成都馬自達(dá)，2020成都車展馬自達(dá)CX30壓燃版亮相

來源：整理時間：2022-09-18 05:08:20 編輯：成都本地生活手機版

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1，2020成都車展馬自達(dá)CX30壓燃版亮相
2，2020成都車展馬自達(dá)3CX30壓燃版亮相
3，2020成都車展馬自達(dá)CX30壓燃版亮相

1，2020成都車展馬自達(dá)CX30壓燃版亮相

這代馬自達(dá)昂克賽拉出來的時候，最讓車迷興奮，就是用了壓燃發(fā)動機。可惜壓燃發(fā)動機由于技術(shù)復(fù)雜，以及要考慮油品適應(yīng)等問題，在國內(nèi)一直只是個傳說。這次馬自達(dá)在成都車展里，展出了CX-30和昂克賽拉的壓燃版本。馬自達(dá)可愛之處就在這里，面對日趨嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)，人家想著請外援，用渦輪增壓或用48V，或者直接上新能源。馬自達(dá)卻選擇繼續(xù)挖內(nèi)燃機的效率，壓燃技術(shù)在部分工況下，能像柴油機那樣，單靠壓力就能點燃汽油。壓燃最大的懸念，還是售價。壓燃這種解決方案，復(fù)雜度相當(dāng)高。以配壓燃發(fā)動機的昂克賽拉為例，售價可能會去到B級車的范疇。網(wǎng)絡(luò)上說出了一定買的人，屆時可能又會集體失蹤。對我們內(nèi)容感興趣，記得點擊上方“關(guān)注”按鈕噢！愛車/選車/買車/用車?給你最想要的干貨。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2020成都車展馬自達(dá)CX30壓燃版亮相

2，2020成都車展馬自達(dá)3CX30壓燃版亮相

在本屆成都車展上，長安馬自達(dá)旗下馬自達(dá)3和CX-30壓燃版正式亮相，新車最大的賣點是換裝了第二代創(chuàng)馳藍(lán)天系列e SKYACTIV X 2.0L發(fā)動機，采用了先進(jìn)的SPCCI火花塞控制壓燃技術(shù)。馬自達(dá)3 2.0L壓燃版馬自達(dá)CX-30 2.0L壓燃板此次推出的新款車型內(nèi)外設(shè)計基本搭載SKYACTIV G發(fā)動機的現(xiàn)款車型保持一致，依舊是經(jīng)典的馬自達(dá)“魂動”設(shè)計語言，看起來極具運動氣質(zhì)。而在動力部分，新車將換裝e SKYACTIV X 2.0L發(fā)動機，其最大功率達(dá)到180馬力，峰值扭矩224牛·米，賬面數(shù)據(jù)比豐田的M20A 2.0L、日產(chǎn)的MR20 2.0L都更猛。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6AT變速箱。而在技術(shù)應(yīng)用上，該發(fā)動機配備了馬自達(dá)獨創(chuàng)的SPCCI火花塞控制壓燃技術(shù)，既能像汽油機一樣用火花塞點火，也能像柴油機一樣壓燃油氣。其中，壓燃模式主要在在低負(fù)載巡航狀態(tài)下氣動，發(fā)動機將通過氣門正時系統(tǒng)提高壓縮比（米勒循環(huán)），進(jìn)而壓燃油氣混合體，此時火花塞只點燃噴油嘴附近的高濃度油氣，周邊稀薄的汽油將實現(xiàn)壓燃，更充分利用燃料，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)馬自達(dá)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，這臺壓燃發(fā)動機最大壓縮比達(dá)到了15：1，稀薄燃燒的極限空燃比36.8：1，均已突破傳統(tǒng)汽油發(fā)動機的極限，綜合工況油耗僅5.2L/100km。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2020成都車展馬自達(dá)3CX30壓燃版亮相

3，2020成都車展馬自達(dá)CX30壓燃版亮相

[汽車之家?新車首發(fā)]? 2020成都車展已經(jīng)開幕，在車展中長安馬自達(dá)正式發(fā)布CX-30壓燃版車型。新車將使用馬自達(dá)全新研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X壓燃發(fā)動機，并搭配了24V輕混系統(tǒng)。值得一提的是，現(xiàn)場官方表示新車將于9月中旬陸續(xù)到店。外觀方面，新車與現(xiàn)款車型相比并無太大區(qū)別，依舊使用了馬自達(dá)魂動2.0設(shè)計理念。新車多邊形的前進(jìn)氣格柵搭配粗壯的鍍鉻裝飾條。并與兩側(cè)柳葉式的LED燈組相融合，整體感強烈。車身側(cè)面，新車采用粗壯的前后輪眉與側(cè)護(hù)板，讓新車看起來氣場十足。車尾兩側(cè)的車燈與前車燈相呼應(yīng)，尾部造型也比較簡潔，沒有凌亂的線條，看起來干凈利落。排氣依舊使用了雙邊共兩出的設(shè)計。新車車身尺寸方面，長寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距為2653mm。動力方面，新車將搭載全新創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X 2.0L發(fā)動機，該發(fā)動機擁有馬自達(dá)獨有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花點火控制壓燃點火）”技術(shù)，可實現(xiàn)火花點火和壓燃點火之間的無縫切換，以提升動力輸出和油耗表現(xiàn)。據(jù)悉，該發(fā)動機類型為水冷式直列四缸，最大輸出功率為180馬力（132kW），最大扭矩為224牛·米。同時該發(fā)動機具備24V輕混系統(tǒng)，電機類型為交流同步電機，最大輸出功率為6.5馬力（4.8千瓦），峰值扭矩為61牛·米。（文/汽車之家張雪蓮）

2020成都車展馬自達(dá)CX30壓燃版亮相