我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準備加入貨拉拉平臺的朋友們參考。我在深圳，我鄰居開的是一輛小貨車，跑貨拉拉快2年了，一，貨拉拉各區辦事處會要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺的廣告字樣和內容，當你不跑時要么繼續免費為貨拉拉平臺打廣告；要么自費給車輛換漆。1、改行跑貨拉拉了，跑貨拉拉到底可靠嗎？需要注意什么呢？本人跑過貨拉拉，那是去年。單價太低，賺不到錢，除去油錢，機子磨損就算了，就是免費搬運工。不賺錢，平臺有拒單率，只要接了單子，必須要跑，如果不跑，取消訂單，責任算你的，不管誰取消訂單都算你的，還有...

現在干貨拉拉不像以前單多車少的時候，由不得每天早出晚歸像上班一樣的去跑，現在想要跑貨掙錢，就得做有不回家睡車里這個打算，珠三角到處跑，跑在哪里就在哪里接單，在哪里困了就在哪里休息，這樣才能搞到錢，反之每天想接個單就往家跑那樣的，搞不到錢的。每種車型都有一定的市場，但現在加入貨拉拉的是越來越多了，尤其是新能源車的加入，更是打破了小面和中面界限，有著中面的空間干著小面的單。1、買多大的車做貨拉拉？說說在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。每種車型都有一定的市場...

貼車貼，交警罰款，不貼，貨拉拉罰款，你說難不難。單價太低，賺不到錢，除去油錢，機子磨損就算了，買了輛小面包車，注冊了貨拉拉，現在做了一個月，整體感覺挺好的，然后幫客戶搬貨裝貨還能收搬運費，第一個月還不熟練，但是有這些收入已經算可以了，貨拉拉還挺輕松的，訂單是自由搶單模式，操作簡單，每天就是搶單接貨送貨，我注冊的時候平臺送了兩百塊加油券，然后還有抽獎活動和任務獎勵，算是給新人司機一個很大的鼓勵了。1、改行跑貨拉拉了，跑貨拉拉到底可靠嗎？需要注意什么呢？本人跑過貨拉拉，那是去年。單價太低，賺不到錢，除去油錢，...

18年之后，貨拉拉成熟了，開始大量招司機，收一個司機交一千押金，會員費五百單七百，每天全國幾千幾萬人加入，貨拉拉每個月圈錢幾個億。我是貨拉拉平臺司機，做貨拉拉一年多了，每個月都跑8000-100因為貨拉拉各種廣告推廣都是月入過萬，試問誰不想來。1、貨拉拉司機到底該不該幫忙裝卸貨？司機出來是賺錢養家糊囗的，既然是買賣雙方，就不存在幫忙一說。付出勞動總是需要回報的，或是人情或是金錢，憑心而論，雙方都是第一次見面，有什么人情關系嗎？根本就不用藏著掖著，給機會當然要掙你這個裝卸費了，貨主要是自己裝卸，司機想掙也掙...

貨拉拉對司機比較狠，一口價模式，導航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費你服務前不服務中發現等待超時了找客戶要也不行。貼車貼，交警罰款，不貼，貨拉拉罰款，你說難不難，如果您想做貨拉拉或者五八速運的話，什么車型會比較好呢，比如五菱榮光v，長安商用睿行系列，北汽威旺以及金杯的一些車型來做貨拉拉。1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多...

我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準備加入貨拉拉平臺的朋友們參考。去順豐吧不要做貨拉拉，我老公做了半年貨拉拉，我們在東莞，去年買的五菱宏光做貨拉拉，注冊交押金10每個月交會員費450到6油費自己出，每個月需要審車貼，沒審扣2不做了，押金需要半年后才能退，剛開的新號，搶訂單還可以，但都是小單，大單別人都是用外掛搶得，我們搶得最小的單是30，最大的單是16有時客戶貨多全拆了都裝不下，要取消，平臺不抽錢，去年中秋那段時間還好，一天最多可以跑10一個月除了油費下來可以跑7000到80現在一個月最多跑4...

朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個不同的結果。都是上了1.2個月的班，感覺工資不高，一個月4.5千左右，還被人管，就出來干貨拉拉了，開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通，樓主如果想要做貨拉拉，建議買一輛便宜點的3.4.5.6.7.8手車。1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，...

現在干貨拉拉不像以前單多車少的時候，由不得每天早出晚歸像上班一樣的去跑，現在想要跑貨掙錢，就得做有不回家睡車里這個打算，珠三角到處跑，跑在哪里就在哪里接單，在哪里困了就在哪里休息，這樣才能搞到錢，反之每天想接個單就往家跑那樣的，搞不到錢的。說說在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。1、請問在一東莞工廠上班七千一個月，想改行跑貨拉拉，哪個好一點？我用我的親身經歷告訴你該如何選擇。那是2015年的秋天，我創業徹底失敗，且負債累累，如是面臨重新就業的問題，其實那...

18年之后，貨拉拉成熟了，開始大量招司機，收一個司機交一千押金，會員費五百單七百，每天全國幾千幾萬人加入，貨拉拉每個月圈錢幾個億。貨拉拉對司機比較狠，一口價模式，導航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費你服務前不服務中發現等待超時了找客戶要也不行。1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉...

如果你能吃苦一天做十幾個小時月入過萬那是有的，如果這樣你還不如去做美團跑腿，美團一天做十幾個小時也能月入過萬，而且要比做貨拉拉要少許多費用。市場變了，現在你要做就做小面或者4.2中貨帶尾板那種吧，勸還沒做這行卻又想做的朋友要三思，如果你有車閑著又沒別的事做就可以試試，否則還是別入這行。1、買多大的車做貨拉拉？說說在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。每種車型都有一定的市場，但現在加入貨拉拉的是越來越多了，尤其是新能源車的加入，更是打破了小面和中面界限，有著...

我是貨拉拉平臺司機，做貨拉拉一年多了，每個月都跑8000-10000。我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準備加入貨拉拉平臺的朋友們參考，一，貨拉拉各區辦事處會要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺的廣告字樣和內容，當你不跑時要么繼續免費為貨拉拉平臺打廣告；要么自費給車輛換漆。1、改行跑貨拉拉了，跑貨拉拉到底可靠嗎？需要注意什么呢？本人跑過貨拉拉，那是去年。單價太低，賺不到錢，除去油錢，機子磨損就算了，就是免費搬運工。不賺錢，平臺有拒單率，只要接了單子，必須要跑，如果不跑，取消訂單，責任算你的，不管誰取消...

貼車貼，交警罰款，不貼，貨拉拉罰款，你說難不難。開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通，貨拉拉服務司機的態度就是沒有對錯，只有客戶爽不爽的問題，客戶不爽就是司機的錯，這車在公司的掛靠費多少錢知道嗎。1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨...

我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問題提供給準備加入貨拉拉平臺的朋友們參考。一，貨拉拉各區辦事處會要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺的廣告字樣和內容，當你不跑時要么繼續免費為貨拉拉平臺打廣告；要么自費給車輛換漆，因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點以后打開貨拉拉平臺等搶單，等到九點才出車，運氣好的話上午搶到兩單，下午在五點鐘前搶兩單，這一天八小時就是四單，這是在單多的時候才有，單少的時候就只能搶到兩三單，一單當80元計算（小貨起步價68元)。1、在廣州跑貨拉拉，一個月能賺多少錢？本人做貨拉...

開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通。貨拉拉平臺的出現，有了怎樣的改變呢，司機不用路邊趴單，生意自動上門，等著去接貨，在沒有貨拉拉的之前，司機大部分是在路邊日曬雨淋到處趴活，等天晴，等旺季，等活干。1、貨拉拉司機一個月能賺多少錢？我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通...

18年之后，貨拉拉成熟了，開始大量招司機，收一個司機交一千押金，會員費五百單七百，每天全國幾千幾萬人加入，貨拉拉每個月圈錢幾個億。因為貨拉拉各種廣告推廣都是月入過萬，試問誰不想來，貨拉拉之毒害就是嚴重擾亂了貨運市場，與快狗惡意競爭，運費一降再降，還美其名曰是為司機收入著想，做了市場調研，本身就一個棒槌公司，你們調研了個屁，你們懂啥。1、貨拉拉靠譜嗎？相當靠譜，月如三萬不是夢，當然要看天黑沒有。首先你要有一臺車，大小無所謂反正有就行，其次準備1000元保證金，這錢必須交不然平臺沒錢扣，主要是用于每月傳車貼照...