成都車站下轄成都市內的成都火車站、成都東站、成都南站、成都西站，以及一些就近的小火車站，端午假期發送旅客大約124萬人次，看起來是非常龐大，其實是很多個火車站貢獻的作用，而非成都火車站獨家貢獻。成都繞城綠道，就是最大的綠道，已經大部分完工了，全長一百一十多公里，是跟著成都繞城內外，打造的綠色通道，可以在上面騎單車，或者是跑步，為了人身安全，其它的機動車輛，禁止入內，繞城綠道旁邊，一共有好幾十個，大大小小的公園，歡迎全國各地的友友，來成都繞城綠道來打卡，我也騎行了一部分路段，以后還會去騎剩下的路段。
1、世界上最長綠道將在成都誕生，這條綠道在哪里？
成都繞城綠道，就是最大的綠道，已經大部分完工了，全長一百一十多公里，是跟著成都繞城內外，打造的綠色通道，可以在上面騎單車，或者是跑步，為了人身安全，其它的機動車輛，禁止入內，繞城綠道旁邊，一共有好幾十個，大大小小的公園，歡迎全國各地的友友，來成都繞城綠道來打卡，我也騎行了一部分路段，以后還會去騎剩下的路段。
2、端午假期鐵路成都車站預計發送旅客124萬人次，車站增設急客綠色通道,你怎么看？
謝謝邀請，現在隨著人們旅游出行、回家探親的頻率越來越高，加上高鐵出行的便捷快速，一到假期，火車站必定是人頭攢動，火車票更受一票難求。另外，成都車站下轄成都市內的成都火車站、成都東站、成都南站、成都西站，以及一些就近的小火車站，端午假期發送旅客大約124萬人次，看起來是非常龐大，其實是很多個火車站貢獻的作用，而非成都火車站獨家貢獻，
此外，增設急客綠色通道這件事情，我是這樣看的：鐵路作為國家基礎設施，國民出行的交通工具，其宗旨就是人民鐵路為人民，所以并不顯得有多么的奇怪。隨著現在人們對美好生活的向往，鐵路的服務態度也會隨著加強，每到假期，總有一些人會在開車幾分鐘前匆匆趕到，或者丟失了車票證件等，這些問題都需要鐵路部門幫助解決，所以從這個角度來看，乘坐火車的人們越來越多，需求也會逐漸增多，鐵路增設急客綠色通道也是在情理之中。
