紹興已有地鐵線網(wǎng)規(guī)劃，其中紹興地鐵一號(hào)線目前在建，據(jù)網(wǎng)上資料預(yù)計(jì)建成開通時(shí)間為2021年。在這次的紹興市軌道交通線修訂規(guī)劃中，對(duì)紹興市規(guī)劃和在建的地鐵線路進(jìn)行了調(diào)整，紹興不僅開通地鐵還延伸到杭州，再次為紹興人的精明折服，16年5月經(jīng)國(guó)務(wù)院審議通過，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)了紹興市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃（2016-2021年），紹興也即成為浙江省內(nèi)第三個(gè)獲準(zhǔn)修建地鐵的城市。

1、紹興有地鐵嗎？

紹興已有地鐵線網(wǎng)規(guī)劃，其中紹興地鐵一號(hào)線目前在建，據(jù)網(wǎng)上資料預(yù)計(jì)建成開通時(shí)間為2021年。2016年5月經(jīng)國(guó)務(wù)院審議通過，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)了紹興市城市軌道交通第一期建設(shè)規(guī)劃（2016-2021年），紹興也即成為浙江省內(nèi)第三個(gè)獲準(zhǔn)修建地鐵的城市，2018年7月，浙江省發(fā)改委批復(fù)了紹興地鐵一號(hào)線的可行性研究報(bào)告，也標(biāo)志了該項(xiàng)目的正式成立，并由此進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

2、紹興地鐵即將開通，嘉興卻在修有軌電車，地鐵有必要爭(zhēng)取嗎？

紹興不僅開通地鐵還延伸到杭州，再次為紹興人的精明折服！嘉興修電車沒有建地鐵，估計(jì)實(shí)力不允許，畢竟地鐵投入太大，不過有時(shí)城市規(guī)劃還是得著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)，嘉興地理區(qū)位靠近上海，應(yīng)該謀劃地鐵線路延伸，真正融入上海才是嘉興新一輪發(fā)展的先天優(yōu)勢(shì)！嘉興的優(yōu)勢(shì)是顯然的，如何利用好才是真本領(lǐng)，全局謀劃看來得有一定的境界。嘉興這塊地理應(yīng)是塊寶地，稍微打磨下潛力無限！，

3、浙江紹興即將開通地鐵，未來你看好它的發(fā)展嗎？

浙江，作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為活躍的東部沿海省份之一。與江蘇、廣東等省份相比較而言，它下屬所擁有的地鐵的城市并不算多，僅有寧波和杭州這兩座城市，因此，對(duì)于浙江省哪座城市會(huì)成為第三座擁有地鐵的城市，一直以來熱度還是比較高的。而從綜合實(shí)力來看，種子選手有兩座，一是浙江第三大城市溫州市，二是自古以來就是富庶之地的紹興市，

最近，關(guān)于這兩座城市誰能成為浙江省第三座擁有地鐵的城市已經(jīng)出來了。與大多數(shù)人的心中預(yù)期有一些偏差，浙江省這第三座擁有地鐵的城市并非是已經(jīng)有類似于地鐵的S1城市軌道的溫州市，而是一直以來發(fā)展比較平穩(wěn)，沒有太多亮點(diǎn)的紹興市。很多人都頗為不解，從經(jīng)濟(jì)總量上來看，紹興市并沒有溫州市高啊，怎么它會(huì)更先一步成為浙江省第三座擁有地鐵的城市呢？其實(shí)啊，紹興這座城市一直都是一座嚴(yán)重被低估，甚至被忽略的的城市，

雖然現(xiàn)在來說，紹興市確實(shí)因著杭州等城市的虹吸作用，遺憾失去了不少精英人才，但是紹興仍舊是一座二線城市。同樣，如果將紹興和嘉興等城市比較而言的話，紹興市的旅游資源也并不占優(yōu)勢(shì)，并且由于嘉興市這幾年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展確實(shí)迅猛，導(dǎo)致最近幾年紹興這座城市在浙江省并不是很被重視，在外省人眼中更是很容易被忽視的一座城市。

但不要忘記了，紹興市也是有很多發(fā)達(dá)產(chǎn)業(yè)的，它的經(jīng)濟(jì)總量雖然比不過溫州，但比嘉興還是要多一點(diǎn)的，并且，紹興雖是一座二線城市，但它的人均GDP放在全國(guó)也是能夠排的上名次的。最重要的是，在如今這個(gè)現(xiàn)代化氣息充斥著城市的每一個(gè)角落的時(shí)代里，紹興是少有的還能夠在繁華之下依舊保持本身的水鄉(xiāng)古韻的，雖說沒有西塘、烏鎮(zhèn)這等網(wǎng)紅級(jí)別的人們旅游景點(diǎn)，但走一走魯迅故居里的石板路，感受一些近代文人的氣質(zhì)，也不失為一種精氣神的升華。

4、紹興軌道交通1號(hào)線有調(diào)整，城南大道等5大站點(diǎn)規(guī)劃過審,你怎么看？

謝謝邀請(qǐng)，倍受紹興市民期盼和關(guān)注的地鐵線路一號(hào)線，一期工程已經(jīng)于2017年7月10開工建設(shè)。到目前為止，鳳林路站主體建設(shè)工程已經(jīng)建設(shè)完畢，其它在建或者未建設(shè)點(diǎn)工程正按計(jì)劃有續(xù)進(jìn)行，預(yù)計(jì)2022年，紹興地鐵一號(hào)線將全線建成通車運(yùn)營(yíng)，根據(jù)我了解的信息顯示：就在2019年6月4日，紹興市軌道交通集團(tuán)發(fā)布了，《紹興市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》（修訂）的公示。

在本輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修訂中，預(yù)計(jì)到2050年，紹興市城市軌道交通線將由軌道一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線為主干線，四號(hào)線、五號(hào)線、六號(hào)線為輔助線路，在這次的紹興市軌道交通線修訂規(guī)劃中，對(duì)紹興市規(guī)劃和在建的地鐵線路進(jìn)行了調(diào)整。其中，對(duì)地鐵一號(hào)線與杭紹城際線接軌站點(diǎn)由金柯橋大道向前調(diào)整一站至笛揚(yáng)路站，保持沿解放南路敷設(shè)不變，將二環(huán)南路站移至鳳凰路站。