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成都火災,昨天下午成都神仙樹那邊著火是怎么回事百度一下

來源:整理 時間:2022-09-10 14:45:24 編輯:成都本地生活 手機版

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1,昨天下午成都神仙樹那邊著火是怎么回事百度一下

10月26日下午4時許,成都火車南站西路,機場路進城輔道某汽車銷售的庫房發生火災。

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2,成都倉庫火災了么小米2電信版26號早早付款30號都不出庫能

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3,請問成都市9路 公交車發生火災是從車頭還是車尾

照自燃解釋的話應該死車尾才對 看樣子都不像自燃!
是中間偏后的地方起火的

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4,成都青羊區一寫字樓發生火災濃煙滾滾

2020年10月7日12時57分,成都市消防救援支隊指揮中心接警稱:青羊區太升南路蜀泰大廈7樓發生火災。成都市消防救援支隊第一時間調派力量前往處置,火勢于13時32分被成功撲滅,無人員傷亡,火災原因正在調查中。據蜀泰商廈官網介紹,該項目位于成都市青羊區太升南路,是成都市商業中心太升路的寫字樓。樓髙95米層髙3.2米,一樓是迅捷手機賣場,二、三樓是與手機相關的配套產業,四樓以上是寫字樓。該區域以手機相關產業為主。

5,成都公交火災是不是有認為可能

是有可能啊,不過這些人搞的目標也太沒明堂了,整的都是些生活在最低層的老百姓。可憐啊!
6月5日晚11時20分,成都市政府召開新聞發布會,針對今晨在北三環川陜立交橋處發生一公交車燃燒的事故。通報了最新情況。   成都市交委主任胡慶漢表示,今晨在成都市川陜立交上發生燃燒的9路車經檢查后,橡皮傳送帶完好,路面并沒有發現漏油痕跡,公交車內還剩余107升柴油,剩余的柴油數量與公交車行進的里程相吻合。   胡慶漢表示這意味著發生燃燒的油并非公交車內的柴油。
新聞說有可能是人為!具體原因估計到最后也查不出來!!會隨便找個理由忽悠全國人民

6,造成死亡3人以上重傷10人受災30戶財務損失30萬元以上屬于

b 重大火災  參考:  重、特大安全事故  1.鐵路、公路、水運和工礦企業、建設工程、公共場所及其他事件單位等發生一次死亡10人以上,或者一次造成直接經濟損失1000萬元以上的特大事故,或者可能造成10人以上死亡的重點險情。  2.造成重大影響和損失的電力、通信、信息網絡、特種設備事故和城市交通、道路交通、大中城市供水、燃氣設施中斷供應造成3萬戶以上居民停水、停氣24小時以上的事故。  3.市內外民用運輸航空器在我市境內發生的墜機、撞機等事故和可能導致事故的緊急迫降,或者我市民用運輸航空器在市外發生的墜機、撞機等事故和可能導致事故的緊急迫降。  4.一次造成10人以上死亡的特別重大水上交通事故及一次有50人以上遇險的水上交通險情。  5.因自然災害等不可抗拒的原因或者因人為破壞,造成整個支付、清算系統癱瘓的事故。  6.一次火災造成死亡3人以上10人以下;重傷10人以上20人以下;死亡、重傷10人以上20人以下;受災30戶以上50戶以下;直接財產損失30萬元以上100萬元以下的重大事故。或造成死亡10人以上;重傷20人以上;死亡、重傷20人以上;受災50戶以上;直接財產損失100萬元以上的特大事故。  7.因工業污染等一次造成50人以上中毒的事故。  8.急需國務院出面協調有關地區、部門或軍隊共同組織援救的特大事故。  9.其他一些無法量化但性質嚴重,對社會穩定、經濟建設造成重大影響的安全事故。  10.2.2.2 環境污染和生態破壞事故
依據國務院頒布的《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令493號)中規定的生產安全事故等級標準,消防部門將火災分為特別重大火災、重大火災、較大火災和一般火災4個等級。 (1)特別重大火災是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷,或者1億元以上直接財產損失的火災。 (2)重大火災是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接財產損失的火災。 (3)較大火災是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接財產損失的火災。 (4)一般火災是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接財產損失的火災。 【注意】“以上”包括本數,“以下”不包括本數。

7,成都公共汽車火災什么原因引起

可能有易燃物。也可能沒有。人太多沒法移動可能是災難的成因。原因不重要,重要的是這次災難喚醒了我們的防范意識。以后公交車應該有人數限制,不能再人擠人了。我們需要法規來制定上車人數。還有公交車的消防規范。中國人口眾多,所以需要公共交通來解決交通問題。大力發展公交鼓勵使用公交是節能環保可持續的好途徑。我們不能因為一時的疏忽讓中國人民對公交車失望。我們要有自己的安全的舒適的公共交通。首先是公交車的設計。1.應該有乘客控制的火災報警系統,系統可以啟動相關的自動滅火系統。緊急剎車,和逃生門的開啟。2.整車的側面應該可以打開,形式可以是上翻式也可以是下翻式。3,公交車的容積率太小,可以適當使用雙層。但是2層要有獨立的兩個逃生出口。或者直接采用敞篷車。同時配備相應的火災報警系統。還有空調車內應該設置自動噴淋滅火系統或者干粉滅火系統.火車也應該有自動噴淋,水源可以用車頂的水箱中的水。
據說是一老年賭徒,因女兒屢次為其償還賭債而對他產生反感,所以懊惱在心最后選擇在公共汽車點燃汽油。
6 一個哥們結婚,給他紅包。哥們客氣的說不用 我說:那哪行,一年就一次,一定得拿著。 7 初中時分角色朗讀《白毛女》 一男生(楊白勞):扯了二斤紅頭繩,給我喜兒扎起來…… 老師:又不是包木乃伊… 8 偶打飯的時候,執著的指著菜花說:來份土豆。 大媽問:菜花? 偶繼續指著菜花說:土豆 大媽又問:到底是土豆還是菜花? 偶急了說:這不是土豆...厄,菜花嗎? 現在想起來也夠讓人吐血的,sorry了,賣飯的大媽 9 去買糕點,本來想說“來兩個黃梨派加一個蛋塔”,結果說成了“來兩個黃鸝鳴蛋塔” 更郁悶的是店主竟然聽懂了...... 10 大學時我們班有個女生叫劉蕓。一次,別的班的同學給她捎來一封信。信封上她的的“蕓”字中下半部“云”上面一橫,由于寫得太潦草,橫變成了點。結果那同學拿著信就在我們樓道里叫“劉芒,誰叫劉芒,有你一封信。”全樓道的人都跑出來看劉芒(流氓)了。結果那叫劉蕓的女生就無奈地被叫了四年的流氓。 11 曾經有一段時間家里鬧耗子,我媽就買了耗子藥來維護家庭安寧,但是一個耗子都沒藥倒。一天大老早的,我媽起床看了看門旮旯里的耗子藥,自語“這藥怎么沒有人吃啊?~~~”全家暈倒。。。 12 英語老師教語法,下課前問大家:“我都講完了,大家還有明白的么?”我們齊聲答:“沒有了!” 13 舉杯邀明月,低頭思故鄉。 14 有次大熱天的打麻將,突然停電了,只好買了蠟燭繼續戰斗.過了半個小時,實在熱得受不了了,一人說:“還是開電風扇吧,熱死了。”另一人接口:“不能開,開了會把蠟燭吹滅的。” 15 俗話說:殺人放火,欠債還錢。 16 物理課上老師講到放射性元素,說:放射性元素很危險,你們人類一定要遠離它!! 17 吃不到葡萄就吐葡萄皮
人為

8,成都公交車燃燒事件

懸而未決的起火原因,讓坊間有了眾多猜測。記者調查顯示,較為流傳的起火原因有三種,即:人為縱火、公交車自燃、靜電引燃。支持“人為縱火”的群體認為,調查組公布的資料顯示,事發公交車發動機皮帶與油箱內柴油均保存完好,事發前曾有人攜帶汽油上車。由此可推斷,火災應是有人故意引燃所致,否則不會瞬間燃燒得那么快。支持“自燃說”的人則表示,人為縱火說不符合客觀事實。曾在消防部門工作的李先生是“自燃說”的支持者。“火不可能是人放的。”李先生說,據幸存者描述和現場視頻分析,起火前車廂內曾冒濃煙。眾所周知,冒煙即為燃燒不充分。(汽油是碳氫化合物,化學分子式是C8H18。汽油不充分燃燒時,一部分碳變成細小顆粒狀黑色碳粉,黑色碳粉隨著汽油燃燒后的氣體一起彌散,即為冒煙。———編者注)若有人用汽油故意縱火,不會有此現象。他支持“自燃說”的依據為:第一、事發現場曾有人追逐公交車,提醒司機發動機尾部冒煙;第二、有目擊者看見車廂起火前尾部出現火球,這是典型的汽車回火。此外,盡管成都方面稱,燃燒公交車的油箱內柴油儲存完好,發動機皮帶保留完整,但這不能證明公交車不會產生自燃。據其了解,95%以上的自燃車輛的起火原因,都是電路或油路產生故障所致,非發動機內部及油箱起火。出事的公交車在5月25日曾因油管有問題進行維修,而油管正是較易引發汽車自燃的部件之一。在一所大學從事物理工作的周先生對公交車起火的原因,做了如下還原:6月5日,有人將易燃物品攜帶上車,此時車正沿川陜立交橋向下行駛,頭低尾高。下行過程中易燃物品泄漏,乘客聞見汽油味,高喊停車。司機聞訊驟停,彼時,易燃物沿車尾流向車頭,同一時刻,受驟停影響,車內擁擠的乘客相互擠壓摩擦產生靜電,引燃車地板易燃物,火開始由后向前,自下而上燃燒。“車體空間密閉缺氧,因此初期燃燒不充分是白煙,隨后乘客身上衣物被引燃,繼而冒出黑煙,接下來逃生和救援者擊碎汽車玻璃,空氣流通引發大火。”周先生推斷,火災應是易燃物與乘客摩擦,產生靜電火花相結合所致。不過,嚴重超載是乘客之間相互摩擦產生靜電的直接原因。消防隊員趕到現場時,從車內救人已無可能。參與救援的隊員說,火被撲滅后,一名消防戰士失聲痛哭,在他面前是一摞摞被燒黑的尸體。“汽油味”一位少年“聞到汽油味”就跳車。與此同時,車后一位女士稱“停車,有汽油味”事后,官方調查后宣布有人攜帶汽油上車。與此相佐證的是,燃燒前的確有人聞到了汽油味。尚未停車、起火就跳車的少年陳傳文,在事故中未被燒傷。8日,病房內,兩名便衣刑警正給他與同學做筆錄。當日,陳傳文與3名同學坐在最后一排。同學張宏偉曾表示,“最后一排通風,而且沒有前面那么擠。”“跳車是因為聞到了汽油味。”陳傳文說,4人分別從車窗跳出,最后跳車的是張宏偉,胳膊被火灼傷。“也就比他們(陳傳文)晚五六秒。”張宏偉說,跳車幾乎是下意識的,主要是看見伙伴們都跳了出去。張宏偉描述了跳車前車廂里的景象:“火從地板上燒起,是從后往前燒,不是撲著我們的面。一個同學沒跳出去,好像是汽車剎車時,被擠在座位上。”陳傳文跳車時曾大喊“有液體灑了”。與之對應的是,車后面傳來一位女士的聲音“停車,有汽油味。”站在車廂前部的蘭治瓊聽到呼喊后看見,公交司機做了一連串動作———剎車、回頭、拍開門開關,順著車窗跳車。“司機跳,我就跟著跳了。”蘭治瓊說,跳車前車廂里是白煙,跳車時往后瞥了一眼,煙已由白變黑。44歲的陶守良也站在公交車的中前部。他意識到“出事”是在擁擠過后的一聲悶響。車子猛地一挺,大家就擠在一起。隨后一聲悶響,緊接著黑煙從后向前涌,“我告訴婆娘,蹲著跑,那時前面的地板上還沒起火。”陶守良、鐘方順、張宏偉三人的回憶加在一起,出現了交叉印證———剎車、擁擠、火從地面燃起由后向前燒
經四川省政府“6·5”公交車燃燒重大事故調查組授權,調查組技術組副組長何建生7日晚對媒體稱,成都公交燃燒事件中有人攜帶汽油上車。 事故公交車是柴油車,綜上所述,有人攜帶易燃物品——汽油上車,不排除過失或故意引發燃燒,但可以排除爆炸引發燃燒。因救人滅火影響和調查取證工作量等因素,查證引發燃燒的具體原因尚需一個過程,公安機關等部門正在全力開展工作。
據說是有人故意或過失攜帶汽油上車
是乘客中有人攜帶汽油上車了~~ 電視都報了 拿別人的生命開玩笑~
文章TAG:成都火災成都火災昨天

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