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1，成都火車北站要擴建多久啊

預計2012年建成投入運營，改造完成后站房建筑面積為8萬平方米，10個站臺，18條到發線，將讓現有規模擴大一倍。 http://news.163.com/10/1129/05/6MKQTT8S00014AED.html

成都火車北站要擴建多久啊

2，成都火車北站開始改造沒現在坐火車應該去哪里

還在北站啊，站都改造了好幾回了，發車點不變。

還沒有，誰說開始建造的啊！暢網上面可以查詢成都列車動車和航班客運信息的

你要看你買的火車票上的位置，上面寫了的。可能南站也可能北站

成都火車北站開始改造沒現在坐火車應該去哪里

3，成都北改項目有哪些

所謂“北改”，就是把北部舊城區劃分為若干小片區進行整體改造、提升北部區域。預計五年內完成總面積為195平方公里的土地改造，涉及金牛、成華、新都三個區、涉及項目約360個。“北改”工程將全面提升城北區域的產業品質、城市品質、生活品質。重點項目有：“中塑?成都國際貿易中心”項目、“澤地萃民族硅谷”項目等。

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4，成都火車北站改造期間還能在北站坐火車么

火車北站仍然可以乘坐火車。火車票起點寫的“成都”就還是火車北站寫的“成都東”是東站寫的“成都南”才是南站希望對你有幫助。

成都火車北站2016年改造工程正式啟動后，將全面關閉不再發車了的，火車北站主要客流和火車班次將移向東站、西站及南站。火車北站封閉改造后，原有班列將分流轉移至成都東站和西站。成都東站將成為成都火車到發最主要的車站。火車西站初定設于蘇坡立交附近，主要辦理寶成、成昆線普速客車、環線客車等及由成都西至都江堰、雅安、蒲江等地的客運業務。

5，成都火車北站改造什么時候進行啊都說了幾年了

反正“北改”在進行了，說是未來三年完工。

火車站改造是成都市最想動的一塊了！一個火車站限制了城北的發展。但是火車站改造不是成都市委能決定的事！必須由鐵道部同意后才能動工！所以什么時候能動工還要看鐵道部的意思！

這個要看成都市政府的心情了，周圍的房子都拆了好多了，應該快了！！說是4月底5月初，但是我看懸

火車北站規模擴大一倍下半年半封閉施工據火車北站擴能改造設計方有關人士透露，火車北站改擴建工程包括成都站車場工程、相關引入線工程、站房三部分。相關引入線線路總長51.174公里（單線），改擴建后的速度目標值將達到120公里每小時；而其站房面積將由現在的2.1萬平方米擴大到8萬平方米；站場將增加到18條股道，擴能改造后將比現有規模至少擴大一倍，改擴建工程預計2013年完工。據透露，今年下半年北站啟動改造，實行半封閉施工，將拆除6個站臺中的2個，北站原有的達成、成渝方向的列車將到東客站始發，成灌動車等部分車次仍在北站始發。市交委有關人士表示，火車北站旁還將新建一個長途汽車客運站，該客運站今后有望整合荷花池汽車站、城北客運中心等汽車站，到時候旅客可實現火車汽車零換乘。

6，成都北站關閉改造

中鐵二院正式公布了改建鐵路成都樞紐成都（客）站改擴建工程環境影響報告書（簡本），廣泛征求公眾意見。據了解，該工程將在年內開工，總工期30個月，改造擴能后的成都火車北站規模將擴大1倍以上，成為成都鐵路東客站后又一個現代化大型綜合交通樞紐。根據改造規劃，成都火車北站改擴建工程包括成都站車場工程、相關引入線工程、站房等三部分，其中相關引入線工程包括西環線改建、寶成線改建工程、成都站至成都東客站新建東環線、成綿樂引入成都站聯絡線、成都站至動車所的動車走行線、成渝線改建工程、成昆線改線工程等。成都火車北站擴能改造完成后站房面積將由現在2.1萬平方米擴大到8萬平方米，站場將由目前9條股道增加到18條股道，擴能規模在1倍以上。

7，成都北改什么意思全面一點

【新藍圖】　　1500億元今年擬啟動200項目　　195平方公里：東起新成華大道，西至西大街-金牛大道（老成灌路），南抵一環路（局部至府河），北至繞城高速金牛、成華北邊界，總面積約195平方公里（含繞城高速內新都區部分區域），其中“四軸四片”中金牛、成華區重點區域約104平方公里　　1500億元：今年擬啟動約200個項目，總投資超過1500億元　　四軸：金牛大道、沙西線、川陜路、新成華大道4條道路及兩側各200米的范圍　　四片：鳳凰山片區、大熊貓生態片區、火車北站片區、曹家巷片區　　以昨日北改工程工作匯報會為標志，備受關注的成都北部城區老舊城市形態和生產力布局改造工程大幕全面拉開。市建委的工作匯報顯示，成都北改工程規劃總面積為195平方公里，涉及金牛、成華、新都三個區，其中集中實施改造的范圍約104平方公里。據初步統計，北改工程項目約360個，總投資約3300億元，其中今年擬啟動的項目約200個，總投資超過1500億元。　　改造區域———　　集中改造“四軸四片”　　金牛區成華區是重點　　據市建委介紹，北改工程的規劃區域為：東起新成華大道，西至西大街-金牛大道（老成灌路），南抵一環路（局部至府河），北至繞城高速金牛、成華北邊界，總面積約195平方公里（含繞城高速內新都區部分區域），其中要集中對總面積約104平方公里“四軸四片”中金牛、成華區的重點區域實施改造。涉及新都區的北改工程范圍，由新都區按“統規自建”的方式進行改造。　　“四軸”是指金牛大道（即老成灌路，一環路至繞城高速段）、沙西線（一環路至繞城高速段）、川陜路（新華路口至繞城高速段）、新成華大道（一環路至繞城高速段）4條道路及兩側各200米的范圍；“四片”是指鳳凰山片區、大熊貓生態片區、火車北站片區、曹家巷片區。　　投資計劃———　　今年啟動約200項目　　總投資逾1500億　　初步統計，北改工程項目約360個，總投資約3300億元。作為北改工程啟動年，2012年成都市擬啟動實施的項目約200個，總投資約1507.54億元，年度計劃投資200多億元。其中，交通基礎設施43個，總投資約138.34億元；舊城改造項目14個，總投資約472.07億元；城中村項目4個，總投資約138.4億元；棚戶區項目1個，總投資約40億元；公建配套項目50個，總投資約104.34億元；生態景觀項目8個，總投資約28.46億元；新建項目6個，總投資134.2億元；其他項目74個，總投資約451.73億元。　　成都還確定了今年北改工程五大重點任務，包括北城規劃、重點基礎設施建設、推進舊城片區拆遷改造、加快產業結構調整和實施重大產業項目建設、加快生態環境和文態建設等。據了解，成都市將加快編制北城新一輪全面規劃及產業發展規劃，2月底前要完成北城基本情況的調查摸底，界定“新建區”“優化區”和“整治區”，分類制定“建新”“更新”“改舊”三種模式的改造方案。2月底前，還要完成北部城區發展規劃，3月底前完成詳細規劃、城市設計以及城區交通、產業、文化、生態等專題內容。　　基礎設施———　　今年約建46.5公里道路　　新建北站汽車客運站　　北改工程重大基礎設施項目建設速度將加快。按照“8橫10縱”的骨干路網規劃，完善路網結構。2012年要啟動總長約46.5公里、總投資約79億元的道路、立交橋等基礎設施建設。　　這些項目包括：建設貨運大道（沙西線至繞城高速，含貨運大道下穿寶成鐵路隧道、繞城高速與貨運大道互通立交橋）、建設北路北延線（蜀龍五期，含三環路蜀龍路立交）、商貿大道北延線、繞城高速與沙西線互通立交等項目。　　改造解放北路、老成灌路、交大路（含三環路交大立交）、熊貓大道、萬石路（含萬石路下穿寶成鐵路隧道、萬石路下穿繞城高速隧道）、二環路快速路、火車北站片區配套道路及節點等項目。　　梳理并打通一批區域范圍內的斷頭路，盡快完成2.5環金牛、成華段項目。　　關閉荷花池汽車站，整合城北、五塊石汽車站，新建北站汽車客運站。　　按照規劃，盡快實施一批醫院、學校、農貿市場等公建配套設施建設。　　舊城改造———　　火車北站、曹家巷片區　　大單位自主改造示范帶動　　在舊城片區拆遷改造上，北改工程將以成都鐵路局、中鐵二局、木綜廠、五冶及省林業廳等大單位自主改造工程為帶動示范項目，加快火車北站片區的改造進程；以華西集團自主改造、八里莊、二仙橋舊城改造為重點，加快曹家巷片區的改造進程；加快天回鎮、洞子口的舊城改造工作，結合鳳凰山機場的搬遷工作，推動鳳凰山片區的舊場鎮、舊街道、舊院落的整治工作。　　產業升級———　　商品市場調遷3年見成效　　繞城內不再布局任何批發市場　　今年要啟動商品市場、貨運場站、物流服務站、倉儲企業搬遷工作，對商品市場按照“繞城高速內不再布局任何批發市場”和“統籌規劃、集中集約、引導外移、提檔升級”的既定原則，實施“關閉一批”“改造提升一批”“轉型一批”的模式進行調遷，把北改工程區域打造成中西部的商品批發物流高地、國際商貿物流中心、綜合商社（會）和貿易總部聚集區、電子商務創新基地和特色商品價格發現中心。　　商品市場調遷將以荷花池片區、火車北站片區、五塊石片區、駟馬橋片區、八里莊片區、川陜路、老成灌路沿線市場為先期調遷重點，力爭3年見成效。同時，在新建區和改舊區，按照城市功能規劃，聚集一批高端商業和現代服務業，初步形成北部城市級商業中心、火車北站商圈、各城市組團或板塊的商業商務中心。　　生態文態———　　打造最大都市綠島　　天回鎮建文化地標　　在北改工程生態環境方面，成都市將加快以鳳凰山、天回山、虎頭山為重點的北部“198”區域生態環境建設，充分利用該區域特有的山地、河流、湖泊、田園等自然景觀和植物園、熊貓基地、北湖、保利198公園等主題公園，以及文化底蘊深厚、景觀豐富、生物多樣等特點，以健康綠道體系建設為抓手，連片打造山體、濕地、湖泊等城市生態空間，形成城市最大的都市綠島，為全面建成“198”生態公園樹立樣板和標桿。此外，成都還將建成東風渠、沙河、三環路、熊貓大道生態休閑綠帶，打造北城獨特的親水生態環境。　　充分挖掘天回鎮歷史文化內涵，將天回場鎮打造成集傳統歷史文化、民俗商貿為一體的文化旅游片區，形成具有川西特色的文化地標。運用昭覺寺豐富禪文化、茶文化底蘊，結合駟馬橋、三洞古橋的歷史典故，提升打造駟馬橋片區的文化元素。運用大熊貓稀缺文化優勢，打造國際大熊貓文化品牌。此外還要繼續擴大歡樂谷、東區音樂公園等項目現代文化娛樂效應，努力為居民、消費者提供豐富的文化娛樂產品。