成都市地鐵建設(shè)方案，成都市規(guī)劃了幾條地鐵

來源：整理時(shí)間：2023-01-02 19:44:23 編輯：成都生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，成都市規(guī)劃了幾條地鐵
2，成都地鐵修建順序規(guī)劃研究200字左右
3，成都地鐵4號(hào)線將來修建到洛帶古鎮(zhèn)嗎
4，成都地鐵開始建設(shè)了嗎規(guī)化了幾條線
5，成都地鐵13號(hào)線的未來總體規(guī)劃
6，成都地鐵3號(hào)線的總體規(guī)劃
7，成都地鐵5號(hào)線的規(guī)劃詳情

1，成都市規(guī)劃了幾條地鐵

目前已知7條線路！

目前好像是7

成都市規(guī)劃了幾條地鐵

2，成都地鐵修建順序規(guī)劃研究200字左右

沒有哪條法律規(guī)定要按順序來修。北京是國內(nèi)第一個(gè)修地鐵的城市，1969年就開通了，但北京至今也沒有3、11、12號(hào)線啊。

額

成都地鐵修建順序規(guī)劃研究200字左右

3，成都地鐵4號(hào)線將來修建到洛帶古鎮(zhèn)嗎

成都地鐵4號(hào)線，目前規(guī)劃的二期東延線最后到不了洛帶古鎮(zhèn)，只能到西河鎮(zhèn)。

成都金沙車站----直達(dá)龍泉的車(6塊)---850公交車(2快)直達(dá)洛帶.客棧價(jià)格80-120之間!

地鐵4號(hào)線西河至洛帶段已納入2020年成都市軌道交通建設(shè)計(jì)劃。

成都地鐵4號(hào)線將來修建到洛帶古鎮(zhèn)嗎

4，成都地鐵開始建設(shè)了嗎規(guī)化了幾條線

成都地鐵是中國四川省成都市的城市軌道交通系統(tǒng)。于2005年12月正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2010年地鐵1號(hào)線一期工程建成通車。成都是中國西部第1座開工建設(shè)地鐵的城市。成都地鐵由成都地鐵有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)與管理。成都地鐵的標(biāo)識(shí)由“急馳的列車、彎曲的隧道、飛揚(yáng)的蜀錦、連綿的蜀山、柔美的蜀水”等意象演變而來，目前的宣傳口號(hào)為：“成都地鐵，生活一脈”規(guī)劃了7條但是現(xiàn)在只修了一條

5，成都地鐵13號(hào)線的未來總體規(guī)劃

成都地鐵10~18號(hào)線為連接中心區(qū)域和二、三圈層的快線借用成都新一輪地鐵建設(shè)動(dòng)員大會(huì)的圖，來分析一下成都地鐵規(guī)劃的變動(dòng)情況，分析如下：　　1－9號(hào)線，和以前規(guī)劃的沒有什么太大改動(dòng)。8號(hào)線其實(shí)沒有太大變化。　　原規(guī)劃中的R5線－R5北支線調(diào)整為16號(hào)線，R5南支線調(diào)整為17號(hào)線。　　這么多線路，估計(jì)要修到“22世紀(jì)”去了。但仍然有必要了解他們的規(guī)劃思路。　　10－17號(hào)線，幾乎都是以成都中心城區(qū)中部為起點(diǎn)向外發(fā)射。　　成都地鐵10號(hào)線（以太平園為起點(diǎn)向城外發(fā)散）：延伸至成都第一國際機(jī)場　　成都地鐵11號(hào)線（以琉璃場東為起點(diǎn)向城外發(fā)散）：貌似新增線路？大家可以適當(dāng)關(guān)注這條地鐵線路。　　成都地鐵13號(hào)線（以順江路為起點(diǎn)向城外發(fā)散）：對(duì)應(yīng)原規(guī)劃R2線？　　成都地鐵14號(hào)線（以成都東站為起點(diǎn)向城外發(fā)散）：對(duì)應(yīng)原規(guī)劃R3線？　　成都地鐵15號(hào)線（以馬鞍北路為起點(diǎn)向城外發(fā)散）：對(duì)應(yīng)原規(guī)劃R4線？　　成都地鐵16號(hào)線（以光華村為起點(diǎn)向城外發(fā)散）：對(duì)應(yīng)原規(guī)劃R5線？　　成都地鐵17號(hào)線（以大石西路為起點(diǎn)向城外發(fā)散）：對(duì)應(yīng)原規(guī)劃R6線？　　原規(guī)劃中的R0線，新規(guī)劃中未見標(biāo)識(shí)（成都地鐵9號(hào)線）

6，成都地鐵3號(hào)線的總體規(guī)劃

根據(jù)2010年5月的《成都地鐵3號(hào)線“環(huán)評(píng)報(bào)告”簡本》，3號(hào)線起於太平園，止於軍區(qū)總醫(yī)院，途經(jīng)前鋒路（與6號(hào)線轉(zhuǎn)乘）、市二醫(yī)院（與4號(hào)線轉(zhuǎn)乘）、春熙路（與2號(hào)線轉(zhuǎn)乘）、省體育館（與1號(hào)線轉(zhuǎn)乘），駟馬橋（與7號(hào)線轉(zhuǎn)乘），與1、2、4號(hào)線形成“米”字型網(wǎng)路覆蓋中心城區(qū)，成都地鐵3號(hào)線一期工程拿到了“準(zhǔn)生證”。2012年4月25日，國家發(fā)展改革委正式批復(fù)《成都地鐵3號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告》，成都地鐵3號(hào)線一期工程正式開工建設(shè)，預(yù)計(jì)於2016年下半年建成。隨著3號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告正式獲批和開建，成都地鐵將正式步入網(wǎng)路化建設(shè)時(shí)期。2015年6月10日，華西都市報(bào)記者從成都市發(fā)改委獲悉，省發(fā)展改革委日前下達(dá)了《關(guān)於成都市地鐵3號(hào)線二、三期工程（含磨子橋、李家沱站）可行性研究報(bào)告的批復(fù)》，同意建設(shè)成都地鐵3號(hào)線二、三期工程。批復(fù)顯示，成都地鐵3號(hào)線一期工程增設(shè)磨子橋、李家沱站兩個(gè)車站。3號(hào)線二、三期工程和一期工程增設(shè)的磨子橋、李家沱站共投資169.01億元，建設(shè)工期為40個(gè)月。 2015年6月16日，成都地鐵官網(wǎng)發(fā)布了《3號(hào)線二、三期工程投融資建設(shè)項(xiàng)目招商比選公告》（以下簡稱《公告》），《公告》中首次披露3號(hào)線二、三期工程計(jì)劃於2015年9月30日同步開工建設(shè)，計(jì)劃2019年1月30日開通試運(yùn)營，總工期40個(gè)月，標(biāo)志著3號(hào)線二、三期將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

成都地鐵1號(hào)線南延線工程,北起1號(hào)線一期終點(diǎn)站世紀(jì)城站,沿天府大道向南延伸,分別設(shè)科技園站和府河站,出府河站后,線路折向紅星路南延線東側(cè)的規(guī)劃道路(與其平行相距500米)后,沿該規(guī)劃道路向南延伸,止于麓山大道站。該工程全長8.55公里,其中我縣境內(nèi)6.06公里,設(shè)車站5座,停車場1座。

7，成都地鐵5號(hào)線的規(guī)劃詳情

成都地鐵5號(hào)線一、二期工程線路全長49.018km，其中地下線42.327km，高架線6.392km，過渡段0.299km；共設(shè)車站41座，其中地下站36座，高架站5座，換乘站14座（高架1座，地下13座）；最大站間距2110m，為鶴高路～蔣家店區(qū)間；最小站間距670m，為石羊立交～繁成雄大道區(qū)間；平均站間距1209m。全線共設(shè)車輛基地3處，其中車廠1座、停車場2座；主變電站4座，控制中心與在建的成都地鐵7號(hào)線合設(shè)于7號(hào)線崔家店停車場內(nèi)，在1號(hào)線紅花堰車廠上蓋平臺(tái)設(shè)成都地鐵培訓(xùn)基地納入本線工程。成都地鐵5號(hào)線將分兩期進(jìn)行建設(shè)，一期工程施工期4.5年，二期工程施工期3.5年，兩期工程同步建成，2019年1月底一、二期工程將同步開通運(yùn)營。一、二期工程開通運(yùn)營后，運(yùn)營時(shí)間從早上5：30到晚上11：30，全天共計(jì)運(yùn)營18小時(shí)。其中：一期工程（商貿(mào)城北站～迎賓路站）全長39.223km，其中地下線32km，高架線7km，共設(shè)車站35座，其中地下站30座，高架站5座；二期工程（迎賓路站～回龍路站）全長9.777km ，均為地下線，共設(shè)地下站6座。設(shè)計(jì)年限為：初期2021年；近期2028年；遠(yuǎn)期2043年。行車組織及運(yùn)營管理：列車運(yùn)營時(shí)間為早5：30至晚23：30，全日運(yùn)營18小時(shí)。線路：雙線，采用右側(cè)行車制。區(qū)間正線一般為350m，困難地段為300m；車站正線一般為直線，困難地段不小于800m；輔助線路一般為250m，困難地段為150m。軌道：軌距1435mm；正線、輔助線采用60kg/m 鋼軌9號(hào)道岔，試車線采用60kg/m 鋼軌9號(hào)道岔，車場線采用50kg/m 鋼軌7號(hào)道岔。車型及編組：初、近、遠(yuǎn)期均采用6動(dòng)卡2拖卡8卡編組的A型車。最高運(yùn)行速度：80km/h。工程投資：342億元。建設(shè)工期：5號(hào)線全線分兩期工程建設(shè)，其中，一期工程施工總工期擬定約54個(gè)月；二期工程施工總工期擬定約42個(gè)月，計(jì)劃于2015年開工。