成都市關于ppp的政策，成都ETC政策規定和辦理時間是如何的

來源：整理時間：2022-11-20 12:56:08 編輯：成都生活手機版

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1，成都ETC政策規定和辦理時間是如何的
2，政府和社會資本合作模式操作指南試行與PPP項目操作的主
3，成都創業補貼政策規定和電話查詢是怎樣的
4，成都地鐵有沒有PPP
5，的PPP項目政府可以按股權占比從項目公司分紅嗎
6，公共服務領域推廣ppp的政策保障有哪些
7，成都制定共享單車新規有何規定

1，成都ETC政策規定和辦理時間是如何的

政策規定：《四川省高速公路聯網電子不停車收費用戶協議》《關于開展城市停車場試點示范工作的通知》辦理時間：早上9:00-下午17:30。

成都ETC政策規定和辦理時間是如何的

2，政府和社會資本合作模式操作指南試行與PPP項目操作的主

主要內容是：-剖析密集出臺的PPP相關政策---為PPP項目操作明確可行路徑---為政府及社會資本各方明確未來五年PPP模式發展具體的搜：ppp項目方案培訓劉莉

政府和社會資本合作模式操作指南試行與PPP項目操作的主

3，成都創業補貼政策規定和電話查詢是怎樣的

政策規定：《關于印發（就業補助資金管理暫行辦法）的通知》（財社[2015]290號）成都市人民政府《關于進一步做好新形勢下就業創業工作的實施意見》（成府發[2015]27號）《成都市就業促進條例》電話查詢： 028-87706272。

成都創業補貼政策規定和電話查詢是怎樣的

4，成都地鐵有沒有PPP

目前只有成都地鐵18號線（新機場線）是PPP項目，由中國電力建設股份有限公司中標。其他已經建成和開工的線路都是政府自建自營。

地鐵里面都是有天線的，就是在地鐵里面，經常看到白色的碗口大小的，錐形那個，隔十幾米一個回答不容易,希望能幫到您,滿意請幫忙采納一下，謝謝

5，的PPP項目政府可以按股權占比從項目公司分紅嗎

PPP模式政策文件沒有規定政府是否必須出資以及對出資部分的股東權利包括分紅的硬性要求。因此，適用公司法，政府出資是否分紅由政府在實施方案中綜合考慮確定。政府對一個PPP項目本身的收益水平是固定的，如果政府出資不分紅，項目公司所有分紅屬于社會資本股東方，相當于讓利于社會資本，政府就可以從其他條件上要求社會資本讓利。

應該不能吧。

6，公共服務領域推廣ppp的政策保障有哪些

以照明公私合營模式（PPP）為例，這是針對城市市政照明設施亮化項目、由政府與社會資本合作經過一體化能效升級改造，實現智慧城市照明并負責一定年限的經營而達到共贏的一種新模式，即智慧城市照明PPP合作運營模式。在基于簡能（SECOING）高壓HID氙氣路燈智慧照明系統為載體的智慧城市照明PPP合作運營模式中，運營管理公司對合同約定區域已有的市政照明設施進行日常運營維護，并進行智慧城市照明升級改造，將原有市政照明基礎設施（光源、電器、燈具、燈桿、變壓器、線纜及配電箱等）逐步進行更換，從而實現轄區內整體市政照明效果的全面提升，城市照明實現智慧化管理，并確保整體市政道路照明設施的穩定運行，道路照明效果達到《城市道路照明設計標準》要求。政府出讓公共照明資源特許經營權，監管、購買照明服務；由社會資本投資，以運營管理公司為主體進行一體化系統升級改造，長效運營、服從監管、科學管理、盈虧自負。

以照明公私合營模式（ppp）為例，這是針對城市市政照明設施亮化項目、由政府與社會資本合作經過一體化能效升級改造，實現智慧城市照明并負責一定年限的經營而達到共贏的一種新模式，即智慧城市照明ppp合作運營模式。在基于簡能（secoing）高壓hid氙氣路燈智慧照明系統為載體的智慧城市照明ppp合作運營模式中，運營管理公司對合同約定區域已有的市政照明設施進行日常運營維護，并進行智慧城市照明升級改造，將原有市政照明基礎設施（光源、電器、燈具、燈桿、變壓器、線纜及配電箱等）逐步進行更換，從而實現轄區內整體市政照明效果的全面提升，城市照明實現智慧化管理，并確保整體市政道路照明設施的穩定運行，道路照明效果達到《城市道路照明設計標準》要求。政府出讓公共照明資源特許經營權，監管、購買照明服務；由社會資本投資，以運營管理公司為主體進行一體化系統升級改造，長效運營、服從監管、科學管理、盈虧自負。私營部門以本公司的切身利益為追求，公共部門則致力于公共福利和職能職責的實現。只有兩者都朝向一致的目標，才可能有合作的基礎，進而實現互利共贏。

7，成都制定共享單車新規有何規定

共享單車對于解決群眾“最后一公里”問題發揮著積極作用，但其快速發展同時也出現了一些問題：企業線下運維能力不足，服務質量參差不齊，超限投放和無序停放對城市面貌、道路資源承載、交通運行秩序都帶來了一定挑戰。3月26日，為共享單車健康發展提供基本遵循和制度保障，由成都市交委會同成都市城管委、成都市公安局牽頭制定的《成都市共享單車運營管理服務規范(試行)》(以下簡稱《規范》)和《成都市共享單車服務質量信譽考核辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》已正式實施。《規范》包括總則、運營企業經營管理、人員管理、車輛及設施設備管理、車輛投放、停放和調度、運營服務要求、投訴處理、信息抄告制度、附則，共九章33條，是對共享單車運營企業進行服務質量信譽考核的重要依據。《規范》主要明確了企業經營管理應具備的資質和經營條件、經營管理制度、退出市場以及行業監管等規范性要求；明確了運營企業配置專職崗位及人員規范性要求；明確了自行車車輛、運維車輛、運營信息平臺、手機客戶端等規范性要求；明確了車輛投放、停放、調度等規范性要求；明確了企業運營服務規范性要求，包括實行實名制注冊登記，購買人身意外傷害險、運營企業日常維護、引導用戶文明用車、應急處理等方面；明確了運營企業投訴處理的規范性要求，包括建立用戶投訴受理機制以及投訴受理時限等方面；明確了信息抄告制度的規范性要求。《辦法》包括總則、共享單車服務質量信譽考核等級、考核程序、獎懲措施、附則共五章16條。主要明確了共享單車服務質量信譽考核等級及指標。其中，考核等級共分為優良、合格、基本合格和不合格等四個等級，分別用AAA級、AA級、A級和B級表示。考核指標主要有企業自評、政府評價、社會評價、加分項目等四大類。基準分值為1000分的計分制，另外加分分值為100分。明確了考核程序。每年考核一次。由考核委統一組織，采取企業自評、政府評價和社會評價相結合的方式。企業自評由企業依據考核內容將相關資料提交考核委進行考核評分，政府評價由成都市交委、成都市城管委、成都市公安局等行業主管部門負責考核評分，社會評價由第三方調查機構負責調查評分。最終考核結果為考核委認定認定的政府部門考核和第三方機構調查的綜合得分。考核結果經公示無異議后向社會通報并發布。《辦法》規定，考核結果作為獎懲運營企業的重要依據。AAA級，增加車輛投放配額，并給予表彰；AA級，不新增投放配額；A級，減少投放配額，行業主管部門對企業約談，督促其加強管理,行業主管部門對企業約談整改；B級，責令其退出成都市行政區域營運，并納入企業信用信息共享平臺。