液力傳動型軌道車柴油機的曲軸與液力傳動箱、液力傳動軸箱的輸入軸連接，車的關鍵部位是夜間變速箱,液力傳動軌道車是利用內燃機的胃動力，通過液力變速箱傳遞動力和速度的軌道車,液力傳動與液壓驅動的區別:1、液力傳動，用油作為傳遞發動機動力的介質，而不是傳統的離合器和變速箱。
液力 傳動與液壓驅動的區別:1、液力傳動，用油作為傳遞發動機動力的介質，而不是傳統的離合器和變速箱。具體來說，發動機的轉動帶動傳動油通過一個類似水泵的裝置運動，而傳動油帶動一個有點類似水輪機的裝置轉動，從而將發動機的動力傳遞給傳動軸。2.液壓傳動，利用液壓油傳遞動力，發動機驅動油泵將液壓油泵入管道，管道將油輸送到需要動力的地方，然后液壓油推動活塞或其他裝置運動。3.液力 傳動的優點是圓滑，可以很容易的改變。但是因為液體會消耗能量，所以液力 傳動的油耗比機械的傳動要高。
液力傳動軌道車是利用內燃機的胃動力，通過液力變速箱傳遞動力和速度的軌道車。液力 傳動軌道車具有牽引良好、啟動平穩的特點。。液力 傳動型軌道車柴油機的曲軸與液力 傳動箱、液力 傳動軸箱的輸入軸連接，車的關鍵部位是夜間變速箱。液力變速箱內有啟動和運行變矩器。它的工作介質是液壓油，通過充油量的變化來完成動力傳遞。利用充排油的變化實現啟動操作。
1。可根據車輛行駛阻力或其他工作阻力的變化，在一定范圍內自動改變傳動 傳動傳動比和扭矩。當外界載荷突然增大時，車輛能自動減速，增加牽引力，提高工作速度，自動適應軌道車的工作需要。2.由于具有自動裕度和變扭矩的特性，可以減少換擋次數，降低駕駛員的信用強度，便于實現自動或半自動換擋，從而操作簡便。3.由于它是傳動系統中的一個軟環節，可以使車輛平穩、柔和地起步和換擋，從而減少所有相關部件的震動和沖擊，延長整個軌道車的使用壽命。4.但是變速箱的擋位數量大大減少。
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