建設雅馬哈U8115是整個雅馬哈彎梁車型中售價比較貴的一款車，這款車主要的優點集中在發動機上，它的提速和動力表現還是比較給力的，其次油耗表現也比較可以。建設雅馬哈的彎梁車現階段主要有愛發110，禧發110，易發110，U8115等車型，這些車型的整體水平都差不多，在整個彎梁車中它們的綜合性能還是不錯的，但相比建設雅馬哈其它車型的摩托車綜合表現要差一些。
1、彎梁摩托車好在哪里？
其實彎梁摩托車，就是嘉陵70與小金城7O的改裝結合體，除了發動機缸體變成110馬力外，就是離合器采用小金城自動離，騎車換擋與上下車方便，還有外表也比嘉陵7O漂亮，質量上如果購買一萬元右的彎梁摩托車還是不錯的，但是這種摩托車缺點就是太輕飄，離合片如果換擋不合理就容易壞，比如有些騎乘者經常用三四擋起步，或在山區上坡不及時退還低擋，都容易損壞離合器片，如果不及時更換離合器片或更換機油，就會導致機油慮網與油道堵塞，都容易造成暴缸，所以有時候優點，如果操作與保養不當，很可能就會變成缺點，所以我建議你還是買一臺125比較耐用，雖然笨點但跑頂桿比小鏈條發動機要強的多。
2、雅馬哈彎梁摩托車性能怎么樣？
建設雅馬哈的彎梁車現階段主要有愛發110，禧發110，易發110，U8115等車型，這些車型的整體水平都差不多，在整個彎梁車中它們的綜合性能還是不錯的，但相比建設雅馬哈其它車型的摩托車綜合表現要差一些，建設雅馬哈U8115是整個雅馬哈彎梁車型中售價比較貴的一款車,這款車主要的優點集中在發動機上,它的提速和動力表現還是比較給力的，其次油耗表現也比較可以。
這款車搭載一款單缸風冷發動機，這款發動機實際排量110cc,最大功率5.7KW,最大扭矩7.6N.m,與之配套的是四檔變速箱,化油器供油系統，配置方面，這款車沒有什么過多的亮點，能拿出手的也就是前碟剎。但彎梁車整個車系都是如此，沒有什么過多的配置亮點，不過這款車的缺點也是比較明顯的，減震器漏油是這款車無法擺脫的一個毛病，其次一些細節上的處理不是很到位。
除了U8115以外建設雅馬哈的i8110綜合性能也不錯,這款車同樣搭載一款單缸風冷發動機,只不過發動機的調校率有不同,而它的性能和動力表現也是比較給力的，只不過減震器漏油，細節處理不到位等小毛病同樣也出現在了這款車上。總體來說，建設雅馬哈系列彎梁整體表現還算可以，但算不上優秀，主要的優點還是集中在發動機上，而缺點也比較明顯異響，漏油，細節處理不到位等都是車友吐槽比較多的點，
3、為啥彎梁摩托在中國賣的那么少，是因為太丑嗎？
我的鈴木超級賽馳qs110，騎了4萬5千多公里，車齡12年。現在油耗1.8L/100公里，1毛錢1公里，反光鏡撞壞了2個，坐墊皮子換了2次，沒有年檢，已經報廢，我于2020年8月31日剛剛換過前后內外胎，2020年10月份換了鏈條大小牙盤，空氣濾芯，看著品相還不錯吧。還是挺舒服的，就是擔心被交警查車，會連累小車駕照C1D。
