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1，鄭州地鐵1號線時間表
2，鄭州1號線地鐵站時間表
3，地鐵1號線首末班車時間表

1，鄭州地鐵1號線時間表

鄭州地鐵一號線運營時間是06:00至23:12。鄭州地鐵1號線（Zhengzhou Metro Line 1），是中國河南省鄭州市第一條建成運營的地鐵線路，于2013年12月28日開通運營一期工程（西流湖站至市體育中心站），2017年1月12日開通運營二期工程（河南工業大學站至西流湖站、市體育中心站至河南大學新區站），其標志色為中國紅。鄭州地鐵一號線運營情況截至2019年4月4日，鄭州地鐵1號線全長41.2千米，全部為地下線；共設30座車站，全部為地下車站，其中換乘站14座；擁有鄭東車輛段1個車輛段和凱旋路停車場1個停車場；列車采用6節編組B型列車。2019年4月4日至7日清明節假期期間，鄭州地鐵1號線客運量達253.17萬人次。

鄭州地鐵1號線時間表

2，鄭州1號線地鐵站時間表

鄭州1號線地鐵站時間表

3，地鐵1號線首末班車時間表

上海地鐵1號線首末班車運營時間：莘莊-富錦路。起點站首末班車時間：5:30-22:32。終點站首末班車時間：5:40-22:30。地鐵直接延長運營，尤其是9月20日和30日，直接給了我們24小時通宵運營。當日末班車后各線路正常運行間隔約15分鐘，次日0336000起各線路運行間隔逐步調整為30分鐘。組成構件：隧道：很多地下鐵路行走的隧道，都比在主要干線上的為小；所以一般而言地下鐵路的列車體積一般比較小。有時隧道甚至能影響列車的形狀設計，例如倫敦地鐵的部分列車便是。動力：大部分的城市軌道系統都是使用動力分布式（即動車組列車），而不使用動力集中式。如果使用動力集中式，經常會用推拉運作。系統：部分較為先進的系統已開始引入列車自動操作系統。倫敦、巴黎、新加坡、廣州、中國臺灣和香港等地車長都毋需控制列車。更先進的軌道交通系統能夠做到無人操控。例如世界上最長的自動化LRT（light rapid transit system）系統—溫哥華Skytrain。

地鐵1號線首末班車時間表