瀘州南站位于現(xiàn)在的納溪火車站，是隆黃鐵路的瀘州站。瀘州高鐵站設(shè)計方面充分考慮到瀘州特色元素，將融入瀘州酒文化、油傘文化以及兩江水元素，這些元素在高鐵站的外觀設(shè)計上就能充分體現(xiàn)出來，最后，高鐵站設(shè)計成多層結(jié)構(gòu)，站內(nèi)實行集中換乘模式，出站層采用高架結(jié)構(gòu)，層高12米，軌道下方空間用作各類停車場布置，總之在瀘州高鐵站規(guī)劃方面，考慮還是比較充分，設(shè)計上也比較有前瞻性（如用于未來電子客票普及所使用的空間、出站廳增設(shè)衛(wèi)生間等等），我相信建設(shè)完成后將成為瀘州的一張新名片。

1、瀘州高鐵站規(guī)劃如何？在什么時候建成？

首先，瀘州高鐵站規(guī)劃建于城北千鳳路與九獅路之間，緊鄰城北客運站和公交樞紐站。其次，城北高鐵站計劃分兩期建設(shè)，一期工程現(xiàn)在在做清場工作，預(yù)計于2019年就會進入全面施工階段，將于川南城際鐵路之前建設(shè)完成，屆時將于此處設(shè)瀘州站，另外瀘州高鐵站設(shè)計方面充分考慮到瀘州特色元素，將融入瀘州酒文化、油傘文化以及兩江水元素，這些元素在高鐵站的外觀設(shè)計上就能充分體現(xiàn)出來。

最后，高鐵站設(shè)計成多層結(jié)構(gòu)，站內(nèi)實行集中換乘模式，出站層采用高架結(jié)構(gòu)，層高12米，軌道下方空間用作各類停車場布置，總之在瀘州高鐵站規(guī)劃方面，考慮還是比較充分，設(shè)計上也比較有前瞻性（如用于未來電子客票普及所使用的空間、出站廳增設(shè)衛(wèi)生間等等），我相信建設(shè)完成后將成為瀘州的一張新名片，更詳細的設(shè)計方案可以參看頭條文章：https://www.toutiao.com/i6639690998844752388/。

2、瀘州高鐵將新增東站、南站兩個中間站,你怎么看？

瀘州東站位于云錦鎮(zhèn)衛(wèi)和村，是綜合考慮了人口總量及瀘州城市遠景發(fā)展，之前渝昆高鐵瀘州只設(shè)瀘州站，顯然格局太小，而增設(shè)瀘州東站，規(guī)劃了瀘東新城，把瀘州東站列入主城發(fā)展大局中來，為瀘州主城實現(xiàn)350—500萬人口打下空間基礎(chǔ)。衛(wèi)和村位于瀘縣與合江中間，現(xiàn)在的合江過江大橋修好后，合江將往北發(fā)展，而瀘縣則南下，正好融入瀘東新城，最后成為瀘州主城的一部分，

再者瀘東新城離永川區(qū)很近了，方便加強與重慶的合作或融入重慶。瀘州南站位于現(xiàn)在的納溪火車站，是隆黃鐵路的瀘州站，隆黃鐵路是“陸海新通道”四川出海主通道，以貨運為主，客貨共用，規(guī)劃為160公里每小時，瀘州目前的短板是鐵路，雖然規(guī)劃和即將開工的有渝昆高鐵，蓉遵高鐵，隆黃鐵路，綿遂內(nèi)瀘等，但都要很長時間，只有最快明年遲點后年的川南城際通車。