前兩年，業(yè)余時(shí)間做過一段時(shí)間的快遞員，既在中通做過，也在百世做過，總的感覺，做快遞員很辛苦，工資也不高，但一般人還真的干不了，尤其是責(zé)任心不強(qiáng)、對縣城地理不熟的人，更是干不了，前者容易出錯(cuò)挨罰，后者速度慢不出活，一天送不了多少，掙不了幾個(gè)錢，所以，快遞員一般殾做不太長時(shí)間，能干滿一年的就很不錯(cuò)了。

1、快遞員工資到底有多少？

我作為曾經(jīng)的順豐快遞員，我有資格回答這個(gè)問題。其實(shí)，快遞員的工資水平不能一概而論，地區(qū)不同，個(gè)人努力不同，工資不同，舉個(gè)例子，我在西安順豐速運(yùn)工作，工資都是計(jì)件制度。派件按照每件1公斤以內(nèi)1.2元，超過1公斤，按照重量加2毛，攬件每件2.7元的提成，加上貨物總運(yùn)費(fèi)的百分之三點(diǎn)五。當(dāng)然，保價(jià)費(fèi)和代收貨款提成另算，

平均下來，每天收件30件，每件按照3.5元的提成，就是105元。派件每天按照50件算，每件按照提成1.2元算，派件提成60元，每月工資在4500左右，這是正常情況下，這種工資很普遍。因?yàn)轫権S是全國統(tǒng)一價(jià)格，不能亂收費(fèi)，所以就沒有其他快遞那樣問客戶亂收費(fèi)的灰色收入。當(dāng)然，如果你攬件越多，收入就越高，我們公司有每天收件80多的，月薪輕松七八千。

其他快遞，比如韻達(dá)，圓通，中通等，都是派件費(fèi)用固定每個(gè)1元到1.2元中間，收件提成都是不固定的，因?yàn)樗麄児臼浅邪疲詥柨蛻魜y收費(fèi)也沒有關(guān)系，他們自己在公司買面單，交貨時(shí)給公司交底價(jià)，剩下的差價(jià)都是他們的。在南方城市，特別是廣州，杭州等地方，淘寶發(fā)展很普遍，快遞員工資也就相對很高，月薪上萬的，在北上廣算是正常，

2、在東莞做快遞員一個(gè)月能拿多少工資，有沒有休息時(shí)間？

這個(gè)問題問得很寬泛。1、在任何地方、任何領(lǐng)域都有高薪工作者；2、說到你指的快遞行業(yè)，又分為兩種情形，看你在哪家快遞公司，初創(chuàng)的會(huì)更辛苦，畢竟要在增量市場中搶食也不容易；如果去三通一達(dá)順豐京東，這更要看你能否吃苦，能吃苦的京東快遞員，全月無休的薪酬早已過萬，關(guān)鍵你還要態(tài)度好，不斷積累客戶資源，業(yè)務(wù)才越做越大，

3、做快遞員的你有何感受？

前兩年，業(yè)余時(shí)間做過一段時(shí)間的快遞員，既在中通做過，也在百世做過，總的感覺，做快遞員很辛苦，工資也不高，但一般人還真的干不了，尤其是責(zé)任心不強(qiáng)、對縣城地理不熟的人，更是干不了，前者容易出錯(cuò)挨罰，后者速度慢不出活，一天送不了多少，掙不了幾個(gè)錢，所以，快遞員一般殾做不太長時(shí)間，能干滿一年的就很不錯(cuò)了。回顧當(dāng)快遞員的經(jīng)歷，概括起來講，主要有以下幾點(diǎn)感受，

一是很辛苦。在縣城，快遞員一般要工作半天，大概四五個(gè)小時(shí)，卸車、分件、裝車，配送，時(shí)間少了根本完不成，夏秋季節(jié)還好說，如果到了夏天或者是冬天，夏天一身汗、冬天冷到骨頭里，下雨天或者是下雪天就是難受了，但不管如何，你區(qū)域里的快件是不允許遲送的。二是沒有節(jié)假日，在快遞公司，不會(huì)安排多余的人員，都是一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，所以，如果沒有特殊情況，公司是不允許快遞員請假的。

即使是中秋節(jié)、元宵節(jié)、國慶節(jié)等節(jié)日，也是與平日沒有區(qū)別的，一年中，能真正放假的，只有春節(jié)那么幾天。三是公司的罰款項(xiàng)目很多，弄不好就要被罰，特別是現(xiàn)在的網(wǎng)購者非常的難伺候，稍不滿意就投訴你，公司差不多不會(huì)給你申訴的機(jī)會(huì)，有投訴就罰款，當(dāng)然，做快遞員也有好的一方面，比如說，夏秋時(shí)節(jié)，天氣不冷不熱，白天時(shí)間又長，騎著電動(dòng)三輪，在縣城街上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也挺不錯(cuò)的。