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1，成都地鐵營運到幾點
2，成都規劃23號線地鐵站點
3，成都世紀城最早地鐵是幾點
4，地鐵23號線是什么情況什么時候開通
5，成都地鐵路線
6，成都地鐵最晚幾點收車

1，成都地鐵營運到幾點

給你一份成都地鐵目前（2017年2月）已開通的4條線路的首末班車時刻表，里面每個站的最早一班車和最晚一班車的時間都有，挺有用的。附：成都地鐵1、2、3、4號線首末班車時刻表。

一號線6:30-23:00二號線6:30-22:30

成都地鐵營運到幾點

2，成都規劃23號線地鐵站點

搜詞條成都地鐵23號線成都地鐵23號線為成都地鐵遠期規劃的一條線路，根據《成都市城市軌道交通線網規劃》（2021版）規劃，線路北起新都區石油大學片區，南至高新區天府一街附近與16號線換乘，設計為軌道交通快線，可有效解決熊貓基地與198片區出行問題[1]中文名成都地鐵23號線外文名Chengdu Metro Line 23起止站點石油大學-天府一街線路調整按照市政府批復的《成都市城市軌道交通線網規劃》（2021版），規劃地鐵16號線南至天府新區文創城片區，北至武侯區華西壩片區，23號線南至高新區天府一街片區，北至新都區新都西南石油大學片區。原規劃地鐵16號線北起于新都西南石油大學片區，南止于天府新區文創城片區，線路規劃全長約70公里，由于該線路較長，不利于運營組織，同時為進一步提升高新區益州大道沿線區域、武侯區玉林片區、漿洗街沿線區域的軌道交通服務覆蓋，將原16號線拆分為16號線和23號線。拆分后的線路可在天府一街站便捷換乘，兩線路互聯互通，且沿線車站設置也未發生變化，規劃沿用原來技術標準，仍為軌道交通快線，可保證線路旅行速度維持不變，因此不會對原16號線的交通功能和旅行速度造成較大影響。線路建成后，可滿足城北區域快速到達天府新區的出行需求。[1]

成都規劃23號線地鐵站點

3，成都世紀城最早地鐵是幾點

成都地鐵1號線（升仙湖-世紀城）最早一班是6：30分軌道交通升仙湖--世紀城|升仙湖06:30-22:30 世紀城06:30-23:00 成都地鐵2號線（犀浦-龍泉驛）軌道交通犀浦--龍泉驛|犀浦06:20-22:30 龍泉驛06:10-22:30

世紀城首車7:00 末車22：00 這里有很多成都地鐵的相關信息你還可以查二號線的相關信息

成都世紀城最早地鐵是幾點

4，地鐵23號線是什么情況什么時候開通

地鐵23號線是北京軌道交通的一條遠景規劃路線，主要經過CBD（可換成北京地鐵28號線（CBD線））、大郊亭（可換乘北京地鐵28號線（CBD線）、北京地鐵7號線）、朝陽港（可換乘北京地鐵17號線）、馬駒橋（北京地鐵21號線）、于家務、永樂新城（永樂新城北，永樂新城，永樂新城南）等地區。該線路為遠景大站快線。前三站在地下，后五站做高架，后期建議起來會比較省時。不過這條線路目前還沒有準確的官方消息說什么時候開建所以我這邊不能給您一個確定的回答，很抱歉。后續得知相關的，我第一時間告知與您。

5，成都地鐵路線

30|世紀城 06：升仙湖──火車北站──人民北路──文殊院──騾馬市──天府廣場（換乘2號線）──錦江賓館──華西壩──省體育館（──倪家橋──桐梓林──成都南站──高新──金融城──孵化園──錦城廣場──世紀城首末班車時間:30-22:30|犀浦 06成都地鐵1號線:30-23:20-22：成都行政學院──洪河──惠王陵──成渝立交──成都東客站──塔子山公園──東大路──牛市口──牛王廟──東門大橋──春熙路──天府廣場──人民公園──通惠門──中醫大省醫院──白果林──蜀漢路東──一品天下──羊犀立交──茶店子客運站──迎賓大道──金科北路──金周路──百草路──天河路──犀浦首末班車時間：升仙湖 06:20-22:00 成都地鐵2號線：行政學院 06

6，成都地鐵最晚幾點收車

23點收車地鐵1號線7月起調整時間 http://www.sina.com.cn 2011年04月27日07:10 四川在線-華西都市報成都地鐵1號線將采取夏季提速、班次加密和延時收車三種方式方便市民出行夏季提速 ●平均時速從31公里提高至33公里班次加密 ●高峰期間增加3列列車，平峰期間增加2列列車延時收車 ●運營時間將從現在的16.5個小時延長至17.5個小時 7月開始，成都地鐵1號線將采取夏季提速、班次加密和延時收車三種方式以方便成都市民出行。昨日，成都軌道交通有限公司運營分公司副總經理徐安雄在成都人民廣播電臺“成都面對面·政風行風熱線”節目中透露，為方便成都市民，從7月開始，成都地鐵將再次調整運營時間。屆時，成都地鐵1號線將延長到23點收車，并在高峰期間增開3列地鐵，發車間隔將壓縮至5分10秒。運營時間末班車將延后1個小時徐安雄透露，成都地鐵1號線將在今年6月底采用CBTC系統（以通信技術為基礎的列車運行控制系統）和ATO自動駕駛系統。 “在這種情況下，地鐵1號線將在現在的運營時間上作出相應調整，7月啟用新的運營時間。”徐安雄介紹，這具體表現在延時并加密方面。其中，地鐵延時表現為運營時間將從現在的16.5個小時延長至17.5個小時，早班車的發車時間將為6點30分，末班車收車時間為23點，將比現在延后1個小時。屆時，需要晚歸的市民，可更加方便地乘坐地鐵1號線。高峰期間候車時間縮短1分40秒徐安雄介紹，除列車延時外，還將采取加密和提速的方式，來加快列車的運營速度。徐安雄說，現在地鐵1號線在高峰期間投入的列車是11列，間隔時間為6分50秒。 7月調整運營時間后，地鐵1號線高峰期間還將增加3列列車，共有14列列車投入運營，間隔時間壓縮到5分10秒。這樣，乘客在高峰期間將比現在節省1分40秒的候車時間。此外，在平峰期間，地鐵1號線也會增加2列列車投入運營，運營列車將達到11列，發車間隔將壓縮至6分50秒。目前，地鐵平峰期間的發車間隔為8分20秒，與現在相比，乘客可以在平峰時段節約1分30秒的候車時間。徐安雄還介紹，屆時地鐵1號線還將采取提速的方式，縮短站與站之間的運營時間。“目前，地鐵從A站至B站的履行平均速度為31公里/每小時，提速后，這一速度將達到33公里。”屆時，地鐵跑完全程的時間將會更短。