其中呼南高鐵河南段舍棄洛陽取道鄭州就是典型，其他還有滬昆高鐵湖南段北上長沙南站繞個大彎等都是如此。鄭太高鐵，鄭州至太原，鄭渝高鐵的鄭州至襄陽段，都是呼南高鐵的一部分，呼南高鐵經過內蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣西6個省區，呼南高鐵現在已經確定要經過鄭州，路線是晉城-焦作-鄭州-平頂山-南陽，所以從晉城到南陽這段我們可以明顯看到呼南高鐵是在鄭州繞個彎。1、呼南高鐵經過洛陽嗎？感謝邀請，網上關于呼南高鐵的走向鬧得是沸沸揚揚，而現在也有了最新的進展。呼南高鐵現在已經確定要經過鄭州，路線是晉城-焦作-鄭州-平頂...

早上7點南陽出發，下午5點到邵陽市，宿市區）第二天。呼南高鐵經過內蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣西6個省區，自駕從河南南陽出發去廣西北海旅游，自駕經，下面為你介紹從河南南陽出發自駕到廣西北海的9天行程安排，呼南高鐵是指呼和浩特至南寧的高速鐵路，是國家八縱八橫高鐵干線之一。1、呼南高鐵經過洛陽、魯山、南召和南陽嗎？呼南高鐵是指呼和浩特至南寧的高速鐵路，是國家八縱八橫高鐵干線之一。呼南高鐵經過內蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣西6個省區，高鐵線路全長約2300km，設計時速250-350km/h。據最新國務...

他們集全省的資源優勢發展自己，而洛陽呢在第一個一五計劃發展中得到國家重點關注，先后洛拖、洛銅、洛軸、洛礦等企業在洛陽建廠安家，成為國家新興工業城市，洛陽充滿了活力，十大廠礦支撐洛陽經濟發展的根基，經濟發展排名在全國各地都是靠前的。再者在交通上，洛陽現在雖然只有一個徐蘭高鐵經過，鐵路線也不便利，但未來洛陽在外會迎來呼南高鐵、三洋鐵路、中原城市群城際鐵路等，在內還會有地鐵1號、2號線建成，數十條高架也會助力洛陽城市的建設，所以洛陽的發展前途還是非常大的。1、呼南高鐵經過洛陽嗎？感謝邀請，網上關于呼南高鐵的走向...

當然三條線路都很期待!原因很簡單，畢竟高鐵網絡的不斷完善于國于民都是好事!高鐵在方便人們出行的同時對于沿線經濟的輻射帶動作用也不容小視!個人認福州~銀川高鐵、包頭~海口高鐵、呼和浩特~南寧高鐵三線路中，最早形成的應為福銀通道(由在建銀西段、規劃十堰~西安段、在建漢十段、武九段、昌九段(已有城際，規劃昌九新高鐵段、昌福鐵路等構成)。1、福銀高鐵、包海高鐵和呼南高鐵，你更期待哪條線路通車？為什么？包海通道中，由規劃包延(安)段、在建西延段、規劃渝西段，渝西段中安康~重慶間是由城口進入重慶/還是萬源~達州~鄰水...

什么呼南高鐵經洛陽的方案，純為瞎抄著。呼南南鐵在鄭州經南陽至襄陽段，與鄭萬高鐵是完全重合的，根據相關資料整理發現，呼南高鐵必經地包含長治、襄陽、永州、桂林等城市，呼南高鐵經鄭州是國家規劃確定并經河南省認可的，洛陽也能推翻，這是采用國內通用取名規則，南陽至襄陽段是呼南高鐵基本確定的途徑城市，不僅路線筆直能夠省工省力，最主要的是可以省錢。1、晉城到洛陽怎么走？晉城到洛陽是很方便的。山西河南兩省交界，一條二廣高速把晉城和洛陽連接，我前段時間剛剛從洛陽出發去過晉城，到司徒小鎮看了千年打鐵花，很震撼，感覺不虛此行。...

關于呼南高鐵河南段具體走向一直以來都頗受爭議。南陽高鐵站未來將有多條高鐵線路匯集，目前確定的有呼南高鐵、鄭萬高鐵、寧西高鐵以及南駐阜高鐵，2021年1月15日上午，首場中共洛陽市委新聞發布會舉行，會上強調按照省部會談精神，國鐵集團支持將焦作經洛陽至平頂山高速鐵路納入國家“十四五”發展規劃，構建“十”字型高鐵主骨架，建成呼南高鐵豫西通道焦作經洛陽至平頂山段。1、呼南高鐵洛陽段什么時候開工？我是洛陽人，非常關心呼南高鐵走向，經常看有關報道，也肯切希望呼南高鐵走直線過洛陽，但是有關權威人士透露，要走鄭州，原因是...

題主所問的山東段和河南段應該是山東聊城和河南濮陽地區，即冀魯豫交界處有爭議地區。感謝邀請，京九高鐵經過河南，但據消息說僅過境20多公里，在濮陽和商丘設站，此外關于京九高鐵西線的方案是進入大別山過境河南信陽和湖北，也就是阜麻黃段高鐵，這也是湖北一直在努力爭取的高鐵線路，關于京九高鐵東西線之爭其實也就是湖北和安徽各自努力的結果，但據目前來看，阜麻黃高鐵還沒有任何要開工建設的消息。1、京九高鐵是走山東段還是河南段？題主所問的山東段和河南段應該是山東聊城和河南濮陽地區，即冀魯豫交界處有爭議地區。可以說，現在已經定...

與其他地區高鐵線路出現走向之爭一樣，沿江高鐵湖北段在公布線路走向后也出現了爭議，這種爭議主要在武漢到荊門段和武漢到麻城段。最后希望沿江高鐵湖北段早日開建，給湖北的發展帶來切切實實的好處，湖北段作為沿江高鐵重要的組成部分，肯定不會取消建設，鐵總也先期啟動了江蘇段、安徽段部分勘察、設計招標工作。1、呼南高鐵哪些地方開工了，現在怎么樣了？呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道，系國家十三五規劃的縱向高鐵干線通道，根據最新國務院通過的《中長期鐵路網規劃》可知呼南高鐵路線:呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晉中-長治...

至于洛陽，也不用太過于失落，在洛陽被確立為省域副中心之后，高鐵的支持也自然而然就來了，這就是呼南高鐵豫西通道。呼南高鐵在河南省經過焦作、鄭州、平頂山、南陽，最新消息是呼南高鐵豫西通道濟源和洛陽正在積極爭取，勘探工作也正在開展，從官方的回復來看，國家發改委已經同意建設呼南高鐵的豫西通道，而濟源也用了集全市之力的這樣詞匯，加上洛陽也迫切需要豫西通道，并且與焦作也形成了意見一致，所以我認為呼南高鐵將來會經過洛陽，豫西通道的建成也勢在必行。1、呼南高鐵經過洛陽嗎？感謝邀請，網上關于呼南高鐵的走向鬧得是沸沸揚揚，而...

南陽就一條高鐵通過，即鄭萬高鐵。呼南高鐵豫西通道接入南陽南站，南陽南站在原有的3臺7線（鄭萬高鐵）的基礎上再增加1臺2線，由于前期施工沒有增加站臺，現如今已開始拆除一側護坡開始增加呼南高鐵的1臺2線，呼南南鐵在鄭州經南陽至襄陽段，與鄭萬高鐵是完全重合的。1、呼南高鐵過境洛陽、襄陽、南陽，那么南陽真的就會成為高鐵樞紐中心嗎？南陽就一條高鐵通過，即鄭萬高鐵！呼南南鐵在鄭州經南陽至襄陽段，與鄭萬高鐵是完全重合的！什么呼南高鐵經洛陽的方案，純為瞎抄著！洛陽能競爭過鄭州？呼南高鐵經鄭州是國家規劃確定并經河南省認可的...