洛陽修建地鐵有著十分明顯的優勢，洛陽擁有洛陽中車軌道交通裝備有限公司，可以自主生產地鐵列車；洛陽還擁有中信鐵建重工隧道掘進裝備有限公司、中鐵工程裝備集團洛陽有限公司等裝備制造企業，可以自主和對外生產盾構機；洛陽擁有通達電纜等知名電纜生產企業，為地鐵建設提供質量優良的電線電纜。

1、洛陽適合建地鐵嗎？

作為出生在中原、工作在瀟湘的一名游子，我深感洛陽建地鐵可謂高瞻遠矚、造福一方。河南省人口全國第一，一個多億；GDP總量多年來一直號稱全國第五名，乍一看，覺得算得上人強馬壯，但憑心而論，各個地市之間的發展水平太不均衡了。近水樓臺先得月，向陽花木早逢春，省會鄭州霸氣側漏，獨占鰲頭，恰似一個被寵溺嬌慣的孩子，不僅優惠政策頻出，而且吸食了省內林林總總各種優勢項目，姑且不論教育、金融、工業，單單只看交通方面，無論是機場、高鐵，還是輕軌、高速，都不遺余力、粗暴堆砌，強勢打造中原乃至中國交通樞紐中心；市內交通更是一日千里、日新月異，

立交橋、快速公交BRT、地鐵，為城市的茁壯發展、良好運行奠定了堅實的基礎。反觀作為十三朝古都，中國首批享有地方立法權的首批較大的城市，洛陽經濟雖然因行政地位原因，在河南省內屈居第二，但悠久的歷史，燦爛的文化、門類齊全，基礎雄厚的工業，尤其是以洛陽牡丹、龍門石窟為首的舉世聞名的旅游資源，都是鄭州所無法比擬的。

幾屆洛陽市委市政府都殫精竭慮、苦謀發展，尤其是洛陽新區洛龍區的建立，拉大了城市框架，盤活了旅游資源，吸引了工業入住，帶動了經濟發展，但作為中國著名的旅游城市，華夏兒女心目中的旅游向往地。洛陽要以鄭州為鑒，曲突徙薪，未雨綢繆，預防大城市病，預防交通擁堵，預防空氣污染。開建地鐵，可以有效地將洛陽新區與傳統老城區連為一體，不僅方便了城市居民的往來，也為全國乃至世界各地的游客盡情飽覽洛陽美景，提供了方便快捷優質的交通服務，

2、洛陽修建地鐵的意義在哪里？

其實這個問題也可以這樣問：洛陽為什么不能修地鐵？是洛陽的經濟和社會發展指標達不到要求嗎？顯然不是。洛陽是河南省的副中心城市，近幾年經濟發展非常強勁，國民生產總值一直是中國中西部地區非省會城市中的排頭兵。2018年更是達到創紀錄的4600多億元，穩居全省第二的位置，洛陽市的城市框架自上世紀九十年代以來擴大了一倍還多，目前總面積已達803平方公里，實現了以洛河為軸線，南北對稱發展，再造一個新洛陽的宏偉目標。

3、洛陽為什么能建地鐵？

河南省關于加快洛陽副中心城市建設會議的精神，以及黃河流域高質量發展國家戰略，可以說未來洛陽在河南和國家發展中的地位遠高于從前，地鐵是其中必不可少的一部分，洛陽為何必須建地鐵，因為河南省對這個城市，有了新的定位！洛陽地鐵還是有必要建的，再說畢竟這些年堵車堵得也頭大，公交也擠。要是道路一味拓寬，那么多樹，多可惜，還是修地鐵比較好，對地面長期環境影響較小，

4、洛陽修建地鐵有什么優勢？

洛陽，是我國重要的工業基地和國際旅游城市，每年都會迎接幾千萬的游客，加之市區人口密度大，修地鐵是市政府高瞻遠矚的一項決定，洛陽是非常適合修地鐵的。洛陽修建地鐵有著十分明顯的優勢，洛陽擁有洛陽中車軌道交通裝備有限公司，可以自主生產地鐵列車；洛陽還擁有中信鐵建重工隧道掘進裝備有限公司、中鐵工程裝備集團洛陽有限公司等裝備制造企業，可以自主和對外生產盾構機；洛陽擁有通達電纜等知名電纜生產企業，為地鐵建設提供質量優良的電線電纜。