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1，機動車環保網國幾查詢
2，機動車環保網
3，機動車環保網查詢系統
4，機動車環保網怎么查汽車排放標準

1，機動車環保網國幾查詢

可以在電腦上打開機動車環保網，找到公眾查詢平臺以后點擊進入。根據車輛的生產日期點擊對應的查詢按鈕，輸入車輛型號就可以查詢到對應的標準。具體的查詢方法如下：1、在電腦的百度上輸入機動車環保網，找到其官方網站以后點擊進入。2、進入到機動車環保網以后，點擊頁面下方的公眾查詢按鈕。3、頁面跳轉以后選擇對應的生產階段點擊進入查詢。4、在出現的查詢頁面中輸入需要查詢的汽車型號點擊查詢按鈕。5、頁面跳轉以后就可以看到被查詢的汽車的對應環保階段了。

機動車環保網國幾查詢

2，機動車環保網

可以在電腦上打開機動車環保網，在首頁點擊公眾查詢平臺，然后選擇不同年份的生產車輛進入。在界面中輸入車輛型號就可以查詢到對應的標準了。具體的查詢方法如下：1、在電腦的百度上輸入機動車環保網，找到其官方網站以后點擊進入。2、進入到該網站以后點擊頁面下方的公眾查詢按鈕進入。3、在出現的頁面中選擇自己的車輛所屬的生產日期模塊進入。4、進入到查詢界面以后輸入被查詢車輛的型號點擊查詢按鈕。5、此時頁面跳轉以后就可以看到被查詢車輛的對應國家標準了。

機動車環保網

3，機動車環保網查詢系統

機動車環保網查詢系統網址：網頁鏈接擴展資料：汽車環保標志是國家發放的機動車排放標準的分級標志，有黃色和綠色兩大類，按照車型和排放標準進行審核，然后發放。目的是為了進行節能減排檢查和汽車定期環保檢查的需要。環保標志的發放原則是汽油車：符合國家機動車第一階段排放標準（“國Ⅰ”）或以上排放標準的在用汽車核發綠色環保標志；不符合國家機動車第一階段排放標準（“國Ⅰ”）或以上排放標準的在用汽車核發黃色環保標志。柴油車：符合國家機動車第三階段排放標準（“國III”）或以上排放標準的在用汽車核發綠色環保標志；不符合國家機動車第三階段排放標準（“國III”）或以上排放標準的在用汽車核發黃色環保標志。參考資料來源：百度百科：汽車環保標志

機動車環保網查詢系統

4，機動車環保網怎么查汽車排放標準

1、在搜索引擎中搜索“機動車壞保網”，點擊進入網站。2、進入網站首頁，輸入自己的車型號、發動機型號等，點擊查詢即可。如何查詢自己車子的排放標準：一、最簡單直接的就是看車輛的環保標志，標志的后面都有明顯的標記二、登陸機動車排氣污染監督管理中心網站(//www.vecc-mep.org.cn/index.jsp)查詢。三、持機動車登記證(原件或復印件兼可)到車管所查詢四、如果是新車，可以在車輛出廠合格證中查看。但一般的車車輛合格證都保存在車管所。因此買新車的時候，建議復制一份留存，以便日后查看車輛相關信息。五、根據車子上牌的年份進行粗略辨別。1、 2008年之后的車大部分是國四。2、 2007年上牌的車，有的是國三，有的是國四。3、2007年之前的車基本都是國四以下，即國二、國三車。4、 2005年之前的車基本都是國二車。以上這些方法基本可以判斷自己的車是什么排放標準了。還要注意的是，如果有些車的產品合格證上和網站上查詢的不一樣，最終要依照網站查找的標準來計算。擴展資料中國標準與國外先進國家相比，我國汽車尾氣排放法規起步較晚、水平較低，根據我國的實際情況，從八十年代初期開始采取了先易后難分階段實施的具體方案，其具體實施至今主要分為三個階段。第一階段1983年我國頒布了第一批機動車尾氣污染控制排放標準，這一批標準的制定和實施，標志著我國汽車尾氣法規從無到有，并逐步走向法制治理汽車尾氣污染的道路，在這批標準中，包括了《汽油車怠速污染排放標準》、《柴油車自由加速煙度排放標準》、《汽車柴油機全負荷煙度排放標準》三個限值標準和《汽油車怠速污染物測量方法》、《柴油車自由加速煙度測量方法》、《汽車柴油機全負荷煙度測量方法》三個測量方法標準。第二階段在1983年我國頒布第一批機動車尾氣污染控制排放標準的基礎上，我國在1989年至1993年又相繼頒布了《輕型汽車排氣污染物排放標準》、《車用汽油機排氣污染物排放標準》二個限值標準和《輕型汽車排氣污染物測量方法》、《車用汽油機排氣污染物測量方法》二個工況法測量方法標準。至此，我國已形成了一套較為完態的汽車尾氣排放標準體系；值得一提的是，我國93年頒布的《輕型汽車排氣污染物測量方法》采用了ECER15－04的測量方法，而測量限值《輕型汽車排氣污染物排放標準》　則采用了ECER15－03限值標準，該限值標準只相當于歐洲七十年代來的水平（歐洲在1979年實施ECE R15－03標準）。第三階段以北京市DB11/105－1998《輕型汽車排氣污染物排放標準》的出臺和實施，拉開了我國新一輪尾氣排放法規制訂和實施的序曲，從1999年起北京實施DB11/105－1998地方法規，2000年起全國實施GB14761－1999《汽車排放污染物限值及測試方法》　（等效于91/441/1EEC標準）。同時《壓燃式發動機和裝用壓燃式發動機的車輛排氣污染物限值及測試方法》也制訂出臺；與此同時，北京、上海、福建等省市還參照ISO3929中雙怠速排放測量方法分別制訂了《汽油車雙怠速污染物排放標準》地方法規，這一條例標準的制訂和出臺，使我國汽車尾氣排放標準達到國外九十年代初的水平。在我國新車常用的歐Ⅰ和歐Ⅱ標準等術語，是指當年EEC頒發的排放指令。例如適用于重型柴油車（質量大于3.5噸）的指令“EEC88/77”分為兩個階段實施，階段A（即歐Ⅰ）適用于1993年10月以后注冊的車輛；階段B（即歐Ⅱ）適用于1995年10月以后注冊的車輛。汽車排放的歐洲法規（指令）標準的內容包括新開發車的型式認證試驗和現生產車的生產一致性檢查試驗，從歐Ⅲ開始又增加了在用車的生產一致性檢查。汽車排放的歐洲法規（指令）標準的計量是以汽車發動機單位行駛距離的排污量（g/km）計算，因為這對研究汽車對環境的污染程度比較合理。同時，歐洲排放標準將汽車分為總質量不超過3500公斤（輕型車）和總質量超過3500公斤（重型車）兩類。輕型車不管是汽油機或柴油機車，整車均在底盤測功機上進行試驗。重型機由于車重，則用所裝發動機在發動機臺架上進行試驗。世界汽車排放標準并立，分為歐洲、美國、日本標準體系。歐洲標準測試要求相對而言比較寬泛，是發展中國家大都沿用的汽車尾氣排放體系。并且，由于我國的轎車車型大多從歐洲引進生產技術，中國大體上采用歐洲標準體系。參考資料：汽車排放標準--百度百科