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本文目錄一覽

1，北京地鐵19號線何時通車
2，廣州地鐵19號線的介紹
3，上海19號線什么時候開通
4，成都地鐵19號線地圖
5，傳說中的廣州地鐵171819號線到底有沒有的呢
6，廣州地鐵19號線什么時候開始提上日程
7，廣州地鐵19號線的規劃

1，北京地鐵19號線何時通車

北京地鐵19號線，原名北京地鐵R3線，是北京地鐵一條南北向大站快線。遠景規劃由大興至昌平，全長60余公里，線路分兩期建設，即一期工程和二期工程。一期由豐臺新宮至海淀牡丹園，長約22.4公里，已于2015年底開工建設，預計2020年底通車。

北京地鐵19號線何時通車

2，廣州地鐵19號線的介紹

廣州地鐵19號線是一條遠期規劃線路，由穗鹽路至新塘，線路穿梭于廣州東西兩面。全線共設22個車站：穗鹽路、東漖北路、芳村、同福西、海幢公園、市二宮、素社（仲愷路）、珠江泳場、下渡路、廣州塔、磨碟沙北[琶洲西區]、潭村、暨大、華景路、廣園、匯景新城、廣氮、世界大觀、奧體路、珠吉路、茅崗路、奧體東、科豐路……·新塘。

廣州地鐵19號線的介紹

3，上海19號線什么時候開通

上海軌道交通19號線，即原9號線崇明段，一期（2020年前）自川橋路站至長興島，全長20.6公里，設6站，十二五期間規劃建造至十三五期間全面竣工通車。二期、遠期將延伸到崇明島、橫沙島，崇明縣三島將全通地鐵。目前，長興島以北和橫沙島段為遠期規劃。車站如下：

2020年

要到2015年以后看了。

上海19號線什么時候開通

4，成都地鐵19號線地圖

成都沒有地鐵19號線

記者昨天從成都地鐵公司獲悉，按照目前最新的規劃思路，19號線線路大致走向為天府國際機場—天府新站—雙流國際機場—溫江區—都江堰。通過定位于市域快線的19號線，新舊兩個機場將實現互聯互通。而在之前，原規劃的新機場線18號線與雙流機場線10號線之間，是通過聯絡線實現互聯互通的。地鐵聯絡線就是串聯兩條地鐵正線之間的地鐵線，一般情況下不會設站。“因存在繞行距離長、服務功能差等原因，目前決定取消聯絡線，而是以19號線實現新舊機場的互聯互通。該線路同時將服務于天府新區、溫江區和都江堰。”該負責人表示。

5，傳說中的廣州地鐵171819號線到底有沒有的呢

有，等個十年半年甚至二三十年吧。。廣州地鐵是中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，于1997年6月28日開通，是中國大陸第四個開通并運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站。廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，并且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者，因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀錄達到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀錄，較去年同期增長5.3%。[1] 廣州地鐵現時的口號是“全程為你”，在之前使用過的口號為“地鐵，為廣州提速”以及“新生活干線”；廣州地鐵的吉祥物是“科技范”悠悠（YoYo）。

規劃肯定是有的，但什么時候動工，什么時候開通誰知道再看看別人怎么說的。

6，廣州地鐵19號線什么時候開始提上日程

11號線預計2018年才能建成~~基本上其他規劃還沒那么快~！

期待19號線的，都會被忽悠成傻子，不過是政府為了炒房地產，放風出來畫大餅而已，2030年能坐上19號線的地鐵，就算是非常幸運了，到時候19號是否被取消都還是回事。不過這條線的規劃，還是為政府貢獻了不少地產收入的。

1、廣州地鐵19號線是條遠期規劃的線路，由穗鹽路至奧體東，線路穿梭于廣州東西兩面。全線共設22個車站：穗鹽路、茶滘、芳村、同福西、海幢寺、市二宮、仲愷路、珠江泳場、藝洲路、廣州塔、磨碟沙北、潭村、暨大、郵科所、農科所、匯景新城、廣棠西路、黃村、世界大觀、奧體東。2、2015年7月廣州地鐵首條環線11號線的工程可行性研究報告已獲省發改委批復，可以正式動工建設。但由于該線路的拆遷、施工等環節的難度，較以往線路都要大，因此現階段還不能預計完工時間。業內人士樂觀估計在2018年可以完工。3、目前19號線的開工時間還沒有提上議事日程。

7，廣州地鐵19號線的規劃

目前規劃中，廣州地鐵19號線大致呈東西走向。起始於荔灣區穗鹽東路環城高速交叉處，沿穗鹽路、花蕾路前進，轉入明心路。隨后過江進入海珠區，沿同福路、仲愷路、濱江東路延伸，之后在廣州大橋引橋西側大致沿蕙蘭路、友和路往東，進入藝洲路、雙塔路。隨后在珠江啤酒廠東側轉向北，過江進入天河區。沿馬場路、潭村路向東北偏北延伸，掠過暨南大學和華南師范大學西邊，大致沿華南快速干線繼續往東北偏東延伸。隨后進入匯景北路，大致向東行進，掠過匯景新城、華南農業大學和廣氮花園北緣。下穿大觀南路后大致沿奧體路、悅景路、科林路繼續往東延伸，最終到達增城區新塘站19號線屬於遠期規劃線路，目前尚未有可靠資料能提供它的車站列表。但從其他線路的規劃中可知，該線大致走向為自西向東，同時規劃中的8號線同福西站、21號線世界大觀站亦會預留與該線的換乘。按照2010年的舊規劃，19號線從沙頭至蓮花山，中途先后與3號線、4號線及當時規劃的17號線、18號線（后改為15號線）交匯換乘。而后在其他線路的規劃公示中這條線路已經不見了蹤影，但2011年后又能隱約看到調整后的19號線，走線已與原規劃有所差別。此外，按照之前的線路走向，19號線遠期可能會在植物園站接上預留了拆解條件并已按6B編組建設的6號線二期，但從后來其它線路的規劃圖中得知，19號線又調整為繼續向東至世界大觀與21號線交匯。