè)中，清洗養(yǎng)護(hù)的利潤可以說是最大的，小洗動(dòng)則幾百，大洗隨便上千，而且清洗的效果也是懸殊很大。這時(shí)我們就需要深入的了解一下，并告訴大家?guī)讉€(gè)既能省錢，又能起到很好清洗效果的小竅門。方法/步驟1.清洗節(jié)氣門：取下發(fā)動(dòng)機(jī)飾蓋，拆下節(jié)氣門，并使用化油器清洗劑對(duì)其清洗，用棉布擦干后安裝即可。清洗節(jié)氣門基本上每次去4S店保養(yǎng)工作人員都會(huì)建議我們這么做。一般情況下節(jié)氣門的清洗周期在20000公里，4S店的收費(fèi)根據(jù)品牌和車型的不同收費(fèi)差距也很大，從200元至800元不等。其實(shí)我們可以通過自己動(dòng)手DIY清洗節(jié)氣門，這樣可以省下這筆不小的費(fèi)用。因?yàn)榍逑垂?jié)氣門的過程很簡單，而且成本極低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。如果自己平時(shí)沒有時(shí)間，可以隨便找個(gè)汽配城或路邊攤，給他30-50元，相信會(huì)有不少人搶著干的。2.清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳：打開機(jī)油蓋，將整罐清潔劑倒入（與舊機(jī)油混合）后，蓋上機(jī)油蓋，打火怠速10分鐘后熄火。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，清潔劑溶解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥、膠質(zhì)、水分及金屬碎屑等沉積物，并能減少對(duì)新機(jī)油的污染，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。它的清洗周期一般在30000公里一次，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養(yǎng)之前，在機(jī)油口內(nèi)加入一瓶發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 10分鐘左右，然后立即保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾即可，車主朋友可以在網(wǎng)上自行購買發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑。目前市面上的主流清洗劑價(jià)格大概在百元以內(nèi)，這樣做也能省下你不小的開支。3.清洗油路積碳：加油前，將整瓶燃油添加劑加入油箱中。看清說明書你汽車油箱是幾升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加劑。清洗油路積碳包括清洗噴油嘴、燃燒室、火花塞、節(jié)流閥等部位。目的是為了解決因油路系統(tǒng)的積碳、膠質(zhì)及污垢所導(dǎo)致的馬力不足、耗油、喘抖及加速不暢或啟動(dòng) 困難等疑難雜癥。清洗這些并不需要任何拆卸，只要定期給愛車的油箱內(nèi)添加專用清洗型燃油添加劑就可以達(dá)到很好的清洗效果。一般燃油添加劑分為三種：清洗型、養(yǎng)護(hù)型及提高辛烷值，請(qǐng)大家不要選錯(cuò)，要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行購買，并選擇大電商的知名品牌。建議每3000公里添加一支。4.清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳：買一瓶進(jìn)氣系統(tǒng)清潔劑，倒在專用清洗設(shè)備的儲(chǔ)液罐里，連接到進(jìn)氣系統(tǒng)上，著車?yán)谜婵諏⑶鍧崉┪脒M(jìn)氣道路，來達(dá)到清洗目的。清洗進(jìn)氣系統(tǒng)積碳主要是指清洗進(jìn)氣道、進(jìn)氣歧管等內(nèi)部的積碳。其目的為了清除進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)部積碳，增加進(jìn)氣流量和速度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)及怠速不穩(wěn)。一般4S 店或修理廠會(huì)采用掛吊瓶的方法把進(jìn)氣清洗液打入進(jìn)氣管內(nèi)，且費(fèi)用頗高。我的建議是盡量減少這樣清洗的次數(shù)，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。因?yàn)檫@樣的清洗存在弊端，被清洗下來的部分積碳雖然會(huì)通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出，但總會(huì)有一部分積碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系統(tǒng)，因此清洗次數(shù)不宜過多。如果想清洗的話也可以通過網(wǎng)購的形式自己買些進(jìn)氣系統(tǒng)清洗液，到小店花30-50工時(shí)費(fèi)解決。

對(duì)于積碳形成原因,有的人認(rèn)為是油品質(zhì)量不好, 也有的人認(rèn)為是維修站的技術(shù)水平不高,甚至有的人認(rèn)為是車輛的質(zhì)量問題.那么積碳到底是怎么形成的呢能否避免對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作到底有多大危害行內(nèi)人士都知道,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),進(jìn)入燃燒室的有機(jī)化合物（燃油及潤滑油）會(huì)在高溫及金屬的催化作用下,產(chǎn)生深度的氧化及縮合,形成樹脂和漆膜.由于樹脂和漆膜具有一定的粘性,它能把由進(jìn)入燃燒室的燃料和潤滑油燃燒生成的碳質(zhì)沉積物,原有汽油抗爆劑生成的鉛化物,燃料中的硫燃燒后與金屬生成的鹽類,潤滑油中金屬添加劑燃燒后形成的金屬氧化物,空氣攜帶的灰沙等硅化物,發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損下來的金屬屑及其化合物等粘附在它上面,同時(shí)在雜質(zhì)上又會(huì) 不斷形成樹脂和漆膜.這樣以樹脂和漆膜為紐帶不斷粘附各種雜質(zhì),最后在高溫下逐層炭化而成積碳.只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作不止,積碳的形成就不可能避免,也就是說,無論你使用的油品有多好,車輛維修技術(shù)水平及車輛檔次有多高也避免不了積碳的形成.積碳主要是覆蓋在活塞頂,進(jìn)排氣門頂部和頭部,火花塞電極,噴油嘴及燃燒室內(nèi).正是由于積碳的存在,使得發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)壓縮比上升,散熱不好,火花塞打火不良,氣門關(guān)閉不嚴(yán)等不良的現(xiàn)象,有的甚至?xí)谶M(jìn)氣門打開時(shí)反竄至進(jìn)氣管道,節(jié)氣門體等處,從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作, 使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降.隨著汽車?yán)锍虜?shù)的不斷上升, 積碳也會(huì)越積越多,最終出現(xiàn)上述常見故障.所以,應(yīng) 對(duì)積碳進(jìn)行及時(shí),有效的清理. 積碳的傳統(tǒng)清洗方式在由于積碳原因而引起上述故障后,傳統(tǒng)的解決辦法是把噴油嘴拆下來用超聲波或其它方式進(jìn)行清洗,這樣雖說把噴油嘴清洗干凈了,但它同時(shí)也破壞了 1995-2005 tsinghua tongfang optical disc co., ltd. all rights reserved. 噴油嘴原有的裝配性能,甚至有的專家認(rèn)為有很多高檔車不是使用壞的而是修壞的；另外更重要的是對(duì)其它部位存在的積碳不能觸及（如燃燒室內(nèi)壁面等部位）,當(dāng)然對(duì)這些部位也無從清洗,因此就不能徹底地消除發(fā)動(dòng)機(jī)由積碳引起的故障. 國外科學(xué)的積碳清洗方式為了徹底清除各個(gè)部位的積碳,就必須采用更為科學(xué)有效的清洗方法.目前國外許多車用油料及添加劑公司所采用的免拆清洗方法已逐漸被廣大用戶所接受.此種方法是利用該公司生產(chǎn)的專用清洗設(shè)備配合相應(yīng)的產(chǎn)品對(duì)整個(gè)燃油系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗,它能在不拆卸原有零部件的情況下通過燃燒加入設(shè)備內(nèi)的清洗產(chǎn)品,對(duì)噴油嘴,氣門,活塞頂部及燃燒室等部位的積碳進(jìn)行逐層清洗,清洗下來的積碳不會(huì)成塊掉進(jìn)汽缸內(nèi)而加劇汽缸的磨損,而是成微粒狀通過尾氣排出,同時(shí)不會(huì)損壞氧傳感器及堵塞三元催化轉(zhuǎn)換器,這也是此種清洗方式的精髓及與傳統(tǒng)清洗方法相互區(qū)別的本質(zhì)所在.但是,僅僅通過燃燒加入設(shè)備的清洗產(chǎn)品還不能把形成已久的堅(jiān)硬積碳清洗干凈,它只能把噴油嘴及燃燒室,活塞頂?shù)炔课坏膭傂纬刹痪玫姆e碳清洗掉,同時(shí)軟化形成積碳的紐帶———樹脂和漆膜.要想徹底清洗殘余的堅(jiān)硬積碳及整個(gè)油路中的膠質(zhì)和雜質(zhì),最后還必須在油箱中加入另外的清洗產(chǎn)品,只要一箱油燃燒完后,即可把殘余的堅(jiān)硬積碳及油箱和油路中的膠質(zhì)和雜質(zhì)清洗干凈,從而恢復(fù)良好的駕駛性能. 但在使用清洗設(shè)備和清洗產(chǎn)品的過程中,有一些注意事項(xiàng)如下: （1）確定該積碳清洗產(chǎn)品是否含有鉛等重金屬,是否合乎環(huán)保要求.因?yàn)槿绻渲泻秀U,汽缸的抗磨能力雖然增強(qiáng)了,但其清洗能力卻很弱；同時(shí)鉛化物還易沉淀下來堵塞噴油嘴,油路,還容易使汽車的三元催化劑和氧傳感器發(fā)生鉛中毒現(xiàn)象. （2）清洗,潤滑同等重要.因?yàn)閱渭兦逑椿仄茐钠?車發(fā)動(dòng)機(jī)某些零部件的潤滑,若長期使用,必定會(huì)使這些零部件的磨損加劇,傳感器靈敏度下降,汽車綜合功能變差.所以,必須注意您所使用的清洗劑應(yīng)具有一定的潤滑效能,同時(shí)不能破壞零部件原有的潤滑功能. （3）積碳清洗應(yīng)配備專用設(shè)備,這樣才能使操作簡單,安全和快捷,并且不會(huì)破壞汽車其它其它部件的功能. （4）選擇有足夠劑量的產(chǎn)品.積碳清洗添加劑是一種化工產(chǎn)品,其工作情況的好壞和清洗能力的大小不僅取決于產(chǎn)品的品質(zhì),還取決于量的多少. 當(dāng)然,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的清洗屬定期保養(yǎng)項(xiàng)目（一般每隔115萬公里清洗一次）,而不要等到積碳已明顯引起汽車性能下降時(shí)才進(jìn)行清洗,因到那時(shí)車輛已經(jīng)受損.因此,為保持車輛良好的駕駛性能,應(yīng)定期免拆清洗汽車的各主要系統(tǒng),特別是燃油系統(tǒng),進(jìn)氣系統(tǒng)等.

怎樣自己清發(fā)動(dòng)機(jī)積碳