這就是外行眼里看汽配生意很火，內行卻深感生意難做。汽配生意目前來看還是可以做的行業，為什么呢，小規模投資的汽配商是越來越不好做了，那時的汽配銷售市場算是起步發展階段，做汽配銷售的人員少，門檻高，投資大，汽配銷售的利潤也不菲，一些不懂汽配的外行人需要謹慎投資汽配銷售行業。

1、汽配生意好做嗎？有這方面信息的大神給推薦一下？

汽配生意目前來看還是可以做的行業，為什么呢？汽配說通俗一點就是和汽車打交道的行業，那么以中國現階段的汽車行業發展來看的話，汽車本身包括周邊的生意都是好生意，因為中國的汽車太多了，并且還在高速的發展，一些城市已經限購限牌，說明汽車太多了，既然汽車這么多，那么和汽車相關的生意怎么會不好做呢？從現在來判斷汽車相關的產業還會高速的發展一段時間，所以你要做汽配的生意是可以的，但是行業有發展前景并不代表你就能做好，還是要看個人的努力和經驗，人品，學識等！希望以上的一些能幫助到您！看完請點個贊！。

2、做汽車配件前景如何？

汽車配件銷售行業是一個熱門的行業，汽車后市場前景還是比較廣闊的。發展開始走大的規模倉儲化、網絡化、品牌化，利潤空間是越來越小。隨著汽配經營的透明化，市場日益的激烈競爭，小規模投資的汽配商是越來越不好做了。98年我從企業辭職下海經商，選擇了汽配銷售行業，那時的汽配銷售市場算是起步發展階段，做汽配銷售的人員少，門檻高，投資大，汽配銷售的利潤也不菲。

處于賣方市場，因為我大學學的是機械制造專業，對汽配知識的學習和掌握比較快，不到半年基本就入門了。熟悉了汽車的三大件：發動機、底盤、變速箱，五大系統：燃油供給點火系統、潤滑系統、冷卻系統、剎車系統、轉向傳動系統。外觀和內飾部分、車型配件的互換等等，同時學習汽配銷售技巧。所以一些不懂汽配的外行人需要謹慎投資汽配銷售行業，

汽配行業的進貨和庫存管理是出了名的難。由于我做的是日系小車全車件，車型多，專業性強，配件備貨品種繁多，資金有限。你需要考慮進哪些容易賣的配件，還要盡量把配件進全，同時還要考慮進貨渠道，配件的品牌質量和價格。這個是相當不好決策的，采購稍微做不好，購回來的貨就有可能積壓賣不出去而成一堆廢鐵。配件備貨要是不全，久而久之會丟掉不少客戶，

看上去汽配銷售賺了不少錢，但卻看不到余錢，錢到哪里去了呢？錢又拿來壓貨了！賺了一大堆配件。這就是外行眼里看汽配生意很火，內行卻深感生意難做，上萬汽配品種的庫存，還有不同配件的價格、庫位和數量。需要有電腦軟件管理，我是99年開始使用汽配管理軟件。有了電腦軟件的進銷存和財務管理，汽配銷售干起來也比較輕松，

對于一些汽配外行的人，干橫向易損件還是比較容易的。比如專門賣輪胎、電瓶、剎車盤片，三濾機油火花塞等等，產品單一投資不大，容易入門。利潤也能達到10%-30%之間，98年那時私家車很少，買件的大部分都是單位的車，買件是沒有討價還價的，價格都是銷售商自己定，利潤很高。不過這樣的銷售好勢頭堅持了大約十年左右時間，大約從08年開始，因為大家知道干汽配賺錢容易，門檻變低了，做汽配銷售的人越來越多，市場競爭激烈，利潤一降再降，

當今汽配市場的產品品牌繁多、質量價格也很亂。比如同一個配件就分原廠件、大包件、下線件、拆車件、翻新件、品牌件等等，價格混亂。加上市場上出現了一大批備貨少甚至零庫存靠炒貨的小戶、倒爺，相互砸價！擾亂市場，利潤甚至低到5%。現在一些網絡平臺上的汽配銷售也越來越火，價格競爭激烈，質量參差不齊，以次充好的不少，

現在想小投資汽配實體店賺大錢是很難了。除非是大投資，定位自己的品牌，直接找汽配生產廠家代工貼牌，拿到各品種車型配件的源頭出廠價，擁有獨家代理的絕對價格優勢，質量有保證，產品開發快，這樣可以持久發展，其實汽配不好干的原因還有很多，比如汽車新車型更新快，修理廠拿件賒賬賴賬不結，維修工安裝不專業，失信物流卷款跑路等等。