安慶到深圳的高鐵票價預估會在534元左右，這只是大家根據全國其他相同時速標準高鐵線路的定價標準來預測的票價，和最終的正式票價應該不會相差太大，現在從安慶到深圳沒有直達的普速火車，所以未來安慶到深圳的高鐵開通后，乘坐高速動車組列車前往深圳會成為安慶人主要的出行方式。

1、開封到北京的高鐵兒童票價是多少？

車次：1488類型：空調普快始發站：鄭州出發站：開封開車時間：20:54目的站：北京西到達時間：次日07:32用時：10小時40分里程：808終點站：北京西硬座：94硬臥中：179軟臥下：286車次：1304類型：空調普快始發站：鄭州出發站：開封開車時間：07:53目的站：北京西到達時間：20:02用時：12小時11分里程：808終點站：北京西硬座：94硬臥中：179軟臥下：286。

2、安慶到深圳的高鐵何時開通？票價會不會很貴？

未來安慶到深圳的高鐵是通過京港高鐵運行的，不過目前還沒有開通，因為安慶至九江的安九高鐵正在進行聯調聯試，聯調聯試過后還有試運行階段，等試運行順利結束后，各項條件都滿足開通的標準，就可以正式通車了，現在具體通車的時間還沒有正式確定，不過從網上的消息來看，預計將會在十二月份的某一天通車運營，安慶人很快就可以坐高鐵南下深圳了，

雖然安九高鐵還沒有通車，但是很多人就已經開始預測安九高鐵的票價了，安九高鐵的起點站是安慶西站，終點站是江西九江的廬山站，根據預測從安慶西站到廬山站的二等座票價92.5元，不過這只是預測的票價，實際票價還得等鐵路部門正式公布后才知道，從廬山站到南昌西站的動車二等座票價為36元，由于九江至南昌的昌九高鐵還未開工建設，所以暫時只能借助昌九城際鐵路南下，廬山站到南昌西站執行的是時速250公里城際鐵路的定價標準，相對會比較便宜些。

南昌西站到贛州西站走昌贛高鐵，可以跑時速300公里以上，所以票價略貴，而且就在前不久還漲價了，現在從南昌西站到贛州西站最便宜177.5元，普遍的票價是193.5元，從贛州到深圳的贛深高鐵也還未通車，預計通車時間也是十二月份，贛州西站到深圳北站的預估票價為二等座212元，所以安慶到深圳的高鐵票價預估會在534元左右，這只是大家根據全國其他相同時速標準高鐵線路的定價標準來預測的票價，和最終的正式票價應該不會相差太大，現在從安慶到深圳沒有直達的普速火車，所以未來安慶到深圳的高鐵開通后，乘坐高速動車組列車前往深圳會成為安慶人主要的出行方式。

3、為什么新鄉高鐵比開封和焦作到鄭州票費高？

新鄉到鄭州的高鐵運行時間為22分鐘左右，二等座票價在30.5元，一等座票價48.5元，商務座票價96.5元，開封到鄭州的高鐵運行時間同樣為22分鐘左右，二等座票價僅24元，一等座票價38元，商務座票價75.5元。焦作到鄭州的高鐵運行時間同樣為29-40分鐘不等，二等座票價28元，一等座票價45元，商務座票價88元，

從票價信息上來看，的確是新鄉到鄭州的高鐵最貴，僅僅是二等座就比同樣運行時間的開封到鄭州票價貴了6.5元。那么為什么會貴這么多呢？其實高鐵的價格和高鐵的造價和實際時速是相關的，這樣才會有為什么同一個地點價格卻不相同的現象，造價高昂的高鐵需要根據市場規律來定價，因為中國高鐵每一段路甚至是每一個區都是建立在客流量是否大、經濟狀況如何、以及同區間其他交通工具定價標準等基礎上定價的，

畢竟每一段路每一個區間都是不一樣的狀況，所以才會導致同速同標準的票價不同。也就是說，高鐵票價與運行時間沒有關系，有關系的是它經過了幾個基站，有沒有過橋過隧道等等如果路上過橋了或者是有隧道之類的，是要比沒有的票價貴一點的，因為鄭州到新鄉跨黃河，在建高鐵時成本高，所以車費也自然會高一些，焦作到鄭州也需要跨黃河，所以價格也比開封的貴一些。