嚴格按照行政劃分，襄陽市只有三個區，分別是襄城區、樊城區和襄州區，高新區、魚梁洲和東津新區不是真正意義上的行政區（它們沒有一級黨委政府，只是管委會）。東津新區能夠獲得國家認可，沖分說明襄陽這些年對東津新區的付出沒有白費，東津新區規劃面積218平方公里（2016年襄陽市建成面積175平方公里），規劃人口167萬人（2016年襄陽市城區人口172萬人），東津新區是一個非常大的區域，建設國東津新區無疑是再造一座襄陽城，你看東津目前建設程度不及樊城和襄城就說東津新區建設的慢，我個人是表示不贊同的。

1、你覺得襄陽現在那個區比較有發展前景？

嚴格按照行政劃分，襄陽市只有三個區，分別是襄城區、樊城區和襄州區，高新區、魚梁洲和東津新區不是真正意義上的行政區（它們沒有一級黨委政府，只是管委會）。所以，這里只分析三個城區，總的感覺，三個城區要論發展前景，襄州最好，襄城次之，樊城最后。襄州區雖然是個新城區，撤縣建區不到十年，但是基礎好，原來的襄陽縣赫赫有名，現在仍然厲害。

經濟實力在全市前列，加上臨近高新區，物流業、汽車配套產業規模不小，持續發展下去，必然更加精彩！襄城區是襄陽市的行政中心和文化中心，雖然規模小，但是很有特色，精致精美，現在，襄城區的襄陽古城正在推進保護建設，古隆中有望成為5A景區，以習家祠、唐城為核心的峴山景區也在打造5A景區，加上正在建設的龐公新區，襄城的前景非常廣闊。

樊城其實基礎很好，是襄陽的商業中心，還是老工業基地，但是，近幾年樊城在有下坡路，工業幾乎丟了，受市場轉遷影響，商業形勢也不如以前，以解放路為重點的人民廣場商圈地位弱化，新建的幾個商業綜合體的發展態勢不是很好。并且，樊城的環境也比不上襄城，，雖然樊城塊頭大，但是如果不加快產業升級，將有可能落伍。當然，要算最有前景的地方，還是高新區，

2、湖北襄陽東津新區入選國家級示范新區，對東津新區來說意味著什么？

東津新區是襄陽發展最好的城市新區，入選國家級示范新區意味著這座新區得到國家認可。作為湖北省第一個獲批的地方新區，從一出世就是含著金湯匙，截止至今已基本建成漢江流域以及全省最具現代化、具有國際范水準的高層次新區之一，東津新區能夠獲得國家認可，沖分說明襄陽這些年對東津新區的付出沒有白費。被納入國家產城融合示范區則預示著今后一段時間內，東津新區還將加快進行城鄉一體化，加速產業集聚和新城融為一體，

東津新區的崛起更直接地體現出鄂北復興，成為湖北省支點戰略的核心極。根據相關規劃，襄陽將加大在東津新區的投入比重，力爭三到五年時間，建成在全國范圍內擁有示范作用的城市新區功能運用先行區。圍繞新型城鎮化召開國際化都市區的各項布局，持續完善新區高品質基建設施，推進高鐵站建設，在建的同時時刻關注著全國高鐵樞紐的宏觀規劃。

做到未雨綢繆，在有利時機，加大東津高鐵站的鴻蒙定位，在固守全國高鐵站20強的基礎上，爭取更多的高鐵路線途徑襄陽，未來的東津新區還將以打造為“湖北名片”為目標，提檔升級僅是初步構想。務實擊虛，制定沖出三線城市新區框架的計劃，著力引入世界五百強企業強勢入駐，努力建成中西部新型城市化典范城市，培育極具潛力的優勢產業落戶新區，為構建一流新區邁出第一步。

3、襄陽東津新區建設速度這么慢，是否還有未來？

東津新區是襄陽城市發展的方向，我來說說情況！慢不慢主要看和誰對比東津新區的建設速度到底慢不慢？這個必須有一個東西和它進行比較，沒有比較就沒有快慢，東津新區規劃面積218平方公里（2016年襄陽市建成面積175平方公里），規劃人口167萬人（2016年襄陽市城區人口172萬人），東津新區是一個非常大的區域，建設國東津新區無疑是再造一座襄陽城，你看東津目前建設程度不及樊城和襄城就說東津新區建設的慢，我個人是表示不贊同的。

東津新區發展現狀東津新區目前發展速度在同樣的城市新區中并不慢，東津新區經過幾年的發展，目前城市道路已基本成型，各項基礎設施正逐漸到位，大家熟知的東津十大工程已逐漸竣工并使用，目前東津新區項目建設正熱火朝天，東津新區每天活躍的人數已經由以前的十幾萬人，至少翻了兩倍，特別是2019年東津高客站投入使用之后，將大大加快東津新區的發展。