在兩壩一峽間，崛起一座詩畫絢麗的山水新城“宜人之城，昌盛之地”宜昌金色三峽，銀色大壩，綠色宜昌宜昌經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，在各方面都進(jìn)步神速，打造了以旅游經(jīng)濟(jì)，化工經(jīng)濟(jì)。宜昌地鐵目前還處于規(guī)劃階段，更準(zhǔn)確地是宜昌軌道交通，軌道交通包括地鐵和輕軌等多種形式。

1、宜昌是個(gè)怎么樣的城市？

我是宜昌人，我來回答這個(gè)問題。宜昌是一座歷史悠久的千年古城，水至此而夷，山至此而陵，山平水闊處，魅力大城浮，始稱夷陵。同時(shí)她又是一座青春煥發(fā)的現(xiàn)代城市，在兩壩一峽間，崛起一座詩畫絢麗的山水新城“宜人之城，昌盛之地”宜昌金色三峽，銀色大壩，綠色宜昌宜昌經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，在各方面都進(jìn)步神速，打造了以旅游經(jīng)濟(jì)，化工經(jīng)濟(jì)。

綠色經(jīng)濟(jì)為主的具有本地特色的市場經(jīng)濟(jì)，獲得了全國文明城市、國家衛(wèi)生城市、國家森林城市、國家環(huán)保模范城市等一系列靚麗的城市名片榮耀。構(gòu)建了一主三副的現(xiàn)代城市發(fā)展格局，同時(shí)，宜昌又是很接地氣的城市。宜昌有漂亮的BRT公交系統(tǒng)，有很美的濱江公園，有CBD購物街，有夷陵廣場，這都是宜昌的驕傲。宜昌人愛吃辣，愛打麻將，

2、怎樣評(píng)價(jià)宜昌？

宜昌是我第二個(gè)故鄉(xiāng)，1970年元月份，我們響應(yīng)毛主席的號(hào)召，“知識(shí)青年下上山下鄉(xiāng)”從武漢來到宜昌，插隊(duì)在現(xiàn)在的夷陵區(qū)分鄉(xiāng)鎮(zhèn)楊家畈村。（原來叫宜昌縣分鄉(xiāng)區(qū)黃花公社楊家畈大隊(duì)）彈指一揮間，轉(zhuǎn)眼我們?cè)谝瞬?0年了，年輕的時(shí)候還是想著家，想回武漢，在這期間我也“南征北戰(zhàn)”過幾個(gè)地方，終于實(shí)現(xiàn)當(dāng)時(shí)的愿望，回武漢工作了二十幾年。

退休時(shí)，出于對(duì)第二故鄉(xiāng)的熱愛，仍然掛念著宜昌我熟悉的一草一木，我選擇了回宜昌，我的第二故鄉(xiāng)定居，宜昌這座城市依山傍水，風(fēng)景秀麗，著名景區(qū)以三峽人家，百里荒，清江畫廊，楠木林，三峽大瀑布等為代表，美不勝收。更有世界聞名的的葛洲壩和三峽大壩，是水電之都，人文景觀十分豐富，自然氣候宜人。特別是熏肉熏香腸等令你口饞的地方特色美食，時(shí)時(shí)刻刻都吸引著你，

3、宜昌地鐵什么時(shí)候開工？

宜昌地鐵目前還處于規(guī)劃階段，更準(zhǔn)確地說，是宜昌軌道交通，軌道交通包括地鐵和輕軌等多種形式。從國家發(fā)改委今天（2021年4月19日）發(fā)布會(huì)上透露的信息來看，收緊中小城市的地鐵建設(shè)依然是未來的趨勢(shì)，結(jié)合目前的大環(huán)境來看，宜昌建設(shè)地鐵的可能性非常低，后期有可能建設(shè)高架的輕軌，類似于武漢軌道交通一號(hào)線，全程高架，建設(shè)難度和建設(shè)成本遠(yuǎn)低于地鐵。

很顯然，輕軌更適合于宜昌這種人口不多的中小城市，目前，宜昌官方還在就該市軌道交通的具體形式進(jìn)行論證，具體的開工日期依然是未知數(shù)。筆者看來，發(fā)改委收緊中小城市的地鐵建設(shè)，提高國內(nèi)城市建設(shè)地鐵的條件，對(duì)中小城市來講未嘗不是一件好事，畢竟修建地鐵需要巨大的政府財(cái)政支出，而國內(nèi)大部分中小城市并無足夠的財(cái)力來支撐建設(shè)地鐵所需的巨大投資。