成都市非機(jī)動車停放管理辦法，關(guān)于成都市今年51對非機(jī)動車的管理

來源：整理時間：2022-12-01 09:53:36 編輯：成都生活手機(jī)版

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1，關(guān)于成都市今年51對非機(jī)動車的管理
2，非機(jī)動車道隨便停汽車沒問題這是成都的文明城市標(biāo)志城管
3，成都電動車新政策
4，成都超標(biāo)電瓶車新規(guī)
5，成都市機(jī)動車停車場管理辦法
6，全國首個共享單車管理辦法在成都出爐
7，非機(jī)動車輛停放交通法上面有那些規(guī)定

1，關(guān)于成都市今年51對非機(jī)動車的管理

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關(guān)于成都市今年51對非機(jī)動車的管理

2，非機(jī)動車道隨便停汽車沒問題這是成都的文明城市標(biāo)志城管

非機(jī)動車道屬于城市道路，城管部門沒有權(quán)利進(jìn)行處罰和處理的，無論全國哪里，都是屬于交警部門應(yīng)該管理的范圍。但是往往遭到車主的抱怨，因為確實存在車位不夠的現(xiàn)狀，只能說，具體情況具體分析，有市民投訴，就必然有交警部門做得不到位的地方，這是事實。

非機(jī)動車道隨便停汽車沒問題這是成都的文明城市標(biāo)志城管

3，成都電動車新政策

2015年1月1日《成都市非機(jī)動車管理條例》正式實施，對“超標(biāo)”電動自行車（占電動自行車95%以上）核發(fā)臨時通行證，通過三年時間進(jìn)行自然淘汰，并于2018年1月1日開始不再允許其上道路行駛。 “超標(biāo)”電瓶車依據(jù)： 1.最高車速不超過20公里每小時 2.整車重量不大于40公斤 3.前后輪距不超過1.2米

成都電動車新政策

4，成都超標(biāo)電瓶車新規(guī)

所謂“三年大限”，源于2015年1月1日起正式實施的《成都市非機(jī)動車管理條例》。該《條例》被稱作是史上最嚴(yán)的非機(jī)動車管理規(guī)定，其中大部分內(nèi)容都直指在成都隨處可見的電瓶車。根據(jù)《條例》和《成都市電動自行車產(chǎn)品目錄管理辦法》，在成都市上路行駛的電瓶車，必須符合以下幾個條件：　　1、凡具有腳踏行駛能力，最高車速不超過20公里每小時；　　2、空車質(zhì)量不超過40公斤(不含電池)，整車質(zhì)量不超過55公斤(含電池質(zhì)量)；　　3、前后輪中心距不超過1200毫米；

5，成都市機(jī)動車停車場管理辦法

《管理辦法》規(guī)定，交通行政管理部門應(yīng)組織公共停車信息系統(tǒng)建設(shè)，推廣應(yīng)用立體機(jī)械式停車設(shè)備、停車自動計時收費(fèi)設(shè)備等智能化、信息化手段管理公共停車場和臨時停車泊位。同時，《管理辦法》還規(guī)定，政府可制定優(yōu)惠政策，扶持公共停車場建設(shè)。鼓勵法人、自然人或其他經(jīng)濟(jì)組織按照“誰投資、誰建設(shè)、誰經(jīng)營、誰受益”的原則投資建設(shè)公共停車場。《管理辦法》規(guī)定，新建項目應(yīng)按照《成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》要求的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，依照國家、省、市有關(guān)機(jī)動車停車場的設(shè)計規(guī)范，配套建設(shè)公共或?qū)Ｓ猛＼噲?。配套建設(shè)的公共或?qū)Ｓ猛＼噲鰬?yīng)與主體工程同步設(shè)計、同步施工、同步交付使用。已建成的公共建筑和住宅區(qū)未按規(guī)定配套建設(shè)機(jī)動車停車場的，應(yīng)在改（擴(kuò)）建時補(bǔ)建。

6，全國首個共享單車管理辦法在成都出爐

亂停放、被損毀、遭盜竊、不守交通秩序騎行……共享單車亂象近期頻繁爆發(fā)，引起各地政府管理部門注意。日前，成都市交委正式發(fā)布《成都市關(guān)于鼓勵共享單車發(fā)展的試行意見》(下簡稱《試行意見》)，成為全國首個規(guī)范共享單車的管理規(guī)定?！对囆幸庖姟访鞔_，共享單車運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)針對使用者制定安全騎行規(guī)范停放守則、文明用車獎懲制度及建立個人信用評價體系，并通過技術(shù)創(chuàng)新等手段加大對使用者的監(jiān)督管理力度，督促使用者遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和《成都市非機(jī)動車管理條例》等有關(guān)規(guī)定，并協(xié)助政府相關(guān)部門對違法行為的調(diào)查處理?！对囆幸庖姟穼⒐蚕韱诬囃＼嚬芾砑{入屬地管理，也就是說，共享單車停放點位的施劃、停放標(biāo)志設(shè)置和停車秩序由區(qū)(市)縣政府負(fù)責(zé)。城市管理行政主管部門負(fù)責(zé)共享單車停放秩序和環(huán)境衛(wèi)生的監(jiān)督管理。

7，非機(jī)動車輛停放交通法上面有那些規(guī)定

第五十九條非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。未設(shè)停放地點的，非機(jī)動車停放不得妨礙其他車輛和行人通行。[釋義]本條是關(guān)于非機(jī)動車輛停放應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定。本條包括兩個意思。第一，在設(shè)有非機(jī)動車停放地點的地方，非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點停放。各地都根據(jù)自己的管理規(guī)定設(shè)置非機(jī)動車停車點進(jìn)行管理，如北京市就出臺有《北京市非機(jī)動車停車管理辦法》，其中規(guī)定，車站、醫(yī)院、商場、展覽館、影劇館、體育場和其他大中型公共建筑的非機(jī)動車停車場的規(guī)劃和建設(shè)，應(yīng)按國家和北京市的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，落實專人管理或者委托存車服務(wù)機(jī)構(gòu)管理；居民小區(qū)應(yīng)當(dāng)設(shè)置非機(jī)動車停車場，委托牧業(yè)管理單位實施管理，未實行物業(yè)管理單位的居民小區(qū)，由居民委員會組織實施管理，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。同時還規(guī)定，非機(jī)動車公共停車場不足的地區(qū)，在不影響交通的情況下，可以按照國家和北京市的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在道路范圍內(nèi)劃定一定的區(qū)域作為非機(jī)動車道路公共停車場，并設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志。可見，政府是下了相當(dāng)大的力量來解決非機(jī)動車的停車管理問題，目前在許多購物、餐飲、娛樂等場所周圍都沒有非機(jī)動車停車處，一般都有專人負(fù)責(zé)看管，非機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)自覺地將非機(jī)動車停放在此，這樣即能保證非機(jī)動車的安全，又能保持周圍環(huán)境的整潔，避免影響其他車輛、行人的通行。第二，在沒有設(shè)置停放地點的地方，非機(jī)動車停放不得妨礙其他車輛、行人通行。目前在有些場所，特別是農(nóng)貿(mào)市場、大超市附近，非機(jī)動車亂停亂放，造成交通堵塞的情況比較嚴(yán)重，因此本條對非機(jī)動車的停放作出規(guī)范非常必要。文明行車、文明停車是駕駛員個人修養(yǎng)、素質(zhì)的再現(xiàn)，也是社會文明進(jìn)步的象征，我國非機(jī)動車駕駛?cè)藛T眾多，如果都能自覺遵守交通法，在停放非機(jī)動車時考慮到其他車輛和行人的通行方便，不僅會使自己周圍的環(huán)境得到美化，使交通保持暢通，還會極大地促進(jìn)全社會的文明、進(jìn)步與發(fā)展。

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