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1，成都市川師南門25環路口在修什么
2，成都要修路未必不要樹
3，成都三環修路三環路況我是德陽的走高速要去日月大道成都
4，成都市五環路的具體修建路線急用啊
5，成都是否要修5換路如果是那具體什么時候開工要比較準確的時
6，成都市會修5環路嗎
7，成都修得五環路是高速公路嗎

1，成都市川師南門25環路口在修什么

2.5環下穿成龍路的地下隧道。祝好！

直達線路在川師大南大門坐 343路(約12站) 到南門大橋下就可以看到時代錦江商務酒店，南大街59號2105室成都市慶宏新泰達電氣有限責任公司。

成都市川師南門25環路口在修什么

2，成都要修路未必不要樹

你說的二環路哇要修 BRT 的嘛中間是道高架的快速公交路

哦，現在不說二環路，說的是已經取消綠化隔離帶、全是車道的長順街

關鍵是砍了樹是不是有了聽證程序，關鍵是有關部門為什么沒有回復

成都要修路未必不要樹

3，成都三環修路三環路況我是德陽的走高速要去日月大道成都

你可以走高速到成都繞城高速。然后文家場下后往城里方向就到。這是最快最方便的辦法。如果你實在要走三環最好選擇你的號牌末尾的數字的單雙號到成都。那樣你可以暢通無阻的在三環行使

你好！日月大道恕我孤陋寡聞實在沒聽過三環了興單雙號限行這個不難理解吧要是實在沒法子上三環就走繞城或者二環一環都行只是車多些不過三環也不是絕對不堵車的打字不易，采納哦！

成都三環修路三環路況我是德陽的走高速要去日月大道成都

4，成都市五環路的具體修建路線急用啊

據了解，五環路是一條約180公里長的高速環路，大致為雙向8車道，部分道路將在原有路網基礎上進行整治和改造。據悉，成都經開區汽車城大道是納入五環路路網規劃建設的首個節點區域。作為成都市一、二、三環及繞城高速之外的第五條環路，將串起“都市區”中的六大組團，從而將成都第二圈層納入都市區整體格局。以后，龍泉驛、郫縣等地將不再是郊區，而是與錦江區、青羊區一樣的城區。基本就是現在的成溫邛高速東宮寺跨線橋，向北經現在的團結橋再通向郫縣，向南經海峽科技園至金馬到雙流彭鎮境內。

5，成都是否要修5換路如果是那具體什么時候開工要比較準確的時

成都第二繞城高速成都第二繞城高速公路路線全長222.17公里，預計總投資285.52億元，建設工期3年。成都第二繞城高速是四川高速公路網規劃和成都綜合運輸體系的主要組成部分，建成后能夠有效緩解現有繞城高速公路交通壓力，分流城市過境交通，完善西部綜合交通樞紐，引導城市空間和產業合理布局，并將極大地促進成都市二、三圈層之間以及區縣市、廣漢市、簡陽市的經濟發展。路線：起于廣漢境新豐場南側龍居寺附近，之后沿順時針方向環狀前行，途經廣漢、青白江、金堂、龍泉驛、簡陽、雙流、新津、崇州、溫江、郫縣、新都、彭州共12個區縣市，閉合于起點成綿高速公路。

6，成都市會修5環路嗎

應該不會咯畢竟大成都外的都是幾個大的地級市，再修5環也不變成高速路咯。

已經有部分開始動工了，如龍泉的東一路，為雙向10車道的快速通道（也有另說為第二繞城高速路），其走向為郫筒——新繁——新都——泰興——石板灘——黃土——經開區——萬安——華陽——公興——雙流機場——彭鎮——柳城——郫筒而現今的繞城高速在規劃局早就標注為了四環 PS：給你看一個新都的規劃圖，其中標有紅色的“五環高速”http://www.xindu.gov.cn/xcsd/pic/lw-1.jpg 還不止這樣，在關于“新都新城”的介紹中，對于描述新都區域范圍的一段中有“南接成都三環，北臨成都六環路”字樣。

不會,

7，成都修得五環路是高速公路嗎

1、和繞城高速差不多。據說要在我們那里要修一個出口呢。幾年前就聽說這個事情了，但是后面就好像沒得下文了，那回看了天府廣場那兒的規劃圖，其它繞城就是四環，五環就是再繞成都一圈，距離大概是180KM。2、聽說過成都劃分直轄市的問題,但是估計不可能。第一：四川沒有能代替成都成為省會的地方咯。第二：成都的地理位置不允許她分出去成為直轄市。

你是說哪條繞城高速？第二條？第二繞城高速公路已于近日完成初步設計，正在進行評審，初步計劃于今年6月開工先期工程，10月全線動工，西段項目會率先在崇州開建。第二繞城高速于2013年建成通車后，將主要承擔轉換和分流功能，解決過境交通問題，不再擠占城區的道路資源。該高速為雙向六車道，設計時速100公里，平均距繞城高速20公里。根據規劃，全段項目路線起于廣漢境內新豐場南側龍居寺附近成綿高速公路，之后沿順時針方向環狀前行，全長220.713公里，總投資估算為271.83億元，分為東、西兩段進行建設。東段全長108.013公里，經彭州、新都、青白江、金堂、龍泉驛、雙流、廣漢和簡陽；西段全長112.700公里，經雙流、新津、崇州、溫江、郫縣、新都、彭州等地。