國家交通部門也鼓勵順風車，每天限制接單次數，但是，各個地方不一樣，寬容的地方不會去處理這種順風車行為，所以，法治跟上時代的步伐更利于社會的進步，如果定義順風車非法，那這些順風車平臺為何能夠面市。社會在進步，發展，有很多新生事物，需要新的法律法規來規范，如果順風車屬于非法營運，春節期間那些順風車給很多人帶來方便的時候是不是應該取消。

1、最近一男子做順風車被罰一萬元，請問順風車屬于違法營運嗎？

這個問題討論了很多次，我想說說我的想法，順風車如果定義非法營運不妥，順風車不以盈利為目的，只是順帶分攤油費，過路費，如果為了順風車拉乘客會去辦營運證嗎？沒這么傻的人。社會在進步，發展，有很多新生事物，需要新的法律法規來規范，如果順風車屬于非法營運，春節期間那些順風車給很多人帶來方便的時候是不是應該取消？國家交通部門也鼓勵順風車，每天限制接單次數，但是，各個地方不一樣，寬容的地方不會去處理這種順風車行為，所以，法治跟上時代的步伐更利于社會的進步，如果定義順風車非法，那這些順風車平臺為何能夠面市？為何不取締？這就需要相關部門制定一些明確的法規，你不含糊，司機乘客就不含糊，如果確實違背，該怎么處罰怎么處罰，

網約車我們要看到積極的一面，解決了大量就業問題，解決了出行問題，如果靠以前的思維，出租車承攬出行問題，怎么會出現打車難問題？網約車有利有弊，在發展的過程中，有的地方制定的措施比較嚴格，這個需要國家統一法規，包括保險公司要跟進，幾方商談，溝通，制定一個比較完善，合理，合法，保障司機，乘客利益，安全的法律法規，這個時間也許會很長，我相信，解決好了，更利于社會的進步，更利于大家的出行，更有力保障大家的安全。

2、春運了，想找順風車拼車回家，有哪些途徑？微信不咋用，人不多？

找順風車按人群來講，分為熟人模式與陌生人模式，按對接方式分為線上網約模式與線下實約模式。熟人就是利用自己現實中人脈關系，詢問周邊親友有沒有順路回老家方向的車，也可以讓親朋好友幫忙留意，在他們的朋友圈發布相關消息，有就與車主協商溝通出發時間，感謝費等具體事宜，陌生人的順風車現在都是通過在網上約的，現在用的比較多的是嘀嗒順風車與哈啰順風車，下載注冊好后在上面發布自己的行程，如果有順路的車主，可能會聯系你。