成都市關(guān)于ppp的政策，成都ETC政策規(guī)定和辦理時(shí)間是如何的

來(lái)源：整理時(shí)間：2022-11-20 12:56:08 編輯：成都生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，成都ETC政策規(guī)定和辦理時(shí)間是如何的
2，政府和社會(huì)資本合作模式操作指南試行與PPP項(xiàng)目操作的主
3，成都創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼政策規(guī)定和電話(huà)查詢(xún)是怎樣的
4，成都地鐵有沒(méi)有PPP
5，的PPP項(xiàng)目政府可以按股權(quán)占比從項(xiàng)目公司分紅嗎
6，公共服務(wù)領(lǐng)域推廣ppp的政策保障有哪些
7，成都制定共享單車(chē)新規(guī)有何規(guī)定

1，成都ETC政策規(guī)定和辦理時(shí)間是如何的

政策規(guī)定：《四川省高速公路聯(lián)網(wǎng)電子不停車(chē)收費(fèi)用戶(hù)協(xié)議》《關(guān)于開(kāi)展城市停車(chē)場(chǎng)試點(diǎn)示范工作的通知》辦理時(shí)間：早上9:00-下午17:30。

成都ETC政策規(guī)定和辦理時(shí)間是如何的

2，政府和社會(huì)資本合作模式操作指南試行與PPP項(xiàng)目操作的主

主要內(nèi)容是：-剖析密集出臺(tái)的PPP相關(guān)政策---為PPP項(xiàng)目操作明確可行路徑---為政府及社會(huì)資本各方明確未來(lái)五年P(guān)PP模式發(fā)展具體的搜：ppp項(xiàng)目方案培訓(xùn) 劉莉

政府和社會(huì)資本合作模式操作指南試行與PPP項(xiàng)目操作的主

3，成都創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼政策規(guī)定和電話(huà)查詢(xún)是怎樣的

政策規(guī)定：《關(guān)于印發(fā)（就業(yè)補(bǔ)助資金管理暫行辦法）的通知》（財(cái)社[2015]290號(hào)）成都市人民政府《關(guān)于進(jìn)一步做好新形勢(shì)下就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作的實(shí)施意見(jiàn)》（成府發(fā)[2015]27號(hào)）《成都市就業(yè)促進(jìn)條例》電話(huà)查詢(xún)： 028-87706272。

成都創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼政策規(guī)定和電話(huà)查詢(xún)是怎樣的

4，成都地鐵有沒(méi)有PPP

目前只有成都地鐵18號(hào)線（新機(jī)場(chǎng)線）是PPP項(xiàng)目，由中國(guó)電力建設(shè)股份有限公司中標(biāo)。其他已經(jīng)建成和開(kāi)工的線路都是政府自建自營(yíng)。

地鐵里面都是有天線的，就是在地鐵里面，經(jīng)常看到白色的碗口大小的，錐形那個(gè)，隔十幾米一個(gè)回答不容易,希望能幫到您,滿(mǎn)意請(qǐng)幫忙采納一下，謝謝

5，的PPP項(xiàng)目政府可以按股權(quán)占比從項(xiàng)目公司分紅嗎

PPP模式政策文件沒(méi)有規(guī)定政府是否必須出資以及對(duì)出資部分的股東權(quán)利包括分紅的硬性要求。因此，適用公司法，政府出資是否分紅由政府在實(shí)施方案中綜合考慮確定。政府對(duì)一個(gè)PPP項(xiàng)目本身的收益水平是固定的，如果政府出資不分紅，項(xiàng)目公司所有分紅屬于社會(huì)資本股東方，相當(dāng)于讓利于社會(huì)資本，政府就可以從其他條件上要求社會(huì)資本讓利。

應(yīng)該不能吧。

6，公共服務(wù)領(lǐng)域推廣ppp的政策保障有哪些

以照明公私合營(yíng)模式（PPP）為例，這是針對(duì)城市市政照明設(shè)施亮化項(xiàng)目、由政府與社會(huì)資本合作經(jīng)過(guò)一體化能效升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)智慧城市照明并負(fù)責(zé)一定年限的經(jīng)營(yíng)而達(dá)到共贏的一種新模式，即智慧城市照明PPP合作運(yùn)營(yíng)模式。在基于簡(jiǎn)能（SECOING）高壓HID氙氣路燈智慧照明系統(tǒng)為載體的智慧城市照明PPP合作運(yùn)營(yíng)模式中，運(yùn)營(yíng)管理公司對(duì)合同約定區(qū)域已有的市政照明設(shè)施進(jìn)行日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)，并進(jìn)行智慧城市照明升級(jí)改造，將原有市政照明基礎(chǔ)設(shè)施（光源、電器、燈具、燈桿、變壓器、線纜及配電箱等）逐步進(jìn)行更換，從而實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)整體市政照明效果的全面提升，城市照明實(shí)現(xiàn)智慧化管理，并確保整體市政道路照明設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行，道路照明效果達(dá)到《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》要求。政府出讓公共照明資源特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，監(jiān)管、購(gòu)買(mǎi)照明服務(wù)；由社會(huì)資本投資，以運(yùn)營(yíng)管理公司為主體進(jìn)行一體化系統(tǒng)升級(jí)改造，長(zhǎng)效運(yùn)營(yíng)、服從監(jiān)管、科學(xué)管理、盈虧自負(fù)。

以照明公私合營(yíng)模式（ppp）為例，這是針對(duì)城市市政照明設(shè)施亮化項(xiàng)目、由政府與社會(huì)資本合作經(jīng)過(guò)一體化能效升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)智慧城市照明并負(fù)責(zé)一定年限的經(jīng)營(yíng)而達(dá)到共贏的一種新模式，即智慧城市照明ppp合作運(yùn)營(yíng)模式。在基于簡(jiǎn)能（secoing）高壓hid氙氣路燈智慧照明系統(tǒng)為載體的智慧城市照明ppp合作運(yùn)營(yíng)模式中，運(yùn)營(yíng)管理公司對(duì)合同約定區(qū)域已有的市政照明設(shè)施進(jìn)行日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)，并進(jìn)行智慧城市照明升級(jí)改造，將原有市政照明基礎(chǔ)設(shè)施（光源、電器、燈具、燈桿、變壓器、線纜及配電箱等）逐步進(jìn)行更換，從而實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)整體市政照明效果的全面提升，城市照明實(shí)現(xiàn)智慧化管理，并確保整體市政道路照明設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行，道路照明效果達(dá)到《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》要求。政府出讓公共照明資源特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，監(jiān)管、購(gòu)買(mǎi)照明服務(wù)；由社會(huì)資本投資，以運(yùn)營(yíng)管理公司為主體進(jìn)行一體化系統(tǒng)升級(jí)改造，長(zhǎng)效運(yùn)營(yíng)、服從監(jiān)管、科學(xué)管理、盈虧自負(fù)。私營(yíng)部門(mén)以本公司的切身利益為追求，公共部門(mén)則致力于公共福利和職能職責(zé)的實(shí)現(xiàn)。只有兩者都朝向一致的目標(biāo)，才可能有合作的基礎(chǔ)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)互利共贏。

7，成都制定共享單車(chē)新規(guī)有何規(guī)定

共享單車(chē)對(duì)于解決群眾“最后一公里”問(wèn)題發(fā)揮著積極作用，但其快速發(fā)展同時(shí)也出現(xiàn)了一些問(wèn)題：企業(yè)線下運(yùn)維能力不足，服務(wù)質(zhì)量參差不齊，超限投放和無(wú)序停放對(duì)城市面貌、道路資源承載、交通運(yùn)行秩序都帶來(lái)了一定挑戰(zhàn)。3月26日，為共享單車(chē)健康發(fā)展提供基本遵循和制度保障，由成都市交委會(huì)同成都市城管委、成都市公安局牽頭制定的《成都市共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)規(guī)范(試行)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)范》)和《成都市共享單車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法(試行)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》已正式實(shí)施。《規(guī)范》包括總則、運(yùn)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理、人員管理、車(chē)輛及設(shè)施設(shè)備管理、車(chē)輛投放、停放和調(diào)度、運(yùn)營(yíng)服務(wù)要求、投訴處理、信息抄告制度、附則，共九章33條，是對(duì)共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核的重要依據(jù)。《規(guī)范》主要明確了企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理應(yīng)具備的資質(zhì)和經(jīng)營(yíng)條件、經(jīng)營(yíng)管理制度、退出市場(chǎng)以及行業(yè)監(jiān)管等規(guī)范性要求；明確了運(yùn)營(yíng)企業(yè)配置專(zhuān)職崗位及人員規(guī)范性要求；明確了自行車(chē)車(chē)輛、運(yùn)維車(chē)輛、運(yùn)營(yíng)信息平臺(tái)、手機(jī)客戶(hù)端等規(guī)范性要求；明確了車(chē)輛投放、停放、調(diào)度等規(guī)范性要求；明確了企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范性要求，包括實(shí)行實(shí)名制注冊(cè)登記，購(gòu)買(mǎi)人身意外傷害險(xiǎn)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)日常維護(hù)、引導(dǎo)用戶(hù)文明用車(chē)、應(yīng)急處理等方面；明確了運(yùn)營(yíng)企業(yè)投訴處理的規(guī)范性要求，包括建立用戶(hù)投訴受理機(jī)制以及投訴受理時(shí)限等方面；明確了信息抄告制度的規(guī)范性要求。《辦法》包括總則、共享單車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核等級(jí)、考核程序、獎(jiǎng)懲措施、附則共五章16條。主要明確了共享單車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核等級(jí)及指標(biāo)。其中，考核等級(jí)共分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格等四個(gè)等級(jí)，分別用AAA級(jí)、AA級(jí)、A級(jí)和B級(jí)表示。考核指標(biāo)主要有企業(yè)自評(píng)、政府評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)、加分項(xiàng)目等四大類(lèi)。基準(zhǔn)分值為1000分的計(jì)分制，另外加分分值為100分。明確了考核程序。每年考核一次。由考核委統(tǒng)一組織，采取企業(yè)自評(píng)、政府評(píng)價(jià)和社會(huì)評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式。企業(yè)自評(píng)由企業(yè)依據(jù)考核內(nèi)容將相關(guān)資料提交考核委進(jìn)行考核評(píng)分，政府評(píng)價(jià)由成都市交委、成都市城管委、成都市公安局等行業(yè)主管部門(mén)負(fù)責(zé)考核評(píng)分，社會(huì)評(píng)價(jià)由第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查評(píng)分。最終考核結(jié)果為考核委認(rèn)定認(rèn)定的政府部門(mén)考核和第三方機(jī)構(gòu)調(diào)查的綜合得分。考核結(jié)果經(jīng)公示無(wú)異議后向社會(huì)通報(bào)并發(fā)布。《辦法》規(guī)定，考核結(jié)果作為獎(jiǎng)懲運(yùn)營(yíng)企業(yè)的重要依據(jù)。AAA級(jí)，增加車(chē)輛投放配額，并給予表彰；AA級(jí)，不新增投放配額；A級(jí)，減少投放配額，行業(yè)主管部門(mén)對(duì)企業(yè)約談，督促其加強(qiáng)管理,行業(yè)主管部門(mén)對(duì)企業(yè)約談?wù)模籅級(jí)，責(zé)令其退出成都市行政區(qū)域營(yíng)運(yùn)，并納入企業(yè)信用信息共享平臺(tái)。