瑞風M3指導價5.98-9.68萬，車身尺寸4715*1740*19軸距2810mm，級別屬于小型MPV。江淮瑞風M3作為商用車合格，作為家用車略差一些，瑞風M6，看看報價和發動機的多點電噴吧，不涼涼沒天理，作為經典瑞風和M5公務自動版老款的車主，對于瑞風系列的全系MPV都算了解；如果要選擇宜商宜家的MPV真不建議M3，這臺車的商用工具車味道太重了；車身尺寸4651*1765*1900、軸距2810mm，懸架仍然前雙橫臂后鋼板彈簧整體橋，車型設計特點還是偏向載貨，因為鋼板彈簧載人總是會有些顛簸。
1、江淮瑞風M3怎么樣？
江淮瑞風M3是一臺宜商多余宜家的準MPV，雖然有宜家版但是純為家用不建議考慮，一起看一看原因。瑞風M3指導價5.98-9.68萬，車身尺寸4715*1740*1900，軸距2810mm，級別屬于小型MPV，懸架為前麥弗遜、后鋼板彈簧，座位數有2、5、7座，區分貨運和客運版。動力搭載1.6L、2.0L兩款自然吸氣發動機，均為江淮自主研發質量經過M系多款車型的市場考驗，質量值得肯定；變速箱僅有一款5擋手動可以選擇，這點也說明了定位，
安全配置僅有ABSEBD，其他配置主流水平。從車型設計和空間水平來看，M3的價值體現依舊是微面的工具車用途，高大的車身帶來了充足的內部空間，同時也帶來了重心高操控差的缺點，作為一臺MPV沒有自動擋變速箱并不合理，而且懸架又是板簧，同樣說明了這臺車的定位。而作為商用車這臺車價格略高，實用性價比不如直接考慮微面，兼顧家用板簧懸架又很顛，所以這臺車性價比并不是很高，月銷量也側面印證了這個問題，
2、江淮瑞風m3這款車怎么樣，家用和商用適合入手嗎？
江淮瑞風M3作為商用車合格，作為家用車略差一些。瑞風M系列四臺車的特點大致如下：M3這臺車的車型定義為MPV，實車的外觀特點也符合MPV的特征，但不論從駕乘體驗到動力感受再到內飾用料做工，瑞風M3的直觀感受更像是小輕客或者是大面包車，瑞風系列在經典款停產后，真正符合MPV標準的車要從M4起步，但這臺車仍只適合作為商務通勤用車，因為動力較差且為后鋼板彈簧整體橋懸架也是為了重載而設計。
真正達到商務接待標準的MPV要從M5起步，這臺車從動力傳動到內飾設計用料達到了相對精細的程度，駕乘舒適體驗要比M3和M4高出不止一級，所以商用如果指接待用車得考慮這臺車，瑞風M6，看看報價和發動機的多點電噴吧，不涼涼沒天理。作為經典瑞風和M5公務自動版老款的車主，對于瑞風系列的全系MPV都算了解；如果要選擇宜商宜家的MPV真不建議M3，這臺車的商用工具車味道太重了；車身尺寸4651*1765*1900、軸距2810mm，懸架仍然前雙橫臂后鋼板彈簧整體橋，車型設計特點還是偏向載貨，因為鋼板彈簧載人總是會有些顛簸，
配置方面8萬以下的中低配只有前排主駕駛一枚安全氣囊，主動安全配置也只有ABSEBD，主動安全配置水平太低了；舒適配置更是全系織物座椅加手動空調，這種配置水平與新款6.58-8.58萬的指導價而言有些不相符了，這也是瑞風系列銷量持續下滑的原因，江淮汽車的升級速度與車市整體脫節了。以瑞風M3的預算建議選擇寶駿730或者歐尚A800，前者銷量保有量都還算理想，整車質量穩定且配置更高，內飾設計用料也更像乘用車；歐尚A800的整車特點與730相當，不過這臺車自動版使用的6AT手自一體變速箱級別更高，且高于寶駿730的CVT，所以如選擇自動擋MPV建議考慮A800。
