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成都網(wǎng),成都有哪些門(mén)戶網(wǎng)站

來(lái)源:整理 時(shí)間:2022-09-17 16:54:07 編輯:成都本地生活 手機(jī)版

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4,成都網(wǎng)約車(chē)新政出臺(tái)私家車(chē)還能跑滴滴嗎

可以跑,只是看你能不能接受無(wú)證非法營(yíng)運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn),和保險(xiǎn)拒賠的風(fēng)險(xiǎn)。 網(wǎng)約車(chē)無(wú)證接單,已經(jīng)是公認(rèn)的非法營(yíng)運(yùn),全國(guó)各地都在進(jìn)行查車(chē)熱潮,每天新聞報(bào)道都是一大堆運(yùn)政持法查處滴滴司機(jī)無(wú)證跑車(chē)的。一旦查處將面臨1-3罰款,和扣車(chē)處罰。目前成都注冊(cè)的滴滴司機(jī)有30多萬(wàn)活躍司機(jī)有20多萬(wàn),但是考證的司機(jī)不足萬(wàn)人,很多外界人士會(huì)會(huì)說(shuō)要跑車(chē)去考個(gè)證就行了呀,那樣合法營(yíng)運(yùn)多安心,省的天天提心吊膽,玩捉迷藏一樣。但是你們豈知這30多萬(wàn)司機(jī)有百分之80是兼職跑的。 大部分司機(jī)都是臨時(shí)加入,或者兼職跑車(chē),并沒(méi)有考證的想法,只是在兼職賺外快的利誘下加入的,根本不可能去考證。只要有利益就有交易,所以有非常多的司機(jī)寧愿冒著非法營(yíng)運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn),也不去考證。 畢竟代價(jià)太大,考證了每年的車(chē)輛保險(xiǎn)也得從以前私家車(chē)險(xiǎn),改變成營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)用差不多上萬(wàn)。并且車(chē)輛也要改變性質(zhì),達(dá)到60萬(wàn)公里強(qiáng)行報(bào)廢,意味著差不多跑5-6年就要報(bào)廢。在這點(diǎn)規(guī)則下,很多司機(jī)忘二遠(yuǎn)之,加上目前網(wǎng)約車(chē)的狀態(tài)還處于弱勢(shì)群體,網(wǎng)約車(chē)每天得工作10小時(shí)以上還經(jīng)常得忍氣吞聲,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)對(duì)人身體損傷非常大,加上開(kāi)車(chē)時(shí)刻要精神力集中,并且還要控制住自己的脾氣,長(zhǎng)久下來(lái)給自身帶來(lái)的不定因素太多了,相信跑過(guò)車(chē)的司機(jī)都能理解。成都在2018年將迎來(lái)網(wǎng)約車(chē)新的春天,為什么呢?因?yàn)槊缊F(tuán)打車(chē)即將在成都上線,并且報(bào)名人數(shù)已經(jīng)快滿20萬(wàn),美團(tuán)打車(chē)的上線,肯定會(huì)重新拉起成都網(wǎng)約車(chē)的熱潮,南京就是一個(gè)案例,在高補(bǔ)貼的政策下。不管運(yùn)政持法和平臺(tái)如何嚴(yán)格處理,都是阻擋不住司機(jī)洶涌的加入,只要平臺(tái)還會(huì)派單,就有司機(jī)源源不絕的加入。 不能跑了,現(xiàn)階段的網(wǎng)約車(chē),十之八九都是兼職跑的,以每天五百流水為例(相信很多司機(jī)都跑不到),需要跑五百公里左右,私家車(chē)的油耗按每公里五毛計(jì)算,油耗兩百五十塊錢(qián),兩餐算最基本的二十塊錢(qián),一包煙二十,車(chē)輛按八千公里一次保養(yǎng),保養(yǎng)一次八百,平均每天就得五十塊錢(qián)!也就是說(shuō),在不計(jì)算早期購(gòu)車(chē)成本的情況下,你每天五百流水,純利潤(rùn)只有一百五十塊錢(qián)!而且你必須的早上七點(diǎn)半之前出門(mén),晚上十點(diǎn)過(guò)后回家。。長(zhǎng)此以往,你的身體負(fù)擔(dān)得了???咳咳,跑題了 沒(méi)事!跑吧!逮到就罰款而已,一般也就在類(lèi)似于火車(chē)站 汽車(chē) 站的地方才會(huì)逮。辦了網(wǎng)約車(chē)證,一年會(huì)多出兩萬(wàn)塊左右的開(kāi)支,而且車(chē)子六年報(bào)廢。被逮到一般罰款一萬(wàn)多點(diǎn),算起來(lái)比辦證劃算。你不會(huì)一年被逮幾次吧!而且據(jù)說(shuō)滴滴平臺(tái)可以報(bào)銷(xiāo)一部分。 不能跑了,成都滴滴注冊(cè)量150萬(wàn)。活躍活躍用戶20萬(wàn)!現(xiàn)在司機(jī)辦證幾千!車(chē)證基本都掌握在平臺(tái)公司手里。而成都大多數(shù)司機(jī)都掌握租賃公司手里。根本辦不了車(chē)證!七月份新規(guī)執(zhí)行后大多數(shù)無(wú)證車(chē)輛和租賃公司都要退出市場(chǎng)!極少數(shù)平臺(tái)公司和有證司機(jī)能夠存活下去!已南京為例。大約發(fā)證18000輛車(chē)!車(chē)輛淘汰率80%!建議司機(jī)盡快辦證。找平臺(tái)公司辦理!不然只能退出這個(gè)行業(yè)! 當(dāng)前還是可以的跑的,滴滴平臺(tái)按往常一樣派單給注冊(cè)的成功的私家車(chē)接單出車(chē),比如本人我《偶爾》跑滴滴也有一年多了,大部分都在上班,節(jié)假日有空閑時(shí)間就出去跑跑,比一般的工作要壓力來(lái)的大風(fēng)險(xiǎn)較高。來(lái)說(shuō)說(shuō)一天的工作吧!按我平時(shí)9點(diǎn)多開(kāi)始出車(chē),一般中午吃頓飯半個(gè)小時(shí)左右。其余大部分時(shí)間都路上跑,大概一個(gè)月下來(lái),利潤(rùn)大慨也有兩三千左右個(gè)人的開(kāi)銷(xiāo)都?jí)蚧恕H绻慈殎?lái)跑的話,如果想想一天工作12個(gè)小時(shí),還帶車(chē),一個(gè)月也就五六千左右吧,相對(duì)來(lái)說(shuō),是有點(diǎn)不劃算。但是對(duì)于那些工資三四千的人來(lái)說(shuō)的話,跑滴滴還是比上班強(qiáng),所以現(xiàn)在還有很多人跑滴滴的原因,就是因?yàn)楣べY太低了。但是被運(yùn)管抓到照樣要罰款的。風(fēng)險(xiǎn)和收入不成比例。 私家車(chē)只要符合新政條款可以跑滴滴。 不管怎么發(fā)展,網(wǎng)約車(chē)都有條件限制。 不能違背原則,負(fù)責(zé)會(huì)受到懲罰! 跑滴滴目的就是想賺點(diǎn)外快,不要因小失大。 原則是保證你正常賺錢(qián)的規(guī)矩。 大家都遵守 游戲 規(guī)則,不愁沒(méi)錢(qián)賺。 只要平臺(tái)給你派單就可以跑,只是得看地方有沒(méi)有發(fā)布政策,如果有政策 那么你就會(huì)有被罰的風(fēng)險(xiǎn)! 但是如果地方會(huì)有發(fā)布政策,那么肯定會(huì)讓辦理先關(guān)的手續(xù) 如果你辦理了手續(xù)證件都會(huì)沒(méi)問(wèn)題的 希望能幫到您 各地網(wǎng)約車(chē)新政的出臺(tái),都在向大家說(shuō)明一個(gè)道理:以后跑滴滴的都會(huì)是全職的,兼職就不要跑了,得不償失,萬(wàn)一被抓,扣車(chē)罰款,是你跑多少趟滴滴都賺不來(lái)的。國(guó)家承認(rèn)了網(wǎng)約車(chē)這樣一個(gè)新事物,但是各項(xiàng)政策的出臺(tái),讓這個(gè)新事物逐漸變成了一個(gè)線上的出租車(chē),當(dāng)然這也是一種發(fā)展,線上和線下結(jié)合本就是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。滴滴肯定會(huì)繼續(xù)違規(guī)派單,不辦證的車(chē)輛太多,只有極少數(shù)的人會(huì)去辦車(chē)證。如果嚴(yán)格按照新規(guī)只給雙證車(chē)主派單,滴滴立即死!滴滴肯定不愿意死,就只有違規(guī)派單。 私家車(chē)仍然可以跑,但是需要把車(chē)子的性質(zhì)變更,由家庭用車(chē)變更為營(yíng)運(yùn)車(chē)輛!相對(duì)于家庭車(chē)輛,營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和使用年限的要求和規(guī)定,所以建議考慮清楚!
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