車主對滴滴行業信心十足的模樣，也感到比較震驚，如果每天都能穩定的掙三百多塊，一個月下來起碼也能上萬了。跑滴滴還不如回家收廢品呢，至少不賠錢，如果是這樣的話，那跑滴滴實在是太小資了，就在大家十分羨慕時，有朋友站出來表示這種收入，其實是可求而不可得的，因為在他們那是小縣城，跑滴滴每單才四塊五，就算一天跑20單，至少也得花費12小時，算一算一個月下來，收入連三千多沒有。
我是專車司機，我來說一下吧，一天在線10小時，到手的車費大概是500左右，除掉油費150元，租車費用180元，出車的話有170元左右的工資，一個月（30天算，沒有休息）下來是5100元，如果休息四天的話，收入減少2000元，油費支出相應減少600元，所以，一個月每天工作10小時，休息四天，到手的車費是3700元，這是在沒有任何意外情況發生的情況下才到手的總收入，賺多少各位自己算吧。
2、在溫州開滴滴一個月大概能收入多少？
溫州目前搭乘滴滴快車的起步價是10塊錢，這個價格其實按照常理來看，是比較大眾的，但能掙錢的地方在于，溫州地區每天早晨和晚上都是高峰期，并且滴滴平臺在這個時間段里，給予的獎勵也是比較可觀的，就拿這晚上跑車來說，最高能獎勵150塊錢呢！白天雖然比較普通，但是每天堅持開10個小時，獎勵和流水加在一起怎么也有四五百塊錢，因此盈利個三百多一點問題都沒有！車主對滴滴行業信心十足的模樣，也感到比較震驚，如果每天都能穩定的掙三百多塊，一個月下來起碼也能上萬了！如果是這樣的話，那跑滴滴實在是太小資了，
就在大家十分羨慕時，有朋友站出來說，表示這種收入，其實是可求而不可得的，因為在他們那是小縣城，跑滴滴每單才四塊五，就算一天跑20單，至少也得花費12小時，算一算一個月下來，收入連三千多沒有！而有些車主，則因為接人4.4公里，送人只要1.5公里，索性就直接放棄了。更有人說，滴滴就是個騙子！自己沒有開始跑滴滴的時候，支付寶根本沒有欠款，現在跑了半年，反倒欠了1萬8千元，而自己每天堅持接單10個小時，這么辛苦每天的流水才僅僅只有四百多元，算一算租車的費用就得拿出來180塊錢，油費海得再拿出來100塊錢，其他費用連算都不敢算，現在說賺錢，是不是太早了點？看到大家雖在同一行業中打拼，卻差別如此大，我個人表示：跑滴滴還不如回家收廢品呢，至少不賠錢！其實每個月掙四五千的車主還是比較多的，當然那些每個月掙3000塊錢以下的朋友，只是因為地域原因，總體來說車主們的抱怨聲，主要來自于辛勞與收入不能成為正比，
但有些人想法不一樣，認為滴滴這兩年行情就是這樣的，當初誰不是想著便宜才租車加入的，現在不賺錢了就說是滴滴的過錯，這么做反倒是車主們過河拆橋了！看得出來，大家對目前的行業形勢，都有不同的見解，有些人每天任勞任怨但是能夠得到的回報卻非常少，有些人不需煞費苦心就能令人羨慕不已，也不知是造化弄人，還是自身不足所致，所以只能真實的為大家敘述，希望能夠聽到更多人的想法，不知各位對目前的滴滴行業，有什么想說的呢？。
3、在一些小城市跑滴滴會賺錢嗎？為什么？
首先想問一下是全職還是兼職，因為全職有全職的做法，兼職有兼職的玩法，其次，你所在的小城市當地消費水平，消費習慣如何，這直接關乎到你的日常流水。最后，取決于你的運營成本，如油耗，保養周期及費用，還有就是對城市路況的熟悉程度，以及你對城市人流量的精準把握，這屬于你運營技巧的一部分，以上只是簡單的聊一下，先說兼職運營。
如果你只是兼職的話，只是上下班周六日運營，或者說是有時間就去的話，那么建議網約車順風車都開，上班開順風車，賺個油費，下班跑網約車賺個請客吃飯的錢。這樣的標準是可以滿足，但如果想一個月賺個兩三千的話，不現實，因為你在線時常不夠，一是拿不到平臺獎勵，二是日均流水也少，如果是兼職，賺夠油錢，絕對沒有問題，如果在線時間長點，每月賺幾條煙錢還是可以的。
