出租車行業(yè)已是越來越難做，開出租車人每日交”份子”錢沒有跌價(jià)，而費(fèi)用有所上升，形成開出租車駕駛員收入偏低，積極性受損。前不久，信陽發(fā)生幾起出租車司機(jī)及乘客確診事件，讓人們至今心有余悸，盡量少乘出租車，短程寧愿騎共享單車，”疫情期間，各行各業(yè)都受影響，出租車行業(yè)也不例外，用“慘淡經(jīng)營”比較形象。
1、杭州現(xiàn)在適合投資出租車嗎？私牌和公牌有什么區(qū)別？
謝邀！出租車行業(yè)已是越來越難做，開出租車人每日交”份子”錢沒有跌價(jià)，而費(fèi)用有所上升，形成開出租車駕駛員收入偏低，積極性受損。咋天我與孫女去散步，突然遇雨，打的回家，與出租車交談中，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，他們的收入很低僅3~4千元/月，比90年代還低，訴說生意難做，我問：“為什么不去開滴滴”？答：“滴滴也難做”！這是義烏市的情況。
2、信陽現(xiàn)在出租車生意好嗎？
“傾巢之下，豈有完卵，”疫情期間，各行各業(yè)都受影響，出租車行業(yè)也不例外，用“慘淡經(jīng)營”比較形象。生意為什么不好呢？首先:受疫情打擊，現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)較低靡，新冠肺炎的沖擊是巨大的，零售、餐飲、旅游等服務(wù)業(yè)出現(xiàn)“哀鴻一片”，波及千萬群體收入，收入的減少，會(huì)相對(duì)壓縮家庭開支。現(xiàn)在，許多市民寧可步行，也不打車，以節(jié)衣縮食來應(yīng)對(duì)今年的“經(jīng)濟(jì)寒冬”，
另外，出租車屬于公共場(chǎng)所，相對(duì)空間密閉，人員復(fù)雜、流動(dòng)性大、防控隱患大。前不久，信陽發(fā)生幾起出租車司機(jī)及乘客確診事件，讓人們至今心有余悸，盡量少乘出租車，短程寧愿騎共享單車，再者，信陽剛剛復(fù)產(chǎn)復(fù)工，社會(huì)還未恢復(fù)正常秩序，老年人乘公交，中年人開私家車，平日打出租車的大多是年輕人，尤其是學(xué)生，就業(yè)崗位的減少，讓許多年輕人不得不宅在家里；沒復(fù)學(xué)，學(xué)生在家上網(wǎng)課，年輕人打車的少了很多。
