評(píng)價(jià)新長(zhǎng)江750.不得不先說(shuō)老長(zhǎng)江750偏三輪摩托車。之前的老長(zhǎng)江已經(jīng)成為歷史，新的長(zhǎng)江750即將來(lái)臨，新的長(zhǎng)江摩托車有限公司（洛陽(yáng)盛江紅強(qiáng)摩托車有限公司），成立于2011年，BMWR71烏拉爾M72大家熟知的長(zhǎng)江750名號(hào)起源，是由于1958年湖南株洲和江西南昌聯(lián)合打造CJ750整車，并取洞庭湖和鄱陽(yáng)湖都流入長(zhǎng)江之意，得名長(zhǎng)江750。

1、長(zhǎng)江750多少錢？

題主您好。如果正規(guī)國(guó)家允許的廠家生產(chǎn)，那肯定能夠上路，之前的老長(zhǎng)江已經(jīng)成為歷史，新的長(zhǎng)江750即將來(lái)臨。先說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)江750的悠久歷史，長(zhǎng)江750最開(kāi)始的原型車是德國(guó)寶馬R71，二戰(zhàn)的時(shí)候前蘇聯(lián)仿制了寶馬R71，并且改為M72型三輪摩托。戰(zhàn)后，中國(guó)獲得了M72的轉(zhuǎn)讓技術(shù)，那個(gè)時(shí)候已經(jīng)是對(duì)置雙缸產(chǎn)品，在此基礎(chǔ)上形成了中國(guó)的長(zhǎng)江750，

談?wù)勯L(zhǎng)江750參數(shù)。CJ750實(shí)際排量746CC，水平對(duì)置雙缸，缸徑78mm，活塞行程78mm，壓縮比：5.5 0.2，動(dòng)力：28馬力/32馬力（缸頭有區(qū)別），風(fēng)冷，此車四個(gè)檔，倒檔分型號(hào)，有的沒(méi)有倒檔，車架屬于鋼管焊接構(gòu)架。新的長(zhǎng)江摩托車有限公司（洛陽(yáng)盛江紅強(qiáng)摩托車有限公司），成立于2011年，新的長(zhǎng)江750懸掛春風(fēng)650發(fā)動(dòng)機(jī)，具體參數(shù)自行百度。

2、有多少人還記得長(zhǎng)江750挎斗摩托車？

謝友友邀請(qǐng)！說(shuō)起長(zhǎng)江750挎斗摩托車，如果記起或騎過(guò)的人，基本上在50歲以上了，也都老了。這個(gè)長(zhǎng)江750，我們稱邊三輪，和黃海750，嘉陵摩托車在上世紀(jì)80年代風(fēng)靡一時(shí)，到9O年代中期隨著汽車的增加，逐步消失。本人上世紀(jì)80年代在武漢從事汽車修理，很多公安部門的長(zhǎng)江750都在我們那維修，有幸經(jīng)常騎它，

那時(shí)候?qū)︸{照抓的不是很緊，所以經(jīng)常在公路上試車。別說(shuō)，還真的很拉風(fēng)，駕駛邊三輪要臂力。那時(shí)候路面顛簸厲害，稍不注意就跑向一邊，如果長(zhǎng)時(shí)間行駛，還有點(diǎn)累人。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)是風(fēng)冷，溫度高，騎行時(shí)，稍不注意腳會(huì)燙起泡的。所以一般騎行時(shí)穿長(zhǎng)褲最好，如果把邊頭拆下就是兩輪摩托車了。說(shuō)起邊三輪，實(shí)際上公安機(jī)關(guān)較多，但上世紀(jì)80年代末90年代初很多人用于運(yùn)貨了，

3、新長(zhǎng)江750怎么樣？

評(píng)價(jià)新長(zhǎng)江750.不得不先說(shuō)老長(zhǎng)江750偏三輪摩托車。長(zhǎng)江750充滿戰(zhàn)爭(zhēng)年代摩托車的魅力，從二戰(zhàn)期間德軍的BMWR71到前蘇聯(lián)的烏拉爾M72，二戰(zhàn)后憑借蘇軍與我國(guó)的戰(zhàn)友關(guān)系，3000部烏拉爾M72引入國(guó)內(nèi)，我國(guó)以此為原型，于1956年設(shè)計(jì)制造了第一部750cc三輪軍用摩托車，BMWR71烏拉爾M72大家熟知的長(zhǎng)江750名號(hào)起源，是由于1958年湖南株洲和江西南昌聯(lián)合打造CJ750整車，并取洞庭湖和鄱陽(yáng)湖都流入長(zhǎng)江之意，得名長(zhǎng)江750。

雖然長(zhǎng)江750早在20年前就已經(jīng)全面停產(chǎn)，但留給我們的不止是那一份“挎子”情懷，同時(shí)還記錄著中國(guó)摩托車發(fā)展的歷史，長(zhǎng)江750停產(chǎn)后，嘉陵600邊三輪(俗稱大公雞)配備到軍隊(duì)服役，但在民用市場(chǎng)遲遲未能滿足挎友的需求。如今，長(zhǎng)江邊三輪重新回到我們視線中，首款長(zhǎng)江650便讓經(jīng)典重現(xiàn)，不比較，不知道新長(zhǎng)江的優(yōu)劣所在，咱就新長(zhǎng)江750偏三輪摩托的駕乘感讓消費(fèi)者直說(shuō)起其言吧。

前些時(shí)日朋友那借來(lái)一臺(tái)新長(zhǎng)江750（CJ650B）開(kāi)了一段時(shí)間，看到這邊論壇比較冷清，學(xué)著寫(xiě)了一些文字、拍了一些照片發(fā)上來(lái)，權(quán)當(dāng)測(cè)評(píng)吧全車漆水很好。發(fā)動(dòng)機(jī)排量比老的小100cc,但動(dòng)力強(qiáng)了不止一點(diǎn)點(diǎn)，操控基本延續(xù)了老750粗糙、生硬的駕駛特點(diǎn)。掛1檔時(shí)咔嚓的聲音很熟悉，排氣聲也基本差不多，全車碟剎，包括邊輪。

本人90年代初開(kāi)了5年左右的長(zhǎng)江750警挎，對(duì)挎子有一些情懷，所以有可能拿老車的優(yōu)點(diǎn)來(lái)比新車的缺點(diǎn)了，請(qǐng)各車友看到不對(duì)時(shí)輕噴，這車有個(gè)致命的缺點(diǎn)就是沒(méi)有倒擋！沒(méi)有倒擋簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)，如果想買建議你還是再等一等吧，之前和朋友聊天時(shí)候都在說(shuō)半年后的車應(yīng)該會(huì)加上倒擋功能，但直到今天，這個(gè)新長(zhǎng)江750沒(méi)有倒擋功能。