我在東莞20年了，我小舅子也跑了1年半的滴滴，從18年中到20年初，就是在東莞跑的。跑滴滴就目前而言，一線城市跑一天差不多7-8百二線城市5-6百三.四線城市基本在3-4百左右，當然油費，車輛保養沒算進去，目前跑網約車已經行成一種潮流，跑滴滴分為二個類型。

1、在東莞跑滴滴專車怎么樣？

根據個人觀察和與滴滴司機聊天了解來看，東莞并不適合專職開滴滴，業余兼職還可以。總體來看東莞600多萬人，200多萬輛本地牌車，加上外地牌，保守估計，基本300萬，私家車多，交通相比廣州深圳也不是很堵，另外地鐵、公交非常發達，去機場、火車站、醫院、學校都有很方便的公共交通方式，其次，東莞區域面積很小，是不設區的地級市，市區和鎮級街都很發達，也很小，基本都通公共交通。

2、現在在東莞租電動車跑滴滴收入怎么樣？

有幸如果東莞一次，也去過廣東潮汕，一下火車，被眼前等紅綠燈的電動車，摩托車驚呆了，真的是太多了，正好是夏天，每個車基本上都會裝一個擋太陽的簡易棚子。這也就很很容易解釋了網上看到的“騎摩托車回家過年大軍”，東莞屬于地級市，城鎮居民占多數，東莞因為地理優勢，吸引了很多工廠來投資，的同時也有大量外地務工人員，所以電動出租車勢必是一個出行很好的選擇，我坐的那次從離虎門火車站大概6七公里的樣子花了不到20快，相對來說偏貴，所以大概做出租車的司機還是可以的。

3、在東莞跑滴滴發展前景咋樣？

本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現在的滴滴，個人觀點，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，，

4、請問，現在在東莞買車全職跑滴滴還有意義嗎？

1，現在再買車全職跑滴滴基本上沒有什么賺頭了，而且全國各地的情況也不太相同。我這里全職干滴滴的每天流水在350-400左右，每天油費至少100多，還要在外面吃兩頓飯，這樣每天開銷最低150起步，實際到手200多，有人說每天收入200多可以啊，但是有個問題你沒考慮到，車是你投資買的，維修保養，保險都是由你承擔，這每天的成本也需要幾十塊錢，這樣實際你每天也就收入一百多塊錢了，這樣還需要干最少12個小時以上才能達到，同時你還要承擔交通罰款和交管部門的罰款，所以現在很多人都在撤出滴滴了。

因為你要交保險，沒有休息時間，每天超時工作，但是得到的收入和勞動不成一定比例，如果你有正規工作在空閑時間出來賺點有錢還行，如果專職干這個有可能你會后悔的，2，個人建議不要買車跑網約車。為什么？我給你算筆賬，加入滴滴優享計劃，每天保底是600元，但是必須服從調度（有可能讓你從偏遠地方開幾十公里回市區），而且毎天早高峰晚高峰必須在線。

5、在東莞開網約車前景怎么樣？

東莞開網約車的前景如何？我的回答是沒前景，我的小舅子在開合規網約車。他的車要比別人的貴2萬多，因為有營運保險和貸款利息，一臺低配凌派要16萬多，他的開銷是每個月還貸3600，油錢150，生活費50，住宿費20一天，保險和保養每個月要1200(營運險10000多一年，算7千公里一保險，一年最少10萬公里，要保養很多次的)，車折舊一個月1000不過份吧。

一個月總開支：12400元，他的收入呢，有時500多，有時400多，有時300多。每天8點出，晚上11點回，算平均為450元一天吧，只有13500元，要30天不休息，那你到手的也就只有1100元，開滴滴的人的努力是被放貸的，賣車的，滴滴公司掙走了，自己只掙得辛苦。所以千萬別入行，上面的數據只有油錢一項可經由燒電和燒氣來改變。