武漢以后的發展，特別是三環內肯定是持續快速，無論是地理位置，或者是經濟環境，漢陽都是處于各產業區和經濟帶的融合位置，也許未來武漢漢陽會成為新的增長極，實現快速發展。漢陽站如果叫武漢西站會讓人找不到北，當然也找不到西，武漢漢陽的房子主要集中四新地區，房子較新，人口結構偏年輕化，比較有活力的一個新區，未來隨著地鐵10、11、12號線的不斷落地，漢陽應該會有不錯的發展。

1、武漢漢陽的房子怎么樣，以后還有發展潛力嗎？

武漢漢陽的房子主要集中四新地區，房子較新，人口結構偏年輕化，比較有活力的一個新區，未來隨著地鐵10、11、12號線的不斷落地，漢陽應該會有不錯的發展。歡迎來漢陽生活！武漢以后的發展，特別是三環內肯定是持續快速，無論是地理位置，或者是經濟環境，漢陽都是處于各產業區和經濟帶的融合位置，也許未來武漢漢陽會成為新的增長極，實現快速發展，

2、你覺得現在漢陽的發展怎么樣？

作為武漢三鎮之一漢陽地區，現有三個區組成即漢陽區、武漢經濟技術開發區和蔡甸區組成。漢陽區過去工業區，有鋼鐵、紡織、汽車、化工、食品等行業，有大小企業上百家，如：漢陽鋼鐵廠、武漢卷煙廠、健民制藥廠、黃鶴樓酒廠等，該區大部分企業由于各種原因導致導致企業關停并轉改，現存活下來的企業不多。現在漢陽區主要以商貿、旅游和住宅為主，

拿旅游景點來說，有歸元禪寺、晴川閣、古琴臺、月湖風景區、龜山風景區和漢陽江灘等。武漢經濟技術開發區1991年成立的，以工業制造為主，產業特色鮮明，產業鏈完整，形成了汽車、電子電器兩大支柱產業和印刷包裝、食品飲料、生物醫藥、新能源新材料四大優勢產業，僅汽車產業就有東風汽車、神龍汽車和東風本田汽車等整車廠以及汽車零部件企業上百家、是我國汽車及零部件產業最集中的區域之一。

在該區域內建有國內一流武漢體育中心是由“一場兩館”構成的現代化的體育場館，在這里舉行國際、亞洲和國內頂級賽事，也是明年第七屆世界軍人運動會主會場，蔡甸區過去是一個以農業為主新型城區。近十幾年來，工業、商貿、物流發展較快，特別值得一提的是中法武漢生態示范城是中國和法國兩國元首決定的示范項目，著力打造中法合作之城、低碳示范之城、產業創新之城、生態宜居之城；目前，總體規劃已完成，基礎設施建設和招商引資取得重大進展，建成后要成為全國城市可持續發展樣板。

3、武漢在2019年要在漢陽修建一座大型高鐵站，你認為是叫武漢西站好，還是叫漢陽站好？

必須叫漢陽站！武漢市這個名字是從1927年才正式開始叫的，取的是武昌市的武和漢口漢陽的漢，在武廣高鐵2009上線之前；全國鐵路運行圖上也沒有一個叫武漢的站名，只有武昌火車站和漢口火車站。漢陽站如果叫武漢西站會讓人找不到北，當然也找不到西！因為武漢不是一個四四方方的城市如北京、南京武漢城區像匍匐于東北——西南方向的一只美麗的蝴蝶，

4、為什么感覺武漢很大？

說起來也許是一個笑話；十幾年前，一次出差到外地開會，在預定回程票的時候詢問有沒有到“武漢”火車站的票；一連幾天前臺服務員的回答竟然是“沒有”；無奈之下，只好定了飛機票飛回武漢。回來后，詳細詢問經常出差的小伙伴們，才知道其中的奧秘——如果預定火車票，必須準確說出具體的火車站站名，而不能僅僅說“去武漢”，

此話怎講？武漢那時候已經有了幾個火車站，比如說“武昌南站”(武昌站)、漢口火車站；還有一個“武漢火車站”。這三個火車站分別承擔不同方向的鐵路客運任務；如果只說是“武漢”的火車票，前臺服務員當然會說“沒有”，武漢很大，確實如此。如此之大的原因，就是“變化太快”；原來只知道一個“漢口大智門”火車站；武昌南湖機場；一般情況下，如果出行或者“接站”不會不知所措迷失方向，

現在不一樣了；前面說了，就是火車站(客運站)就有漢口、武昌、武漢三個之多；據說很快就要修建“漢陽火車站”；另外，哪里乘坐高鐵，哪里乘坐動車，也常常讓人稀里糊涂。武漢的發展速度的確驚人——如果三五個月沒有去過的地方，再度造訪的話，多半就認不出來原先到過的地方；看來“基建狂魔”的例子處處都是!武漢有兩條大江大河穿城而過；有河必有橋；不過，除非是專門的城市管理人員，武漢市民恐怕很難說清楚現在究竟有多少“長江大橋”“漢水橋”已經竣工；還有多少在路上!如果開車在武漢市內轉一圈，搞清楚哪里是“二環”“三環”“四環”更加麻煩；網上還有說“五環”的，你說武漢怎么就那么大呢？!還有地鐵；即使是現在少數全部開通的情況下，換乘不同線路的地鐵足以讓所有人暈頭轉向；我就遇到過一對老夫妻老武漢迷失在地鐵站!城市大了，更加考驗城市管理服務人員；如何方便市民出行，外來游客的措施也必須及時升級更新；街頭的電子地圖，地鐵站的語言播報還是太少。