成都市建筑條例規定，成都市有關建筑建修的作息時間規定出臺請問節假日和星期六星期天的

來源：整理時間：2022-12-03 11:40:59 編輯：成都生活手機版

1，成都市有關建筑建修的作息時間規定出臺請問節假日和星期六星期天的

夏天早6:00-玩7:00

成都市有關建筑建修的作息時間規定出臺請問節假日和星期六星期天的

2，成都夜間施工時間規定

房屋建筑和市政基礎設施工程項目嚴禁在22時至次日6時進行產生環境噪聲污染的施工作業，因工藝要求或者特殊需要必須連續作業，確需進行夜間施工的必須辦理《夜間施工許可證》。市建委負責市管工程項目夜間施工管理工作，各區（市）縣建設主管部門負責其管轄范圍內工程項目的夜間施工管理工作。

成都夜間施工時間規定

3，建筑施工安全管理條例都規定了哪些內容

《建設工程安全生產管理條例》規定了建設單位、勘察單位、設計單位、施工單位、工程監理單位、機械設備供應和出租單位、設備檢測單位及其行政管理部門等單位的安全責任。

1. 建筑工地工程負責人必須全面承擔施工現場的治安、安全責任，并與保衛處簽定《治安、安全責任書》；2. 現場工人必須定期第月接受一次治安、安全教育，提高安全意識；3. 施工班組工人有義務積極參加施工現場義務消防隊伍，提高施工現場消防自救能力；4. 施工班組必須堅持防火安全班前活動天天進行，堅持焊接、油漆、防水等危險作業進行防火安全技術交底制度，及時消除火災隱患。安全管理條例的作用：1. 在中華人民共和國境內從事建設工程的新建、擴建、改建和拆除等有關活動及實施對建設工程安全生產的監督管理，必須遵守本條例。2. 建設工程安全生產管理，堅持安全第一、預防為主的方針。3. 建設單位、勘察單位、設計單位、施工單位、工程監理單位及其他與建設工程安全生產有關的單位，必須遵守安全生產法律、法規的規定，保證建設工程安全生產，依法承擔建設工程安全生產責任。

建筑施工安全管理條例都規定了哪些內容

4，建筑工程無證施工如何處罰

建筑工程無證施工如何處罰根據《中華人民共和國建筑法》第七條的規定，建筑工程開工前，建設單位應當按照國家有關規定向工程所在地縣級以上人民政府建設行政主管部門申請領取施工許可證;若建設單位未向工程所在地縣級以上人民政府建設行政主管部門申請領取施工許可證就開工建設，即是屬無證施工違法建設行為。 “無證施工違法建設行為”有哪些危害和影響主要表現為：擾亂了建筑市場秩序，建筑工程質量、結構和施工安全得不到有效保障;違反法律規范實施的建筑行為，其重大的影響是降低了建筑從業群體對“勤勞工作”、“守法誠信”等價值觀念的認同，嚴重破壞法律法規的公平、公正性;一些違法從事建筑活動的單位和個人在建筑活動中，意圖繞開監管部門的監督，有的采用未經檢驗、檢測的材料用于建筑工程，甚至于將建筑工程違法發包給不具備相應資質的單位或個人承建，導致嚴重的質量安全隱患，一旦發生事故，將對人民群眾的生命和財產造成極大損害。對“無證施工違法建設行為”的處罰規定有哪些?根據《中華人民共和國建筑法》、《四川省建筑管理條例》，未按相關規定申領施工證進行施工，建設主管部門對建設單位可以給予警告、責令改正、責令停工，并可處以工程總造價0.5%至2%的罰款;根據《建筑工程施工許可管理辦法》對施工單位可以給予5000元以上30000元以下的罰款。

5，臨時建筑的使用年限

臨時建筑規定使用期限一般不超出二年。臨時建筑的使用期限在法律上作出強制性規定，按照《城鄉規劃法》、《土地管理法》規定：“臨時性建筑使用年限不得超出二年，并應當在批準的使用期限內自行拆除。”臨時建（構）筑物不予確權發證，不得改變使用性質，因特殊原因需延長使用的，建設單位應在期滿前申請延期，且延期申請只能一次。已超過兩年期限而未獲準延期，那么它在性質上屬于違法建筑。對于臨時建筑的構造問題，一般遵循以下幾條原則：1、使用少數標準構件，組成多種類型的建筑物，構件的互換性要強。2、主要承重結構構件的結點連接方法力求簡單，做到裝拆方便迅速。3、非承重的圍護結構，如屋面、外墻和間壁墻等，采用的材料和構件要結實而體輕，又應適宜于采用多種材料，以便滿足不同建筑物的要求和便于就地取材。4、基礎處理力求簡單。臨時建筑需要滿足的要求1、必須符合國家關于消防、環保等方面的規定，以及《深圳市生態建設規劃》的要求，在敏感區域進行建設的臨時建設應符合規劃要求，符合深圳市基本生態控制線內的具體實施情況要求；2、必須正確處理截水、排水、排污、通行、通風、采光等方面的相鄰關系；3、必須承諾臨時建設使用期屆滿后或城市規劃建設實施時無條件拆除及不影響原用地項目開發建設；4、在寶安中心區、空港新城范圍內建設的臨時建設，須符合寶安區中心區、空港新城的規劃、建設等方面的總體要求；5、符合區產業導向，并且區委區政府支持的重點產業項目需要進行臨時建設的，在本市國有土地租賃有關具體管理規定施行前可參照本規定辦理；6、法律、法規和規章規定的其他條件。以上內容參考：百度百科-臨時建筑寶安區人民政府-臨時建筑需要滿足哪些要求？

臨時建筑是指單位和個人因生產、生活需要臨時建造使用，而搭建的結構簡易并在規定期限內必須拆除的建筑物、構筑物或其他設施。比如：鐵皮房、油氈房、窩棚、遮陽棚、房頂棚屋、棚架、工棚、菜農、果農搭建的臨時棚屋等，總之臨時性建筑不采用現澆鋼筋混凝土等永久性結構形式。臨時建筑還應當有規定的使用期限，按照《城鄉規劃法》第四十四條規定：“在城市、鎮規劃區內進行臨時建設的，應當經城市、縣人民政府城鄉規劃主管部門批準。臨時建設影響近期建設規劃或者控制性詳細規劃的實施以及交通、市容、安全等的，不得批準。臨時建設應當在批準的使用期限內自行拆除。”一般規定臨時建(構)筑物不得超過兩層，使用期限不得超過兩年。臨時建(構)筑物的特征是結構相對簡易、期限不得超過兩年、層數不超過兩層、材料不采用現澆鋼筋混凝土等永久性結構形式。臨時建(構)筑物不予確權發證。臨時建(構)筑物不得改變使用性質，使用期滿或因城市建設需要時，必須拆除。對于取得城鄉規劃主管部門批準的臨時建(構)筑物，其有效期也不得超過兩年，期滿后即自行失效。即使因特殊原因需延長使用的，建設單位應在期滿前申請延期，且延期申請只能一次。已超過兩年期限而未獲準延期，那么它在性質上屬于違法建筑。

使用年限如下：（1）臨時性結構，設計使用年限為5年，（2）易于替換的結構構件，設計使用年限為25年，（3）普通房屋和構筑物，設計使用年限為50年，（4）紀念性建筑和特別重要的建筑結構，設計使用年限為100年。若建設單位提出更高要求，也可按建設單位的要求確定。使用年限設計使用年限是設計規定的一個時期，在這一規定的時期內，只需要進行正常的維護而不需進行大修就能按預期目的使用，完成預定的功能，即房屋建筑在正常設計、正常施工、正常使用和維護下所應達到的使用年限。國家頒布的《住宅建筑規范》（gb50368-2005）規定：3.1.5 住宅結構在規定的設計使用年限內必須具有足夠的可靠性。3.3.1 住宅的設計使用年限一般為50年。當住宅達到設計使用年限并需要繼續使用時，應對其進行鑒定，并根據鑒定結論作相應處理。重大災害(如火災、風災、地震等)對住宅的結構安全和使用安全造成嚴重影響或潛在危害。遭遇重大災害后的住宅需要繼續使用時，也應進行鑒定，并做相應處理。6.1.1 住宅結構的設計使用年限不應少于50年，其安全等級不應低于二級。6.1.4 住宅結構應能承受在正常建造和正常使用過程中可能發生的各種作用和環境影響。在結構設計使用年限內，住宅結構和結構構件必須滿足安全性、適用性和耐久性要求。6.1.6 鄰近住宅的永久性邊坡的設計使用年限，不應低于受其影響的住宅結構的設計使用年限。建筑結構的“設計使用年限”，明確了設計使用年限是設計規定的一個時期，在這一規定時期內，只需進行正常的維護而不需進行大修就能按預期目的使用，完成預定的功能，即房屋建筑在正常設計、正常施工、正常使用和維護下所應達到的使用年限，如達不到這個年限則意味著在設計、施工、使用與維護的某一環節上出現了非正常情況，應查找原因。所謂“正常維護”包括必要的檢測、防護及維修。設計使用年限是房屋建筑的地基基礎工程和主體結構工程“合理使用年限”的具體化。當結構的使用年限超過設計使用年限后，并不是就不能使用了，而是結構失效概率可能較設計預期值增大。對于商品房，開發商設計使用年限的取值：一般不考慮土地使用年限而直接按規范最低要求確定，統一為50年。亦有少數較負責的開發商要求設計院將設計使用年限取值與土地使用一致即70年。

6，成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定

成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定（成規辦[2011]202）第一條為促進成都市規劃建設協調發展，規范建設項目交通影響評價規劃管理工作．根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《建設項目交通影響評價技術標準)》( CJJ /T141- 2010)等有關規定和標準，結合本市建設項目實施具體情況，制定本規定。本規定適用于成都市域范圍內的城鄉規劃、設計和管理活動。第二條本市以下區域內，并符合所列規模的建設項目應當進行交通影響評價工作。（一）居住、商業、服務、辦公類建設項目交評啟動閥值表1居住、商業、服務、辦公類建設項目交評啟動閥值區位 ①用地面積（萬平方米） ②建設項目的商業建筑面積（萬平方米）區域范圍居住用地商業、服務、辦公等用地第一區中心城區三環路內及紅星路南延線、天府二街、劍南大道、三環路圍合區域 ≥5 ≥1 ≥3 第二區中心城區三環～外環區域（不包括198地區）、區市縣城區 ≥7 ≥1.5 ≥4.5 第三區中心城198地區、區（市）縣其他地區 ≥10 ≥3 ≥9 注：1．符合上表中①、②任意一項應啟動交評；2．上表第②條中“建設項目的商業建筑面積”主要針對居住用地兼容容商業的建設項目；有建筑設計方案時按商業總建筑面積計算，無建筑設計方案時按用地面積×容積率×商業兼容比例計算。（二）其他需要進行交評的項目停車泊位數超過100個的醫院、超過200個的場館與公園（停車泊位數按《成都市規劃管理技術規定》配建機動車標準測算）、單獨報建的中小學校項目；長途車站、公交場站、公共停車場及第一區的加油加氣站（含改擴建）項目；用地面積超過100畝的物流、工業項目；需在城市主干道及以上道路一側設置機動車出入口的建設項目；涉及交通需求可能增加的規劃調整項目（改變用地性質、調整容積率）；城鄉規劃行政主管部門認為需進行交通影響評價的其他項目。第三條符合第二條應進行交通影響評價的項目按下列情形實行分類管理。（一）核提規劃條件階段交評規劃條件申請方在申請核提規劃條件時應提交已審定的交評意見，規劃管理部門以交評意見為依據之一核提規劃條件。核提規劃條件的交通影響評價應主要對項目開發程度（對交通的影響）、項目開口、項目用地內各類交通設施配置要求等提出交評意見。如果商業建筑面積可能大于等于第二條啟動閥值2倍以上的項目，還應要求在方案階段在細化交通影響評價。（二）規劃調整論證階段交評涉及用地性質調整或容積率調增的項目，應在其調整論證階段同步進行交評，交評意見應作為調整論證的條件之一。與用地性質調整或容積率調增論證同步進行的交通影響評價，應重點對擬調整事項（對交通的影響）、項目開口、項目用地內各類交通設施配建要求提出交評意見。（三）項目方案階段交評商業建筑面積大于等于第二條啟動閥值2倍以上的建筑項目，還應在方案階段同步進行交評，交評意見作為方案審查的依據之一。方案階段的交通影響評價，不改變已核發的規劃條件。主要針對建設項目具體的交通設施配建、交通組織方案進行評價。提出相應優化措施作為交評意見。（四）簡易交通影響評價對距離城市主次干道及以上等級道路一個街坊以上需作交評的建設項目、擬在城市主干道及以上道路一側設置機動車出入口的較小建設項目（未達到第二條表1所示規模），可由規劃行政主管部門會同建設、交通、公安交管部門研究提出交評意見。第四條建設項目交通影響評價應當以城市總體規劃、控制性詳細規劃、綜合交通規劃等法定規劃和經主管部門認定的相關規劃和數據、指標為依據第五條建設項目交通影響評價的基本要求和內容如下：調查分析項目建設前交評范圍內的交通量及交通設施服務水平，分析項目投入使用后的交通量及交通設施服務水平的變化，并提出具體的應對方案，使交通狀況不惡化。（一）項目內容；（二）交通影響評價的范圍；（三）評價范圍內交通及交通設施調查及現狀分析；（四）項目建成年及使用后5-10年的交通預測分析；（五）交評對象（各類交通設施）的交通分析評估；（六）應對方案及規劃控制要求；（七）評價結論。第六條交通影響評價應當委托具有城市規劃乙級及以上或工程咨詢（市政交通類）甲級資質的單位進行。中心城區的交通影響評價應委托城市規劃甲級或工程咨詢（市政交通類）甲級資質的單位進行。市城鄉規劃行政主管部門應會同相關部門（單位）根據交評報告的質量定期對交通影響評價咨詢編制單位進行考校，并納入規劃信用管理（具體辦法見成規辦(2010)166號）。第七條交通影響評價的評審由城鄉規劃行政主管部門牽頭，建設、交通通和公安交管部門參與，組織城市規劃、交通等相關專家進行；規劃行政主管部門依據審定的交評報告形成交評意見。規劃調整論證階段和項目方案階段交評的評審工作可與規劃調整論證、項目方案審查合并進行。第八條交通影響評價編制單位提供的評價報告，經過評審，認為不符合交通影響評價要求的，城鄉規劃行政主管部門應要求編制單位熏新修正、完善評價報告。第九條本規定自2011年9月1日實施。

搜一下：成都市建設項目交通影響評價規劃管理暫行規定

7，成都市建設工程施工安全監督管理辦法內容

成府法規審［2007］75號《成都市交通建設工程施工安全生產監督管理規定》已經市政府法制辦審查，符合《成都市行政規范性文件制定和備案規定》，已登記備案。二00七年九月五日成都市交通建設工程施工安全生產監督管理規定第一章總則第一條為加強我市交通建設工程安全生產監督管理，明確安全生產責任，防止和減少安全生產事故，保障人民群眾生命和財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》、國務院《建設工程安全生產管理條例》、交通部《公路水運工程安全生產監督管理辦法》、及《四川省安全生產條例》等法律、法規，結合我市交通建設工程實際，制定本規定。第二條本規定適用于我市交通建設工程的新建、擴建、改建等活動的施工安全生產監督管理。本規定所稱交通建設工程，是指公路工程的路基、路面、橋梁、隧道及沿線設施，公路、城市道路交通安全設施，水運工程的港口、航道、航標、通航建筑物及上述工程的輔助和附屬設施等。第三條交通建設工程施工安全生產監督管理，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理。”的方針。第四條發生施工安全事故，堅持“四不放過原則”（事故原因分析不清不放過、事故責任者和從業人員受不到教育不放過、沒有防范措施不放過、責任者得不到追究不放過），必須查清事故原因，查明事故責任，落實整改措施，做好事故處理工作，并依法追究有關人員的責任。第五條新建、改建、擴建工程項目應當按照國家和省規定的“三同時”進行安全條件論證和安全評價，其安全設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產使用，并按照有關規定辦理審查手續。第六條在我市行政區域內從事交通建設活動的參建單位（建設、勘察、設計、施工、監理、檢測、供應商等與交通建設工程施工安全生產有關的單位），應當遵守有關安全生產法律、法規和本規定，保證交通建設工程施工安全生產，依法承擔安全生產責任。第七條對交通建設工程施工安全隱患、安全生產事故，任何單位和個人都有權向交通行政主管部門、安全生產監督機構和其他有關部門報告、檢舉。第二章監督管理第八條成都市交通委員會交通基本建設質量監督站（以下簡稱質監站）負責全市交通建設工程施工安全生產的監督管理，其主要職責是：（一）貫徹、執行國家和行業有關安全生產的法律、法規、規章、政策和技術標準,并結合本市交通建設工程的實際,制定有關施工安全監督管理的具體規定和實施細則；（二）監督、指導本行政區域內所管轄的交通建設工程施工安全生產工作。負責市級交通建設工程以及對直接監督的交通建設工程施工安全生產的監督管理，監督檢查有關整改意見的落實情況；（三）按照分級管理的原則監督、指導區（市）縣交通局、交通建設從業單位貫徹、落實施工安全生產管理的各項規定；（四）依法組織或參與交通建設工程施工安全生產事故的調查處理；第九條各區（市）縣交通局要嚴格按照有關安全生產的法律、法規、規章和技術標準，負責對所轄區域內交通建設工程實施監督管理；農村公路交通建設工程施工安全生產工作由各區（市）縣交通局確定具體的安全生產管理人員負責監督管理，組織開展對施工現場的監督檢查，協助調查所轄區域內的交通建設工程施工安全生產事故。第十條質監站在依法履行安全生產監督檢查職責時，根據《中華人民共和國安全生產法》、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》、《四川省安全生產條例》之有關規定依法采取下列措施：（一）要求被檢查單位提供有關安全生產的文件和資料；（二）進入被檢查單位的辦公場所、施工現場進行檢查、拍照、錄像；（三）糾正施工中違反安全生產要求的行為；（四）對檢查中發現的安全隱患，責令立即整改；重大安全事故隱患整改前或者整改過程中無法保證安全的，責令從危險區域內撤出作業人員或者暫時停止施工。第十一條質監站和各區（市）縣交通局應當建立舉報制度，及時受理對交通建設工程施工安全生產事故及安全事故隱患的檢舉和投訴。第三章安全生產監督程序和監督檢查內容. 第十二條交通建設工程施工安全生產監督期自接受施工安全監督申請起至竣工驗收完畢止。第十三條建設單位在向質監站辦理質量監督手續的同時一并辦理施工安全生產監督手續。（一）建設單位在申請辦理安全監督手續時應向質監站提供下列主要文件和資料：（1）有關管理部門批復該工程項目的證明文件；（2）工程概況；（3）安全文明生產合同；（4）參建單位組織機構，安全管理組織機構和安全管理人員名單及其資質情況，安全生產組織計劃；第十四條質監站對建設單位施工安全生產監管體系、從業單位施工安全保證體系、施工安全管理責任制的建立健全及其運行情況進行監督檢查；根據項目開展實際情況，組織對受監工程進行現場施工安全生產監督檢查，發布檢查通報和工程施工安全動態。（一）對建設單位的監督檢查主要包括： 1．項目施工安全責任制度和管理制度是否建立、健全；安全生產管理機構和人員是否落實；是否設立了安全生產專項經費，施工單位在工程報價中包含安全生產費用一般不得低于投標價的1％，且不得作為競爭性報價； 2．汛期施工安全生產保證措施是否切合實際； 3．是否編制了項目施工安全生產事故應急救援預案，是否定期組織演練。（二）對勘察（測）、設計單位的監督檢查主要包括： 1．是否嚴格執行工程建設有關安全生產方面的強制性標準； 2．對涉及施工安全的重點部位和環節，設計文件中是否予以注明并提出防范安全事故的指導意見。（三）對監理單位的監督檢查主要包括： 1．是否建立了施工安全生產監理程序，并配備了安全監理工程師；有無安全生產臺帳； 2．在施工過程中，安全監理工程師是否嚴格執行安全生產的有關規定，是否按照程序開展安全監理工作。（四）對施工單位的監督檢查主要包括： 1．是否具備《施工安全生產許可證》、《水上水下施工作業許可證》， “三類人員”（施工企業主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員）的持證情況，特種作業上崗人員的持證情況，施工現場應當按照每5000萬元施工合同額配備一名專職安全生產管理人員，不足5000萬元應至少配備一名專職安全生產管理人員； 2．施工安全管理制度是否建立、健全，安全管理機構和人員是否落實，是否按有關規定設立了安全專項經費； 3．是否編制了施工生產安全事故應急救援預案，應急物資、人員和設備到位情況； 4．汛期施工安全生產保證措施是否切合實際； 5．安全生產教育培訓、安全技術交底情況； 6．對危險性較大的分部分項工程是否編制了專項施工方案，并經施工單位技術負責人、監理工程師簽字： 7．現場使用的特種設備（如起重機械、整體提升腳手架/模板等）是否經有相應資質的檢驗檢測機構監督檢驗合格； 8．施工現場安全警示標志、防護設施的設置情況及作業人員的安全防護用具使用情況； 9．施工用電、易燃易爆（爆破器材）材料的保管和使用制度，消防安全設施、器材的配備情況； 10．安全生產技術資料編制、歸檔情況； 11．其他有關施工安全的事項。第十五條質監站在監督檢查后，應及時向建設單位和有關從業單位提出監督檢查意見，對發現的問題責令相關單位予以整改；建設單位應將整改結果及今后的防范措施及時反饋給質監站。第四章施工安全生產事故的應急救援和調查處理第十六條建設單位應當組織制定本建設項目的施工安全生產事故應急救援預案，并定期組織演練。應急救援預案應當包括緊急救援的組織機構、人員配備、物資準備、人員財產救援措施、事故分析與報告等方面的方案。第十七條施工單位應當根據交通建設工程施工的特點和范圍，對施工現場易發生重大事故的部位、環節進行監控，制定施工現場生產安全事故應急救援預案。建立應急救援組織或者配備應急救援人員，救援器材、設備，并定期組織演練。第十八條施工單位發生生產安全事故，應當按照國家有關傷亡事故報告和調查處理的規定，及時、如實地向負責安全生產監督管理的部門以及行業主管部門報告；特種設備發生事故的，還應當同時向特種設備安全監督管理部門報告。實行施工總承包的建設工程，由總承包單位負責上報事故。第十九條發生施工安全生產事故后，有關單位應當采取措施防止事故擴大，保護事故現場。需要移動現場物品時，應當做出標記和書面記錄，妥善保管有關證物。第二十條交通建設工程施工安全生產事故的調查、對事故責任單位和責任人的處罰與處理，按照有關法律、法規的規定執行。第二十一條本規定由成都市交通委員會負責解釋。第二十二條本規定自印發之日起施行。