我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問(wèn)題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺(tái)的朋友們參考。我在深圳，我鄰居開的是一輛小貨車，跑貨拉拉快2年了，一，貨拉拉各區(qū)辦事處會(huì)要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺(tái)的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時(shí)要么繼續(xù)免費(fèi)為貨拉拉平臺(tái)打廣告；要么自費(fèi)給車輛換漆。1、改行跑貨拉拉了，跑貨拉拉到底可靠嗎？需要注意什么呢？本人跑過(guò)貨拉拉，那是去年。單價(jià)太低，賺不到錢，除去油錢，機(jī)子磨損就算了，就是免費(fèi)搬運(yùn)工。不賺錢，平臺(tái)有拒單率，只要接了單子，必須要跑，如果不跑，取消訂單，責(zé)任算你的，不管誰(shuí)取消訂單都算你的，還有...

現(xiàn)在干貨拉拉不像以前單多車少的時(shí)候，由不得每天早出晚歸像上班一樣的去跑，現(xiàn)在想要跑貨掙錢，就得做有不回家睡車?yán)镞@個(gè)打算，珠三角到處跑，跑在哪里就在哪里接單，在哪里困了就在哪里休息，這樣才能搞到錢，反之每天想接個(gè)單就往家跑那樣的，搞不到錢的。每種車型都有一定的市場(chǎng)，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來(lái)越多了，尤其是新能源車的加入，更是打破了小面和中面界限，有著中面的空間干著小面的單。1、買多大的車做貨拉拉？說(shuō)說(shuō)在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。每種車型都有一定的市場(chǎng)...

貼車貼，交警罰款，不貼，貨拉拉罰款，你說(shuō)難不難。單價(jià)太低，賺不到錢，除去油錢，機(jī)子磨損就算了，買了輛小面包車，注冊(cè)了貨拉拉，現(xiàn)在做了一個(gè)月，整體感覺(jué)挺好的，然后幫客戶搬貨裝貨還能收搬運(yùn)費(fèi)，第一個(gè)月還不熟練，但是有這些收入已經(jīng)算可以了，貨拉拉還挺輕松的，訂單是自由搶單模式，操作簡(jiǎn)單，每天就是搶單接貨送貨，我注冊(cè)的時(shí)候平臺(tái)送了兩百塊加油券，然后還有抽獎(jiǎng)活動(dòng)和任務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)，算是給新人司機(jī)一個(gè)很大的鼓勵(lì)了。1、改行跑貨拉拉了，跑貨拉拉到底可靠嗎？需要注意什么呢？本人跑過(guò)貨拉拉，那是去年。單價(jià)太低，賺不到錢，除去油錢，...

18年之后，貨拉拉成熟了，開始大量招司機(jī)，收一個(gè)司機(jī)交一千押金，會(huì)員費(fèi)五百單七百，每天全國(guó)幾千幾萬(wàn)人加入，貨拉拉每個(gè)月圈錢幾個(gè)億。我是貨拉拉平臺(tái)司機(jī)，做貨拉拉一年多了，每個(gè)月都跑8000-100因?yàn)樨浝鞣N廣告推廣都是月入過(guò)萬(wàn)，試問(wèn)誰(shuí)不想來(lái)。1、貨拉拉司機(jī)到底該不該幫忙裝卸貨？司機(jī)出來(lái)是賺錢養(yǎng)家糊囗的，既然是買賣雙方，就不存在幫忙一說(shuō)。付出勞動(dòng)總是需要回報(bào)的，或是人情或是金錢，憑心而論，雙方都是第一次見面，有什么人情關(guān)系嗎？根本就不用藏著掖著，給機(jī)會(huì)當(dāng)然要掙你這個(gè)裝卸費(fèi)了，貨主要是自己裝卸，司機(jī)想掙也掙...

貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。貼車貼，交警罰款，不貼，貨拉拉罰款，你說(shuō)難不難，如果您想做貨拉拉或者五八速運(yùn)的話，什么車型會(huì)比較好呢，比如五菱榮光v，長(zhǎng)安商用睿行系列，北汽威旺以及金杯的一些車型來(lái)做貨拉拉。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多...

我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問(wèn)題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺(tái)的朋友們參考。去順豐吧不要做貨拉拉，我老公做了半年貨拉拉，我們?cè)跂|莞，去年買的五菱宏光做貨拉拉，注冊(cè)交押金10每個(gè)月交會(huì)員費(fèi)450到6油費(fèi)自己出，每個(gè)月需要審車貼，沒(méi)審扣2不做了，押金需要半年后才能退，剛開的新號(hào)，搶訂單還可以，但都是小單，大單別人都是用外掛搶得，我們搶得最小的單是30，最大的單是16有時(shí)客戶貨多全拆了都裝不下，要取消，平臺(tái)不抽錢，去年中秋那段時(shí)間還好，一天最多可以跑10一個(gè)月除了油費(fèi)下來(lái)可以跑7000到80現(xiàn)在一個(gè)月最多跑4...

朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個(gè)不同的結(jié)果。都是上了1.2個(gè)月的班，感覺(jué)工資不高，一個(gè)月4.5千左右，還被人管，就出來(lái)干貨拉拉了，開通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒(méi)注冊(cè)貨拉拉的電話?cǎi)R上就通，樓主如果想要做貨拉拉，建議買一輛便宜點(diǎn)的3.4.5.6.7.8手車。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，...

現(xiàn)在干貨拉拉不像以前單多車少的時(shí)候，由不得每天早出晚歸像上班一樣的去跑，現(xiàn)在想要跑貨掙錢，就得做有不回家睡車?yán)镞@個(gè)打算，珠三角到處跑，跑在哪里就在哪里接單，在哪里困了就在哪里休息，這樣才能搞到錢，反之每天想接個(gè)單就往家跑那樣的，搞不到錢的。說(shuō)說(shuō)在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。1、請(qǐng)問(wèn)在一東莞工廠上班七千一個(gè)月，想改行跑貨拉拉，哪個(gè)好一點(diǎn)？我用我的親身經(jīng)歷告訴你該如何選擇。那是2015年的秋天，我創(chuàng)業(yè)徹底失敗，且負(fù)債累累，如是面臨重新就業(yè)的問(wèn)題，其實(shí)那...

18年之后，貨拉拉成熟了，開始大量招司機(jī)，收一個(gè)司機(jī)交一千押金，會(huì)員費(fèi)五百單七百，每天全國(guó)幾千幾萬(wàn)人加入，貨拉拉每個(gè)月圈錢幾個(gè)億。貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉...

如果你能吃苦一天做十幾個(gè)小時(shí)月入過(guò)萬(wàn)那是有的，如果這樣你還不如去做美團(tuán)跑腿，美團(tuán)一天做十幾個(gè)小時(shí)也能月入過(guò)萬(wàn)，而且要比做貨拉拉要少許多費(fèi)用。市場(chǎng)變了，現(xiàn)在你要做就做小面或者4.2中貨帶尾板那種吧，勸還沒(méi)做這行卻又想做的朋友要三思，如果你有車閑著又沒(méi)別的事做就可以試試，否則還是別入這行。1、買多大的車做貨拉拉？說(shuō)說(shuō)在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。每種車型都有一定的市場(chǎng)，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來(lái)越多了，尤其是新能源車的加入，更是打破了小面和中面界限，有著...

我是貨拉拉平臺(tái)司機(jī)，做貨拉拉一年多了，每個(gè)月都跑8000-10000。我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問(wèn)題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺(tái)的朋友們參考，一，貨拉拉各區(qū)辦事處會(huì)要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺(tái)的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時(shí)要么繼續(xù)免費(fèi)為貨拉拉平臺(tái)打廣告；要么自費(fèi)給車輛換漆。1、改行跑貨拉拉了，跑貨拉拉到底可靠嗎？需要注意什么呢？本人跑過(guò)貨拉拉，那是去年。單價(jià)太低，賺不到錢，除去油錢，機(jī)子磨損就算了，就是免費(fèi)搬運(yùn)工。不賺錢，平臺(tái)有拒單率，只要接了單子，必須要跑，如果不跑，取消訂單，責(zé)任算你的，不管誰(shuí)取消...

貼車貼，交警罰款，不貼，貨拉拉罰款，你說(shuō)難不難。開通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒(méi)注冊(cè)貨拉拉的電話?cǎi)R上就通，貨拉拉服務(wù)司機(jī)的態(tài)度就是沒(méi)有對(duì)錯(cuò)，只有客戶爽不爽的問(wèn)題，客戶不爽就是司機(jī)的錯(cuò)，這車在公司的掛靠費(fèi)多少錢知道嗎。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨...

我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問(wèn)題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺(tái)的朋友們參考。一，貨拉拉各區(qū)辦事處會(huì)要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺(tái)的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時(shí)要么繼續(xù)免費(fèi)為貨拉拉平臺(tái)打廣告；要么自費(fèi)給車輛換漆，因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點(diǎn)以后打開貨拉拉平臺(tái)等搶單，等到九點(diǎn)才出車，運(yùn)氣好的話上午搶到兩單，下午在五點(diǎn)鐘前搶兩單，這一天八小時(shí)就是四單，這是在單多的時(shí)候才有，單少的時(shí)候就只能搶到兩三單，一單當(dāng)80元計(jì)算（小貨起步價(jià)68元)。1、在廣州跑貨拉拉，一個(gè)月能賺多少錢？本人做貨拉...

開通會(huì)員打客服電話還可以接通，如果你會(huì)員到期了再打總是排隊(duì)七八十不會(huì)打通，換個(gè)沒(méi)注冊(cè)貨拉拉的電話?cǎi)R上就通。貨拉拉平臺(tái)的出現(xiàn)，有了怎樣的改變呢，司機(jī)不用路邊趴單，生意自動(dòng)上門，等著去接貨，在沒(méi)有貨拉拉的之前，司機(jī)大部分是在路邊日曬雨淋到處趴活，等天晴，等旺季，等活干。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢，會(huì)員費(fèi)六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通...

18年之后，貨拉拉成熟了，開始大量招司機(jī)，收一個(gè)司機(jī)交一千押金，會(huì)員費(fèi)五百單七百，每天全國(guó)幾千幾萬(wàn)人加入，貨拉拉每個(gè)月圈錢幾個(gè)億。因?yàn)樨浝鞣N廣告推廣都是月入過(guò)萬(wàn)，試問(wèn)誰(shuí)不想來(lái)，貨拉拉之毒害就是嚴(yán)重?cái)_亂了貨運(yùn)市場(chǎng)，與快狗惡意競(jìng)爭(zhēng)，運(yùn)費(fèi)一降再降，還美其名曰是為司機(jī)收入著想，做了市場(chǎng)調(diào)研，本身就一個(gè)棒槌公司，你們調(diào)研了個(gè)屁，你們懂啥。1、貨拉拉靠譜嗎？相當(dāng)靠譜，月如三萬(wàn)不是夢(mèng)，當(dāng)然要看天黑沒(méi)有。首先你要有一臺(tái)車，大小無(wú)所謂反正有就行，其次準(zhǔn)備1000元保證金，這錢必須交不然平臺(tái)沒(méi)錢扣，主要是用于每月傳車貼照...