國(guó)6，排量1796L是國(guó)六還是國(guó)五

來源：整理時(shí)間：2022-09-20 07:05:21 編輯：成都本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，排量1796L是國(guó)六還是國(guó)五
2，什么叫國(guó)6
3，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是指那些標(biāo)準(zhǔn)
4，國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)是什么
5，國(guó)六汽油對(duì)車有影響嗎
6，國(guó)六是什么意思
7，什么是國(guó)五汽車和國(guó)六汽車
8，國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)是什么
9，國(guó)5和國(guó)6的區(qū)別是什么
10，國(guó)6是什么意思還是燒油嗎
11，全國(guó)柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間
12，國(guó)六的車和國(guó)五的車有什么區(qū)別

1，排量1796L是國(guó)六還是國(guó)五

佩玲，1.796升是指發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，他和車輛屬于國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，還是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)沒什么關(guān)系

您問發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.796L的車型尾氣排放是國(guó)六還是國(guó)五，關(guān)鍵您應(yīng)該說清楚問的具體是什么品牌哪一款車型，該車子的出廠時(shí)間才好進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，一般新車的話通過該車子新車合格證就可以判斷車子尾氣排放是國(guó)五還是國(guó)六的。

2017年全面國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，大多汽車2014年出廠的全都已經(jīng)改為國(guó)五的標(biāo)準(zhǔn)了，汽車都是比較提前應(yīng)對(duì)的。但也不全是。可以看行駛證，或者環(huán)保副頁，或者發(fā)動(dòng)機(jī)，一般有標(biāo)注。

排量1796L是國(guó)六還是國(guó)五

2，什么叫國(guó)6

國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六是國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是指為貫徹中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國(guó)大氣污染防治法，防治壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標(biāo)準(zhǔn)。

什么叫國(guó)6

3，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是指那些標(biāo)準(zhǔn)

什么是“國(guó)五”、“國(guó)六”？ “國(guó)五”、“國(guó)六”就是指國(guó)家對(duì)汽車尾氣排放的一定政策標(biāo)準(zhǔn)。就像蘋果一樣，每過一段時(shí)間就會(huì)有一個(gè)新版本。但是有一定不同的是，新的排放標(biāo)準(zhǔn)出來以后，老的標(biāo)準(zhǔn)就下架了，不適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)的車型就只能被“處理”掉了。 ? “國(guó)六”比“國(guó)五”嚴(yán)格50% “國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，它會(huì)成為全球最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。跟“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)相比，“國(guó)六”將嚴(yán)格控制污染物的排放限制，在排除工況和測(cè)試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。總的來說，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)做出的，跟之前的“國(guó)三”“國(guó)四”“國(guó)五”完全不在同一個(gè)頻道。

2017是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，2022年國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)是指那些標(biāo)準(zhǔn)

4，國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)是什么

第六項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是第五項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版。與第五項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相比，第六項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將嚴(yán)格控制污染物排放限值。標(biāo)準(zhǔn)是汽油車一氧化碳排放降低50%，總烴和非甲烷總烴排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收緊42%。根據(jù)規(guī)劃，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)將分為六個(gè)階段:6A和6B。第一階段將從2020年7月1日開始，屆時(shí)低于6A排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車將無法銷售、注冊(cè)或獲得許可。第二階段將從2023年7月1日開始，屆時(shí)排放標(biāo)準(zhǔn)6B以下的汽車不能銷售、注冊(cè)或注冊(cè)。但以上只是全國(guó)整體實(shí)現(xiàn)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間。目前已有部分地區(qū)確認(rèn)將提前實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)。排放政策的每一次變化都會(huì)深刻影響汽車市場(chǎng)的格局和用戶的決策。目前市面上大部分帶發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，少數(shù)達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。但在節(jié)能汽車領(lǐng)域，只有廣汽謳歌CDX混動(dòng)版、東風(fēng)本田CR-V銳混動(dòng)版和斯巴魯Foreman混動(dòng)版符合國(guó)家六大標(biāo)準(zhǔn)。

5，國(guó)六汽油對(duì)車有影響嗎

不影響的。國(guó)家發(fā)改委等七部門聯(lián)合發(fā)布公告，宣布自2019年1月1日起，全面供應(yīng)“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”車用汽柴油，同時(shí)停售低于該標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。“國(guó)六”標(biāo)號(hào)的汽油并不會(huì)對(duì)汽車本身造成問題。正常車輛在添加“國(guó)六”汽柴油的情況下，汽油車其顆粒物排放預(yù)計(jì)可降低10%，而汽油中的烯烴具有不飽和性以及容易產(chǎn)生膠質(zhì)，最終導(dǎo)致車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)增加積碳的情況，所以理論上添加升級(jí)后的汽柴油可以對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)的作用。擴(kuò)展資料：相關(guān)政策：國(guó)家和地方有關(guān)職能部門將加強(qiáng)成品油質(zhì)量監(jiān)督管理，加大對(duì)煉油企業(yè)、油庫和城鄉(xiāng)接合部、郊區(qū)、農(nóng)村加油站（點(diǎn)）油品質(zhì)量、安全、環(huán)保等方面的監(jiān)管力度，禁止生產(chǎn)、銷售和使用非標(biāo)車船燃油（氣）；對(duì)非法煉油和調(diào)油窩點(diǎn)、非法油品銷售點(diǎn)、非法流動(dòng)加油罐車、非法儲(chǔ)存使用非標(biāo)燃油等違法犯罪行為進(jìn)行專項(xiàng)清理整頓，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，確保成品油質(zhì)量升級(jí)取得實(shí)效。參考資料來源：人民網(wǎng)-國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油開始全面供應(yīng)參考資料來源：百度百科-國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)

這個(gè)國(guó)六汽油對(duì)車子是沒有影響的。這個(gè)清潔度更高，排放更達(dá)標(biāo)而已。

6，國(guó)六是什么意思

國(guó)六是指：國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)分為：國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六，后面的數(shù)字越大，代表這個(gè)車的尾氣越環(huán)保。國(guó)家最新推出的是國(guó)家第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)，第六階段的排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格、各類有害氣體的含量越來越少。汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)是指從汽車尾氣中排放出的一氧化碳，碳?xì)浠衔锖偷趸衔锏扔泻怏w的含量的相關(guān)規(guī)定，設(shè)置汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)是為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，使汽車生產(chǎn)廠家可以改善汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)，降低有害氣體的產(chǎn)生。根據(jù)國(guó)家要求，國(guó)家六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分兩個(gè)階段實(shí)施:1 .自2020年7月1日起，所有銷售注冊(cè)的輕型汽車應(yīng)滿足“國(guó)六A”限行要求；2.自2023年7月1日起，所有銷售注冊(cè)的輕型汽車均須滿足“國(guó)六B”限行要求。國(guó)家6A相當(dāng)于國(guó)家5和國(guó)家6之間的過渡階段，而國(guó)家6B才是真正的國(guó)家6排放標(biāo)準(zhǔn)。B階段的碳?xì)浠衔锖偷趸锉華階段低50%，截至2019年9月，我國(guó)很多地區(qū)已經(jīng)提前實(shí)施了國(guó)六A排放標(biāo)準(zhǔn)。這表明國(guó)家決心控制汽車尾氣污染。

7，什么是國(guó)五汽車和國(guó)六汽車

國(guó)五和國(guó)六的車兩個(gè)車最大差別在于國(guó)六車使用了性能更好的三元催化器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放可以達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛本身沒有什么區(qū)別。至于國(guó)五車值不值得買這個(gè)問題，個(gè)人覺得只要夠便宜就可以買，國(guó)六車確實(shí)以后賣車更保值，但就算你再保值也沒有買車的時(shí)候省錢合適，保值那個(gè)都是以后的事兒，到底怎么樣還不一定呢，現(xiàn)在買車真金白銀省錢才是最重要的，只要優(yōu)惠力度大就可以買，如果沒有多少優(yōu)惠那就不值得了。

1、“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”限值要求相比“國(guó)五”加嚴(yán)了40%至50%左右。2、“國(guó)六”采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“國(guó)五”階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。3、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五相比，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量(PN)的限值要求，并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。4、國(guó)六提出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管要求，包括型式檢驗(yàn)和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等，并簡(jiǎn)化了達(dá)標(biāo)判定方法。5、“國(guó)六a”階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與“國(guó)五”相同，僅僅是取了“國(guó)五”排放要求中的最嚴(yán)值。例如：“國(guó)五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在“國(guó)六a”中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。

8，國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)是什么

“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，跟“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)相比，“國(guó)六”將嚴(yán)格控制污染物的排放限制。其標(biāo)準(zhǔn)是汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。按照計(jì)劃，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)將分為 6A 和 6B 兩個(gè)階段。第一個(gè)階段是從 2020 年 7 月 1 日開始，不能銷售、注冊(cè)、上牌低于排放標(biāo)準(zhǔn) 6A 的汽車；第二個(gè)階段是從 2023 年 7 月 1 日開始，不能銷售、注冊(cè)、上牌低于排放標(biāo)準(zhǔn) 6B 的汽車。然而，以上只是國(guó)家整體實(shí)現(xiàn)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，目前已經(jīng)有部分地區(qū)確定會(huì)提前執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。每一次排放政策的改變都會(huì)深深影響汽車市場(chǎng)格局以及用戶的決策。現(xiàn)在市面上售賣的帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的車型大多是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，少數(shù)符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，而在節(jié)能車領(lǐng)域目前只有廣汽謳歌 CDX 混動(dòng)版、東風(fēng)本田 CR-V 銳混動(dòng)、以及斯巴魯森林人混動(dòng) 版存在符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。（圖/文/攝：董鵬） @2019

9，國(guó)5和國(guó)6的區(qū)別是什么

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五更加嚴(yán)苛，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量的限值要求，并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求。另外，國(guó)六還出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管要求，并簡(jiǎn)化了達(dá)標(biāo)判定方法。7月1日起，包括山西在內(nèi)的十五個(gè)省市將正式實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是俗稱的“國(guó)六”。那么，國(guó)五國(guó)六到底有什么區(qū)別呢？1、“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”限值要求相比“國(guó)五”加嚴(yán)了40%至50%左右。2、“國(guó)六”采用了燃料中性的原則，即無論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“國(guó)五”階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。3、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五相比，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量(PN)的限值要求，并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。4、國(guó)六提出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管要求，包括型式檢驗(yàn)和信息公開、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等，并簡(jiǎn)化了達(dá)標(biāo)判定方法。5、“國(guó)六a”階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與“國(guó)五”相同，僅僅是取了“國(guó)五”排放要求中的最嚴(yán)值。例如：“國(guó)五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在“國(guó)六a”中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過0.5/km。6、價(jià)格方面，國(guó)六的車相比國(guó)五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報(bào)公告各種測(cè)試以及投產(chǎn)帶來的額外成本，這就會(huì)導(dǎo)致國(guó)六車輛價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)五車輛。最后就是汽車殘值區(qū)別了，受到報(bào)廢時(shí)限、道路通行權(quán)限制、部分區(qū)域路段準(zhǔn)入限制同樣車況不同排放的汽車殘值也會(huì)產(chǎn)生較大的差異，而且過低排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛出售還會(huì)比較困難。

10，國(guó)6是什么意思還是燒油嗎

國(guó)6的意思是指汽車排放的標(biāo)準(zhǔn)，并不是指汽油的一種。國(guó)6也是燒油的。國(guó)6就是國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，其中包括了重型柴油車污染物排放限值和測(cè)量的方法以及輕型汽車污染物排放限值和測(cè)量的方法，這些規(guī)定都是為了切實(shí)貫徹落實(shí)環(huán)境保護(hù)法和大氣污染防治法相關(guān)規(guī)定而制定的。國(guó)6是指為貫徹環(huán)境保護(hù)法和大氣污染防治法，防治壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標(biāo)準(zhǔn)，分別由環(huán)境保護(hù)部和國(guó)家質(zhì)檢總局在2016年12月23號(hào)和2018年6月22號(hào)頒布。按照政策的時(shí)間看，乙醇汽油確實(shí)可以滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，不然國(guó)家也會(huì)強(qiáng)制退出乙醇汽油。需要明確一點(diǎn)的是，國(guó)六指的是排放的標(biāo)準(zhǔn)，并不是指汽油的一種，它綜合汽車的技術(shù)工況，對(duì)尾氣排放的指標(biāo)加以限制，而燃油只是影響排放的一個(gè)因素。國(guó)六的汽油也并非單單指的是乙醇汽油，也有可能是柴油，這里特指滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的油品。從環(huán)保的角度上看，那無疑是乙醇汽油更好，因?yàn)橐掖计椭械囊掖际强稍偕Y源，而且作為汽車能源，它的排放會(huì)更加清潔；但純汽油的資源有限，且對(duì)大氣造成的污染較大，長(zhǎng)期來看，不易成為一種戰(zhàn)略能源。

11，全國(guó)柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間

全國(guó)柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間2019.7.1日。對(duì)于車主來說，購買國(guó)六車輛將具備長(zhǎng)期的優(yōu)勢(shì)。一是重污染天氣應(yīng)急期間，國(guó)六車和新能源車一樣具有通行優(yōu)勢(shì)。另外越來越多的大型優(yōu)質(zhì)企業(yè)，為了履行社會(huì)責(zé)任，優(yōu)選國(guó)六車進(jìn)行運(yùn)輸。二是使用成本更低。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中首次增加質(zhì)保要求，后處理裝置等部件發(fā)生故障或損壞而導(dǎo)致排放超標(biāo)，由生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)維修，無需車主承擔(dān)費(fèi)用。柴油車注意事項(xiàng)對(duì)用戶而言，最好的辦法是慎重選擇加油站，以及加油后索要票據(jù)。柴油車是絕對(duì)不能錯(cuò)加汽油的，如果加油站工作人員錯(cuò)誤將汽油加入，車主不要發(fā)動(dòng)汽車，要立即與維修站或者4S店取得聯(lián)系，尋求技術(shù)支持。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常好，也非常省油，相同排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要比汽油機(jī)的動(dòng)力高出許多，而且油耗也很低。但是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不能把柴油消耗完再加油，因?yàn)樵诖饲闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)并吸入空氣，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

你好！全國(guó)柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間2019.7.1日，希望我的回答能幫助您！

重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)國(guó)6于2019年7月1日實(shí)施，其余地區(qū)國(guó)6自2020年7月1日起實(shí)施。國(guó)務(wù)院發(fā)布的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》第四條第（十五）款明確規(guī)定2019年7月1日開始，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中規(guī)定：第十六條加快油品質(zhì)量升級(jí)。2019年1月1日起，全國(guó)全面供應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，停止銷售低于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油，實(shí)現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”，取消普通柴油標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)等提前實(shí)施。

生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》的公告明確提出，自2019年7月1日起，從燃?xì)馄囬_始，逐步過渡到城市汽車、重型柴油車，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的車型都應(yīng)符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求。按照限行時(shí)間計(jì)算，國(guó)四國(guó)五的車子在個(gè)八年十年應(yīng)該是不成問題的。從公告上看，全國(guó)所有重型柴油車，在2021年7月1日實(shí)施國(guó)六排放。但是，北京、廣東、深圳等地已經(jīng)“搶跑”，預(yù)備提前實(shí)施國(guó)六，并增加了一些政策內(nèi)容。性能輕質(zhì)石油產(chǎn)品，是復(fù)雜的烴類混合物，碳原子數(shù)約10～22)混合物。為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)（即柴油機(jī)）燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成（還需經(jīng)精制和加入添加劑）；由原油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等過程制得。根據(jù)原油性質(zhì)的不同，有石蠟基柴油、環(huán)烷基柴油、環(huán)烷-芳烴基柴油等。

12，國(guó)六的車和國(guó)五的車有什么區(qū)別

什么是國(guó)四（Ⅳ）排放標(biāo)準(zhǔn)？《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》該標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)保部于2005年4月15日發(fā)布。汽油車從2010年7月1日開始執(zhí)行。而柴油車實(shí)施分車型分地域性執(zhí)行。全國(guó)范圍內(nèi)柴油車實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的最后時(shí)間為2013年7月。什么是國(guó)五（Ⅴ）排放標(biāo)準(zhǔn)？《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》環(huán)保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全國(guó)機(jī)動(dòng)車將全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。目前北上廣三地已率先實(shí)施汽油車的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)五和國(guó)六的車兩個(gè)車最大差別在于國(guó)六車使用了性能更好的三元催化器,讓發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放可以達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛本身沒有什么區(qū)別。至于國(guó)五車值不值得買這個(gè)問題,個(gè)人覺得只要夠便宜就可以買,國(guó)六車確實(shí)以后賣車更保值,但就算你再保值也沒有買車的時(shí)候省錢合適,保值那個(gè)都是以后的事兒,到底怎么樣還不一定呢,現(xiàn)在買車真金白銀省錢才是最重要的,只要優(yōu)惠力度大就可以買,如果沒有多少優(yōu)惠那就不值得了。

國(guó)四車是指執(zhí)行中國(guó)第四階段排放限值(簡(jiǎn)稱"國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)")的汽車。 "國(guó)四車"都加裝了車載自動(dòng)診斷系統(tǒng),也就是obd系統(tǒng),而

眾所周知，從“國(guó)五”升級(jí)后的“國(guó)六”，對(duì)排放限值，有著更嚴(yán)格的規(guī)定：相比“國(guó)五”，“國(guó)六”的多項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)苛了近50%，并且對(duì)PN（粒子數(shù)量）也有了限值規(guī)定，同時(shí)還要求非行駛狀態(tài)下油氣蒸發(fā)為0，這使得“國(guó)六”成為全球史上最嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。從“五”到“六”，上汽通用并非用一些技術(shù)改進(jìn)讓一款“國(guó)五”車型達(dá)成“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，而是面向國(guó)六b/歐六/美國(guó)加州LEV Ⅲ等全球日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正向開發(fā)，引入全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，全面采用行業(yè)領(lǐng)先的Smart Propulsion智驅(qū)科技，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效智能匹配。其中包括第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列，并且與全新CVT及9AT/10AT變速箱同步開發(fā)，在動(dòng)力與油耗不作妥協(xié)，擁有全工況“最優(yōu)動(dòng)力輸出”的同時(shí)，直接滿足比國(guó)六a更嚴(yán)格的國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來“更性能、更智能、更節(jié)能、更環(huán)保”的用車新體驗(yàn)。領(lǐng)跑三大核心科技，雪佛蘭國(guó)六車型擁有油耗6、排放6、動(dòng)力6的核心優(yōu)勢(shì)：1 油耗6：智能熱管理系統(tǒng)——發(fā)動(dòng)機(jī)分區(qū)控溫，提高效率有效降低油耗2 排放6：智能35Mpa高壓燃油噴射系統(tǒng)——油霧直徑更細(xì)，更有效減少排放3 動(dòng)力6：智能電控渦輪增壓器——低轉(zhuǎn)速，高扭矩，起步更快更強(qiáng)勁！如雪佛蘭全新邁銳寶XL，對(duì)比上一代產(chǎn)品最大功率提升20.4%、最大扭矩提升38.3%、升功率提升50.5%、升扭矩提升72.9%、百公里加速提升20.9%、綜合油耗節(jié)省8.2%。新一代創(chuàng)酷，對(duì)比上一代產(chǎn)品最大功率提升15.2%、最大扭矩提升17.1%、升功率提升19.5%、升扭矩提升21.8%、百公里加速提升18.3%、綜合油耗節(jié)省17.4%。